1樓：我惜情愛
昂科雷anenir
發動機：1.5t（20t四驅版）
工信部油耗：6.6l/100km
車主實際油耗：9l/km
昂科威剛剛迎來了大改款，設計方面採用了最新的家族前臉，整天的輪廓和線條並沒有什麼大的變化。機械方面，除了2.0t車型使用了全新的9at自動變速箱以外，其它動力總成還是沿用老款車型。
因此，1.5t+7dct這套**組合被保留了下來。
開過昂科威1.5t版本的網友應該有吐槽過它的變速箱匹配問題，頓挫感太明顯，而且換擋降檔速度很慢，換擋邏輯不夠完善。但是，這套總成也有個很大的亮點就是特別省油，一箇中型四驅suv，百公里油耗才9l，比很多中型轎車都要省油。
而且，昂科威整車的底盤質感還有隔音都很不錯，內飾用料高階，豪華感十足。
雷克薩斯nx
發動機：2.0l（nx200四驅版）
工信部油耗：7.4l/100km
實際油耗：9.18l/100km
當初雷克薩斯推出es200車型的時候，大家都覺得這為了拉低入門售價有點不擇手段了，沒想到還來了個nx200。2.0l發動機推動一箇中型suv，聽起來都覺得吃力，開起來就更不用多說了，只能是滿足日常家用，高速踩深一點都沒有推背感。
但小排量自吸的好處就是省油，nx200的百公里油耗也是9l出頭，雖然它開起來動力比不上昂科威，但整個動力總成很平順，不會讓你在堵車的時候頓挫到懷疑人生。nx雖然是入門豪華suv，但畢竟是雷克薩斯，內飾的用料做工非常到位，依然是簡約奢華風格，追求豪華質感的消費者，可以考慮入手。
大眾途觀l
發動機：2.0t（380tsi四驅版）
工信部油耗：8.2l/100km
實際油耗：10.15l/100km
途觀l是去年剛完成垂直換代的全新車型，搭載大眾最新的2.0t動力系統，配合7速溼式雙離合，動力相當充沛，而且平順性也很好。不得不承認，大眾在雙離合變速器的匹配上走在很多車企前面。
途觀l最大的賣點就是底盤質感高階和機械水平高，德系車三板斧之二。
可能大家印象中省油的都是日系車，但在中型suv陣營裡面，美系和德系車反而更有優勢，日系車就強在小型和緊湊型家用車上。途觀l百公里實測油耗為10l出頭，跟兩驅的2.0t漢蘭達一個水平，甚至比它還要低一點。
2樓：朱嘉懿葛穎
根據目前的情況，最省油的國產四驅suv應是長城旗下的哈佛h5綠靜
2.0t四驅柴油版，百公里綜合油耗8升左右，跑高速長途更省。
suv最省油的四驅是哪款
3樓：帥鍋取名真難
幾款省油又適合家用的四驅suv
昂科威發動機：1.5t（20t四驅版）
工信部油耗：6.6l/100km
車主實際油耗：9l/km
昂科威剛剛迎來了大改款，設計方面採用了最新的家族前臉，整天的輪廓和線條並沒有什麼大的變化。機械方面，除了2.0t車型使用了全新的9at自動變速箱以外，其它動力總成還是沿用老款車型。
因此，1.5t+7dct這套**組合被保留了下來。
開過昂科威1.5t版本的網友應該有吐槽過它的變速箱匹配問題，頓挫感太明顯，而且換擋降檔速度很慢，換擋邏輯不夠完善。但是，這套總成也有個很大的亮點就是特別省油，一箇中型四驅suv，百公里油耗才9l，比很多中型轎車都要省油。
而且，昂科威整車的底盤質感還有隔音都很不錯，內飾用料高階，豪華感十足。
雷克薩斯
發動機：2.0l（nx200四驅版）
工信部油耗：7.4l/100km
實際油耗：9.18l/100km
當初雷克薩斯推出es200車型的時候，大家都覺得這為了拉低入門售價有點不擇手段了，沒想到還來了個nx200。2.0l發動機推動一箇中型suv，聽起來都覺得吃力，開起來就更不用多說了，只能是滿足日常家用，高速踩深一點都沒有推背感。
但小排量自吸的好處就是省油，nx200的百公里油耗也是9l出頭，雖然它開起來動力比不上昂科威，但整個動力總成很平順，不會讓你在堵車的時候頓挫到懷疑人生。nx雖然是入門豪華suv，但畢竟是雷克薩斯，內飾的用料做工非常到位，依然是簡約奢華風格，追求豪華質感的消費者，可以考慮入手。
途觀l發動機：2.0t（380tsi四驅版）
工信部油耗：8.2l/100km
實際油耗：10.15l/100km
途觀l是去年剛完成垂直換代的全新車型，搭載大眾最新的2.0t動力系統，配合7速溼式雙離合，動力相當充沛，而且平順性也很好。不得不承認，大眾在雙離合變速器的匹配上走在很多車企前面。
