1樓：吳林傑
可以要拿行李出來就有產生稅要付，那麼你在中國機場要出去，在你從日本換登機牌的時候，就說你要把行旅飛到中國，那麼你的行李票就到中國。也要看看你轉機的時間是否夠時間，最少也要三個小時左右。
託運前的工作：必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款，國際貨協和議定書中條，項辦理。
（1）貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。
（2）貨物標記，表示牌及運輸標記，貨籤，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。
1.接受發貨人的委託，預定艙位。從發貨人取得必要的出口單據；安排運輸工具取貨或由發貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。
2.申報海關
3.口岸外運公司與內地公司出口運輸工作的銜接：
2樓：匿名使用者
1、第一個分程點。
2、旅客希望取回全部或部分交執行李的地點。
3、連續銜接運輸已證實或已申請的地點。
4、必須從一個機場到另一個機場轉機的銜接地點的到達機場。
5、客票（包括與其相連續的任何客票）上所列的最後目的地。
3樓：匿名使用者
可以！1、第一個分程點
2、旅客希望取回全部或部分交執行李的地點
3、連續銜接運輸已證實或已申請的地點
4、必須從一個機場到另一個機場轉機的銜接地點的到達機場5、客票（包括與其相連續的任何客票）上所列的最後目的地。
4樓：陌然淺笑蟬夏
答：可以取出。
要拿行李出來就有產生稅要付，那麼你在中國機場要出去，在你從轉機換登機牌的時候，就說你要把行旅飛到中國，那麼你的行李票就到中國。也要看看你轉機的時間是否夠時間，最少也要三個小時左右。
同一個航空公司聯程國際機票轉機 中途可以把托執行李取出。
1、第一個分程點。
2、旅客希望取回全部或部分交執行李的地點。
3、連續銜接運輸已證實或已申請的地點。
4、必須從一個機場到另一個機場轉機的銜接地點的到達機場。
5、客票（包括與其相連續的任何客票）上所列的最後目的地
5樓：匿名使用者
請向東航日本客服諮詢一下。
乘坐國際航班，中轉聯程，是同一家航空公司，中間轉機的時候需要重新托執行李麼？
6樓：匿名使用者
從成都出發的時候，行李直接辦到紐約。
7樓：匿名使用者
如果你是購買了聯程機票，在成都機場的阿提哈德航空櫃檯辦理登機手續，會拿到成都飛阿布扎比以及阿布扎比飛紐約的登機牌，行李直接送到紐約機場提取
如果成都飛阿布扎比的航班延誤的話，請前往阿提哈德航空轉機櫃臺更改至後續最早一班飛往紐約的航班，免費
坐同一家航空公司的航班，轉機的話還需要拿行李再辦理登記嗎
8樓：就醬挺好
不需要。但也需視
bai情況而定。
中轉航du班有2種情
zhi況，一是乘坐同一架飛機中轉dao是不回需要的，另一個是要換乘其它航答班是要換登機牌的。在出發地機場辦理登機確認時詢問工作人員，轉機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉手續登機確認。
如果是同機中轉，流程是前一站將所有行程登機手續全部辦好，託運的行李由航空公司負責中轉——到達中轉機場——找到下一航班候機——登機。
9樓：匿名使用者
坐同一家航空公司的航班，需要中轉的話，轉機時分兩種情況：
一是如果所搭乘的專
是同一個班次，是屬不需要提行李再辦理登記手續的，會有空乘人員提示下機領號碼牌，之後再直接登上原來航班。
二是如果是不同的航班，必須要下機拿行李，然後再辦理登記手續。
從香港飛西雅圖然後再到鳳凰城的，同一家航空公司不是聯程票，那麼轉機就要拿行李辦理登記手續。
聯程票（聯程機票）是指始發地到目的地之間經另一個或幾個機場中轉，含有兩個（及以上）乘機聯、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。
10樓：瞌睡蟲
一般情bai況下乘坐同一航du空公司的航班，並且所購的兩zhi段航程dao在同一張票上，可以辦理一
版票到底權（將行李從始發地辦理託運，到目的地提取），到最終目的地再提取行李，但是還得看始發機場的值機條件，一般稍大點的機場，符合以上提到的條件就可以辦理。
11樓：戰略性轉移
中轉一般有2種情況，同copy一個飛機中轉，還有就是在換乘其他航班。
1、在出發地機場辦理登機確認時就問工作人員：轉機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉手續登機確認。
2、如果是同機中轉，流程是：前一站將所有行程登機手續全部辦好，託運的行李由航空公司負責中轉——到達中轉機場——找到下一航班候機——登機。
3、中轉流程是：前一站說明——到達中轉機場——走中轉聯程區通道——辦理轉換手續——候機——登機。
飛機轉機時如果是兩個不同的航空公司是否要從新辦理登機牌和託運
12樓：塵微君
飛機轉機時，如果買的不是聯程的機票，肯定是需要重新辦理登機牌和託運的。不過如果購買的時候聯程的機票，那麼在第一次check in的時候就可以辦理兩張登機牌，中途換機的時候就不用了重新去辦理了。
13樓：匿名使用者
如果你前後不是同一個航空公司的班機，你就沒得選擇了，你只能將行李託運到中轉機場，中間肯定要重新辦理一次託運。
這是指旅客只需在始發站托執行李,中途一般無須跟進,在目的地直接取行李的做法
什麼是「分開聯程」?
