1樓：烏市萬通汽車培訓學校
兩驅分為前驅和後驅，前驅就是前輪拽後輪，不需要後輪傳動軸，所以車裡沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩定性較好，但操控極限低。後驅車的後排地板**會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現也有提升（急加速時車輛重心後移）。
四驅就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅，分時四驅，適時四驅，現在還有所謂的智慧四驅。
總體來說四驅會提高車輛在溼滑路段的穩定性，如果帶有鎖止機構（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統）還會給車輛的越野表現帶來極大的提升。而轎車的四驅系統會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產gtr都是四驅）。 ps:
沒有任何差速鎖止裝置的四驅車如果一個輪子空轉，所有的動力就都會流失到這個輪子上，車輛就走不了了。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車四驅，也叫四輪驅動，是指汽車四個車輪都能得到驅動力。目前，四驅一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。而且始終是主驅動輪的驅動力較大，後輪動力分配最多不會超過50%。
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，由於沒有**差速器，四驅模式下前後輪轉速始終是一樣的，在鋪裝路面上轉彎時前後輪就會較勁，適合泥地、沙土等附著力低的路面。
全時四驅就是汽車在行駛的任何時間所有輪子全部獨立運動。在前後輪中間加了一個**差速器，使四個輪子在任何路況都不會相互較勁。有更好的動力、牽引力、駕駛體驗。
兩驅分為前驅和後驅。前驅就是前輪拽後輪，不需要後輪傳動軸，所以車裡沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩定性較好，但操控極限低。
後驅車的後排地板**會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現也有提升（急加速時車輛重心後移）。
3樓：贛南臍橙
兩驅是指車輛由兩個前輪或兩個後輪驅動，這種驅動方式主要以轎車為主。兩驅車的優點是成本低，保養便宜，經濟性好，其缺點就是在越野和特殊路面的通過性差。
四驅是指車輛的四個車輪都有驅動力，因此，特殊路況行駛時具有很好的通過性，專業越野和極限運動的車輛都會使用四驅的驅動模式。四驅車和兩驅車相比，**要更高，後期維護起來成本也會比較高。而四驅車又分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。
一、 全時四驅：車輛的四個驅動輪始終都保持動力輸出的模式，全時四驅的優點是通過性強，駕駛員不必根據路況去調整車輛的驅動模式。缺點是燃油消耗高，在行駛時不能根據具體的路面情況來調整四個驅動輪的驅動力。
二、 分時四驅：分時四驅汽車在多數時候是使用兩驅的模式行駛，遇有特殊路況時，駕駛員需要手動操作的方式將車輛切換到四驅模式。分時四驅是現在四驅車輛的主要驅動模式，多數的suv和越野車都是分時四驅。
分時四驅的優點是既保證了車輛的動力性和特殊路面的通過性，又保證了燃油的經濟性，缺點是需要依靠駕駛員的主觀判斷來手動切換四驅和兩驅。
三、 適時四驅又叫實時四驅，車輛的ecu會根據路況和車輪資訊的反饋，智慧的分配四個驅動輪的驅動力，是一種比較先進的、智慧的驅動設計。適時四驅可以根據駕駛員的不同喜好，將車輛鎖定為全時四驅模式。適時四驅的優點是既兼顧了全時四驅和分時四驅的優點，又彌補了全時四驅和分時四驅的不足，但其缺點就是**太昂貴
4樓：
兩驅汽車
指汽車的後輪（或前輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或後輪）固定不變；
四驅汽車
指汽車既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野效能要較兩驅汽車越野效能要好。
四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類：
半時四驅(parttime4wd)和全時四驅(fulltime4wd)。現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥杆或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。
半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統，基本型號(一輛四驅車可能有4-6種型號，如pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍)的三菱帕傑羅、l300、l400、基本型號的陸地巡洋艦prado、lc100、lc70、lc75、美國jeep、五十鈴trooper、rodeo、鈴木vitara、jimny等都使用半時四驅。半時四驅的使用可分兩種狀態：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前後軸以50：
50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂(freewheelhub)後更加省油。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。
若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配(前後50：50比例分配)和變扭矩分配(前後動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。
