1樓：我惜情愛
發動機護板發動機護板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護發動機，防止發動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的衝擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風阻係數。加裝發動機下護板需要注意的事項。1.
安全問題。市面上發動機下護板種類繁多，有鋼材的，有鋁製的，有gmt複合材料的，有lft複合材料的。原則是，lft>gmt>鋁材》鋼材。
因為大多數車輛的發動機為下沉潰縮式設計，即在發生嚴重碰撞時會向下沉降，如果你裝的下護板太牛逼，阻礙的這個潰縮排程，那你將擁抱你的愛機。2. 選擇原裝。
因為，原裝的發動機下護板，在設計時是從整車功能角度出發考慮的，所以對於材料的效能，降低風阻的作用、散熱的效果，nvh的效能等等均有嚴格的控制，品質***。以nvh效能為例，在整車開發階段，根據整車nvh目標地分解，對發動機下護板的一階頻率是有要求的，在設計開發階段，會根據這個目標，對其結構進行好幾輪的結構優化，以此來達到設定的目標。在產品上市之前的試驗階段，還會進行相關的路試，再進行一次最後的確認。
對於非原裝產品，這種針對性的設計和試驗，顯然是不可能的。所以，對於下護板，總結一下就是，有必要，最好是原裝。如果我的解答對樓主有用，麻煩給採納哦！
2樓：天下有車
很多人買了新車之後都想盡其所能的保護自己的愛車，所以很多人想要在車上裝一些保護裝置，就像發動機下護板這個東西，到底有沒有必要加裝呢？維修師傅說了實話。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 二.鋼質保護板。 三鋁合金（鈦合金）保護板。 四：合金塑鋼pvc保護板。
一.硬塑、樹脂保護板。 **較為便宜，生產工藝簡單。
對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。 優點：
重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。
但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：
抗衝擊性強，**便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。
這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：
**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
大眾朗逸可以安裝發動機護板嗎？
4樓：匿名使用者
你好像這款車當然可以安裝發動機護板了，一般來說一塊的話費用在180元左右就可以了。
大眾朗逸原車帶有發動機護板嘛?
5樓：我不說話
大眾朗逸原車沒有發動機護板。因此建議自己到4s店或者修理店諮詢專業人員加裝發動機護板。發動機護板在某種意義上對發動機的保護意義還是很值得一看的。
如今各種車輛在出廠時會進行底盤防鏽處理，甚至車身上還標註有「鍍鋅車身」「8年防鏽」的標識。因此有的車主認為不需要進行底盤防護。殊不知車身耐用鏽8年只能在理想的環境下達到。
不同的車型底盤防鏽的施工工藝和材料各不相同。
一般情況，進口高檔車輛往往會採用先進的工藝和材料，而在國內生產的車輛採用的底盤防護工藝和材料往往比較簡單，廠家出於成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通pvc材質，部分車型甚至只在底盤區域性噴塗。
6樓：匿名使用者
你好，大眾朗逸原車沒有發動機護板。各種車輛在出廠時會進行底盤防鏽處理，甚至車身上還標註有「鍍鋅車身」「8年防鏽」因此有的車主認為不需要進行底盤防護。殊不知車身耐用鏽8年只能在理想的環境下達到。
不同的車型底盤防鏽的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進口高檔車輛往往會採用先進的工藝和材料，而在國內生產的車輛採用的底盤防護工藝和材料往往比較簡單，廠家出於成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通pvc材質，部分車型甚至只在底盤區域性噴塗。
朗逸需要把原裝的發動機護板換掉嗎
7樓：乾鈺汽車護板
您好，是需要把原來的發動機護板卸掉的，然後安裝合金材質的。
朗逸金屬發動機護板好還是所料的好，有
8樓：什麼麼事
合金的好。質量輕。 最好用塑料的，既可以阻擋小石子的撞擊，發生正面碰撞時，也不耽誤發動機下沉。
9樓：匿名使用者
你好，肯定是鋁合金的發動機護板更好一些，質量更穩定，**也不高。
新朗逸發動機異響，朗逸發動機異響會造成什麼後果
汽車發動機異響的原因 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。潤滑不良 潤滑是發動機正常工作的重要條件，通過潤滑...
發動機護板有必要裝嗎，發動機護板是否有安裝的必要
首先要根據自己行駛的環境選擇是否安裝，如果行駛在平坦市區路況沒有必要裝安裝護板，因為護板重量會增加油耗，但如果行駛惡劣路面易碰到油底殼，則有必要裝一個護板，有一個很不錯的牌子叫司機樂，你網上看一下 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，很有必要，在路面高低不平時，可以防止硬物傷...
邁騰裝發動機下護板會影響散熱嗎，安裝發動機護板會影響發動機的散熱嗎
發動機下護板加裝主要目的是保護發動機及其他部件，免受在路面情況複雜的情況下，如石子，磚塊等異物對其造成傷害，護板本身不是密封的，有很多開口，基本不會對散熱有什麼影響.一般會對油耗略有增加，畢竟比淨車多加了塊金屬板，重量有所增加。至於長時間怠速，我想一般私家車都不會捨得自己的愛車長時間怠速吧，會積碳和...