途觀l最大的賣點就是底盤質感高階和機械水平高，德系車三板斧之二。
可能大家印象中省油的都是日系車，但在中型suv陣營裡面，美系和德系車反而更有優勢，日系車就強在小型和緊湊型家用車上。途觀l百公里實測油耗為10l出頭，跟兩驅的2.0t漢蘭達一個水平，甚至比它還要低一點。
4樓：匿名使用者
你好，這個suv都比較費油，車型大，油耗主要跟個人駕駛習慣和路況有很大關係。
國產哪款四驅suv最省油
5樓：小辛莊農民
根據目前的情況，最省油的國產四驅suv應是長城旗下的哈佛h5綠靜 2.0t四驅柴油版，百公里綜合油耗8升左右，跑高速長途更省。
適時四驅suv，該如何選擇最省油的
6樓：厭食是家人
分時四驅一般在專業越野車上會有，有低速四驅。越野能力強。全時四驅基本用在suv上，基本可以輕度越野，比如斯巴魯的森林人。
適時四驅基本只能應付簡單的交叉軸，簡單的脫困，用在城市suv上較多，比如crv。
他們的用途不一樣，所以難說優缺點。省不省油也得看發動機，變速箱的匹配。相同條件下四驅肯定會比兩驅費油。
7樓：匿名使用者
適時四驅suv的話， 需要看你的購車預算是多少了，根據你的預算來選擇
suv哪款車最省油最經濟
8樓：匿名使用者
你好，主要看你的購車預算是多少？10萬以下的車型推薦購買，寶駿510這款車，搭載通用發動機，油耗動力是同級別相對比較好的。
9樓：少磬改修誠
這個其實沒有哪一款是最省油的，你可以選擇小型的suv，油耗也就是6到8個左右的，箱哈弗h1、cs15、比亞迪元都是可以的！
10樓：我就呵呵你怎
維特拉最省油，四驅的維特拉平均油耗才7個。如果需要空間大點那就是繽智xrv了。這兩款車核心部件都一樣就是外觀內飾細節區別平均油耗7-8個。
我個人觀點維特拉好，**便宜1.4t發動機配合6at變速箱四輪驅動入門四驅優惠完了應該13萬左右就能拿到裸車。喜歡自駕遊四驅有就比沒有強上好多。
11樓：途虎話養車
建議你搜尋一下工信部公佈的所有車型的油耗指標。自然就知道答案了。
什麼suv最省油？求推薦。
12樓：恆源精英
漢蘭達的suv最好，最省油，價效比很高，車內空間很大，配置又高。
全新的漢蘭達在外觀上充分發揮了「硬漢形象」，使整體造型既堅韌又優雅。其中，汽車提供三種新的前格柵，精英版和豪華版使用鍍鉻前格柵，高階版使用啞光前格柵，高階版使用獨家鍍鉻前格柵來滿足不同使用者的個性化需求。
highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升v6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。
而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野效能。
漢蘭達最大的優點當然就是它的空間了，雖然是一輛七座車，但是第二排空間和第三排空間都足夠大，坐7個成年人都沒有任何擁擠的感覺，而且後兩排還可以放平，不管是載物還是平躺休息都是完全足夠的，這也是絕大多數人買豐田漢蘭達的原因。
13樓：青海易知行
雷克薩斯nx300h是suv越野車裡面最省油的一款汽車，外觀十分大氣，配置也高，值得購買。大眾途觀也是一款值得推薦。
雷克薩斯旗下的一款中型suv，nx300h搭載的是豐田的第三代的混合動力系統，按照實際的油耗測試成績來看，百公里5l左右的綜合油耗力壓群雄，獲得了最省油suv的第一名，優異的油耗表現還是要得益於2.5l的阿特金森迴圈發動機和大扭矩的電力驅動系統，和與之匹配ecvt電子無級變速系統。
雷克薩斯nx300h顯著提升了燃油的經濟性。nx300h所搭載的混合動力系統採用了更適用於混動車型的2.5升阿特金森迴圈發動機。
這款發動機在高轉速區間明顯優於傳統迴圈發動機，低轉速區間存在的燃燒效率缺陷又可以通過電動機工作來彌補，最終實現了良好的燃油經濟性。
nx300h的智慧動力切換系統。雷克薩斯nx300h會自動匹配最優電量工作區間，只有當電量至少接近一半時才能使用純電模式。哪怕手動切換到了純電模式，nx300h也會在時速超過40公里的時候自動切換到原有駕駛模式，最大化利用了能源。
大眾途觀l是去年和大家見面的，搭載的是1.8t和2.0t兩款發動機。