四驅車與二輪驅動的主要區別在於：
四輪驅動的可以四輪抓地，摩擦力（驅動力）分佈均勻。
在爬臺階時（如車駛到路緣下），原理和實踐都表明四驅車的優勢。
而且在未鋪裝路面（如山路、野外），四驅車的通過性要明顯優於二輪驅動汽車。
然而在鋪裝路面上，四驅車摩擦力較大。因而，四驅車常有長時驅動和短時驅動之說。後者只在需要的時候啟動。
一般說來，四輪驅動汽車更適宜於雪地行駛。
但四驅車的結構複雜，許多技術問題解決起來很困難，因而成本較高。現代高階轎車大都配有四輪驅動機構
5樓：悠悠昊天之澤
汽車兩驅和四驅的區別是：
1、兩驅車在通行條件好的路面行駛，比四驅車結構簡單很多，比較省油，傳動效率高。
2、四驅車的四驅系統針對用途分為提升公路效能的四驅和越野脫困的四驅，在路況比較複雜的是時候能夠充分發揮越野的能力。
3、兩驅車上只有一個差速器，四驅車前後軸各有一個差速器。
兩輪驅動
在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(fr)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。
也就是說，實際的行進中是後輪「推動」前輪，帶動車輛前進。
四輪驅動
所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
6樓：你我不是對的人
首先驅動方式不同，兩驅只有兩個車輪是驅動輪，四驅在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。一般來說，相對於兩驅車，四驅車油耗較高。
其次，兩者差速器數量不同，兩驅汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動。而四驅汽車需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
另外，兩者的駕駛體驗也有所不同，兩驅分為前驅和後驅，前驅車輛穩定性較好，但操控極限低。後驅車雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高。四驅會提高車輛在溼滑路段的穩定性，如果帶有鎖止機構，還會給車輛的越野表現帶來較大的提升。
7樓：雲長天雨
首先是「兩驅」車子，數量上也是最大的，最要在轎車上面，普遍的私家車都是用的「兩驅」系統。其中又可以分為前驅和後驅，這個區分的依據主要是驅動輪的不同，前輪驅動稱之為前驅，後輪驅動稱之為後驅。
然後「四驅」也有幾個分類，全時四驅，適時四驅，分時四驅。全時四驅是比較簡單的四驅車，不管什麼時候，車子的動力都處於四驅系統，這樣設計有助於車子脫困，一般是越野愛好者的車子才會採用全時四驅。分時四驅是在有需要的時候才會啟用四驅系統，比如在進行越野活動，兩驅不能滿足輪子的抓地力了，此時分時四驅就會啟動，為車子提供良好的抓地力，把動力按照1:
1的比列輸送至四個輪子上。適時四驅是當車子需要四驅系統支援的時候才會啟動，一般是在一些城市suv的車子上配備這個東西，平時是用不到的，等到車子進入路口較差的路段是，使用四驅系統幫助車子更好的通過。適時四驅往往伴隨著「限滑差速器」，當車子有打滑趨勢的時候，其就會發揮作用，
8樓：
汽車兩驅和四驅的區別：驅動方式不同、油耗不同、差速器數量不同1、驅動方式不同：
兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。
四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。
2、油耗不同：
四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
3、差速器數量不同：
兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
9樓：牛手好鹹
最簡單的理解：
兩驅：就是隻有兩個軲轆使勁跑
四驅：就是四個軲轆一起使勁跑
10樓：秋日傳奇
汽車兩驅和四驅有以下區別：
1、兩驅就是兩個輪子驅動的，一般有前驅或者後驅，而四驅就是四個輪子都可以驅動的，也就是前輪和後輪都是可以同時驅動的；
2、四輪驅動在比較差的路上行駛有優勢，比如前輪打滑，可以用後輪驅動，適合越野，但比較耗油，而兩驅就比較適合城市代步，相對四驅車來說，油耗是比較低的，但越野效能不如四驅；
3、個人感覺四驅的比較好，選擇四驅，不是為了脫困，不是為了走爛路，而是為了安全和不時之需的。
SUV汽車是兩驅好還是四驅好，SUV兩驅和四驅有什麼區別？
suv汽車兩驅和四驅各有利弊。四驅suv 動力突出，通過性強，適於越野。四輪驅動能夠將發動機的動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驅系統一般分為 全時四驅 分時四驅和適時四驅。兩驅suv 合理，兼顧越野和城市通行。兩驅的suv車型無論外觀 內飾，還是駕駛視野和駕乘感受...
汽車esp系統與四驅系統（包括全時四驅和適時四驅）行駛在冰雪
作用不一樣，性質也不一樣。esp是屬主動安全技術 即未發生事故時起作用 四驅系統是指車輛的驅動方式。有沒有此係統主要影響到的是它的道路通過效能，一般的suv越野車都有此功能。而suv越野車與轎車屬於不同車種 車輛的安全性還須看它的主動安全技術 如abs esp等 和被動安全技術 如安全氣囊 安全帶 ...
途觀前驅和四驅的區別 還有全時四驅的解釋
四驅系統主要分成兩大類 半時四驅 part time 4wd 和全時四驅 full time 4wd 現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅 四驅切換撥杆或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統.半時四驅的使用可分兩種狀態 一種是兩驅，汽車只...