外觀上保持整潔簡明的風格，標準配置不變。整體上基本是沿用了大眾家族式的風格的設計，穩重大氣。續航里程長，也比較節能環保。
在出來之前銷量不被看好的它，一直在打臉之前的說法。
14樓：帽帽的情感世界
suv這款車型本身就不是很能省油的車型，所以你這樣哪款suv最省油，這個問題真是不怎麼好問，首先我們看看目前的suv的油耗排行榜。
相信你看到了前十的排行榜了，前三個三個鍾地第一的是一款混動性車輛，所以油耗才會這麼低，但是個人也是知道的，油耗根本不像我們看到的那麼沒好，第一款的祺智phev是一款混動性車輛，這種油耗也就混動車型能達到了。
另外就是買車真的不能只看車型，看油耗，一定要看看車子的整體的效能才是最重要的，現在的很多質量很好的suv在油耗上並沒有非常搶眼，但是油耗上也沒有很過分，所以你在選擇車輛的時候一定要綜合分析，不能只看油耗去買車。
這裡給你推薦幾款比較好的suv車型，日產的逍客，本田的xrv以及豐田的chr都是不錯的車子，並且車子的油耗方面也沒有你想的那麼高，也是比較經濟實用型的。
15樓：匿名使用者
suv省油的車有本田繽智、本田cr-v、現代ix25等，個人推薦本田繽智不錯。
1、本田繽智
引數配置：1.5l/1.8l發動機，6擋手動/cvt無極變速。前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥佛遜獨立懸架，扭力樑式後懸架，電動助力。
車型點評：在目前的各大**、測評機構以及車主的日常駕駛中，本田繽智都是油耗最低的suv。百公里油耗僅在6.
96-8.27l之間。而且動力比方面，地球夢發動機的加持，動力比同為1.
5l的轎車還要優秀，加速、超車都毫無壓力。
外觀上繽智的「激進」讓它頗具青春風采，特別對年輕人胃口。內飾方面也不乏亮點，寬幅出風口很有特色，中控造型既有層次感也頗為活潑。空間也非常大。
2、本田cr-v
引數配置：1.5t/2.0l/2.4l發動機，6擋手動/cvt無級變速/e-cvt無級變速變速箱。底盤轉向為前置前驅，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。
車型點評：**的cr-v最讓人滿意的就是動力和油耗方面，20萬以上還有混動版本，油耗可以低至百公里5-6升。**cr-v 輕踩油門就有很不錯的加速，而且非常平順，深踩有一些推背感，高速跑180完全沒問題。
操控不錯，跑起來很穩，不會讓人有重心高的感覺。內飾方面，千萬別買低配，多出點錢質感會提升不少。空間非常充裕，185的身高都覺得寬敞。
3、現代ix25
引數配置：2.0l/2.4l發動機，6擋手動/6擋手自一體變速箱。底盤轉向為前置前驅，適時四驅，多片離合器，麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、機械液壓助力。
車型點評：線條硬朗，外觀大氣，內飾簡單低調，做工有待提高。空間非常寬敞，車內和後備箱的儲物空間也非常大。
動力不俗，起步快，上坡輔助很輕鬆，加速時推背感也不錯。如今韓系車的優勢已經不多了，現代ix25的低油耗或許是許多仁選擇它的理由。
汽車suv哪款最省油，suv哪款車最省油最經濟
應該是本田的xrv了，這款小型suv油耗非常低，只有六個油左右。斯柯達旗下柯迪亞克，整車採用最 的三代ea888發動機 dsg變速箱組合百公里耗油只需要8 10個左右，整體非常經濟實惠。我認為汽車suv裡比亞迪唐最省油，因為這款車是混動的，油耗非常的少。suv哪款車最省油最經濟 你好，主要看你的購車...
大家認為最省油的SUV是哪一款
由於你並沒有指具體標示價位多少的車型，我就為你推薦兩款，一款車眾泰5008，這款車型的外形還可以，車內空間較大，配置較高，配置也很實用，1.5l的發動機動力夠用，油耗不高 另一款車型是奇瑞瑞虎，瑞虎這款車型的車內空間夠用，油耗不太高，動力效能較好，外形也被叫漂亮，配置較高，通過能力較好，乘坐也比較舒...
適時四驅suv哪款合資車好，哪種suv適時四驅車型好
適時四驅作用 只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降...