所謂分開聯程就是說,從起點到終點需要轉機,但是並沒有直接買一張聯程轉機的票,而是分開買2張或n張票。
1.聯程機票裡不同航企的行李可以聯運
無論旅客購買的國際聯程機票有多少家國際航空公司拼在一起,一般來說行李都可以一託到底。但中國例外,國內的機場除了少數航空公司的個別航線之外,多數國內航空公司並不提供任何行李一託到底的服務,所以必須在離境前最後一站重新辦理託運,如果是國內航段多次中轉,則每個點都需要重新辦理,旅客在購買此類聯程機票時,最好要提前致電航空公司詢問清楚行李託運規定。此外,廉價航空公司大多不提供行李直掛服務,同時絕大多數國家的國際到達需要在第一個入境口岸提取行李,然後再重新託運。
但歐洲可以直接在最終目的地提取。
2.分開買票 合作航企可以託運如果前後兩家公司是一個聯盟可以享受一託到底的服務,而且即使不是聯盟或者合作伙伴,兩家公司只要有行李聯運協議就可以。現在的絕大多數的大中小航空公司互相都有行李聯運協議的。
需要注意的是,無論是哪種情況,旅客都需要提供下一段航程航班號和機票號,而不僅僅是預訂號。
3.聯程行李託運也和機場有關
行李直掛服務除了與航空公司航線有關,也和中轉機場有關。旅客需要注意,在中轉站,不用自取行李辦理二次託運的前提是旅客所乘坐的航空公司航班在所在機場有通程登機行李直掛服務。
香港機場及很多歐洲機場都有國際航班的行李直掛服務,其中,國泰航空、中華航空、日本航空等航空公司的國際航線也多有提供此項服務。在廣州白雲機場中轉的南航國際航班旅客,2023年開始就可享受到行李直掛的便利。需要注意的是,因為「通程聯運、行李直掛」涉及航空公司、航線、機場之間的協調關係,所以並不能以具體航空公司和具體機場作為判斷依據,最保險的方式是訂票之後,再通過航空公司或相關機場核定自己所乘航班是否有行李直掛服務。
14樓：海二玩玩狙
下第一班飛機下機等待第二班飛機的時候，乘務員或者工作人員會發給你轉機臨時登機牌，不用重新辦理，憑臨時登機牌登機
15樓：
是的。道理很簡單。你的轉機對於第二家航空公司而言不是轉機，而是單程，如果你不去check in他們會視同放棄登機。
但是，如果你的機票是聯程機票，則在第一班check in時就可以得到兩張登機牌，此時轉機時什麼都不用管，直接去第二班的登機口即可。
國際航班聯程機票,中轉時為什麼需要重新托執行李
16樓：人在孤獨
原因如下：
1，機票裡涉及到不同的航空公司，或者購買的是「分開聯程」機票。
2，中轉機場沒有行李直掛服務。
如果是一家航空公司直達目的地,中轉時旅客不用再提取行李那麼麻煩,承運的航空公司會負責「照看」好旅客的行李。但如果中轉時要換一家航空公司,就要注意該航空公司、中轉機場和到達機場是否開通了「行李直掛」的服務。
「通程航班」聯運是指旅客只需在始發站托執行李，中途一般無須跟進，在目的地直接取行李的做法。
分開聯程是指從起點到終點需要轉機，但是並沒有直接買一張聯程轉機的票，而是分開買2張或n張票。
1.聯程機票裡不同航企的行李可以聯運
2.分開買票，合作航企可以託運 如果前後兩家公司是一個聯盟可以享受一託到底的服務,而且即使不是聯盟或者合作伙伴,兩家公司只要有行李聯運協議就可以。
3.聯程行李託運也和機場有關
行李直掛服務除了與航空公司航線有關,，也和中轉機場有關。旅客需要注意，在中轉站不用自取行李辦理二次託運的前提是旅客所乘坐的航空公司航班在所在機場有通程登機行李直掛服務。
17樓：匿名使用者
中轉時重新託運，就是為了重新檢查你的行李裡面有什麼危險物品。
18樓：旅遊人
通常國際聯程機票只在《入境》一個國家的第一站必須將行李提出，那是《入境》手續。人要下機經過邊檢檢查證件，行李要領出過海關檢查違禁品或需抽稅，那是到達國**的手續，不是航空公司轉機的原因。機票便宜或貴，在入境那一站，都是同樣手續。
你問問你的中介貴一點機票是否在入境時有特殊待遇可以不需要領出行李過海關（走私）。《過境》一個國家時則通常不需要提出。如中國出發，過境日本中轉到美國。
在日本時行李不提出，因為不《入境》日本。與機票價錢高低無關。
19樓：匿名使用者
你的票什麼航空公司的，一般在出發地 給機場辦理行李託運的說明你的下一個航班，他就會幫你辦理行李自動轉，當然在轉機地 若要入海關檢查 ，行李就要拿出來 重新辦理託運的
20樓：匿名使用者
不是一個航空公司，就得從新辦理託運
轉機的時候是坐同一家航空公司的航班就是聯程機票的意思嗎？
21樓：買靈卉藍寒
聯程航班不一定要是一家航空公司，也有可能是兩家有合作的航空公司。具體要看是否在一張機票行程單上。如果實在一張行程單上列出的兩個航段，那麼就是聯程航線，比如成都-上海-巴黎機票，成都到上海是東航的飛機，上海到巴黎是法航的飛機，沒問題的。
另外如果兩個航段是各自單獨買的，最後就會是兩個行程單，那麼即便兩個機票是一個航空公司的，也不是聯程票
最後，中國和美國在於國內轉國際或者國際轉國內航線時，是有特殊規定的，這個是特例，只在美國和中國有效，其他國家不管的，就是在中國如果聯程從國內經國際機場出國，或者從國外經國際機場轉機前往其他地方機場時，需要先取行李，辦理入境手續，在重新托執行李，再轉下一趟飛機。不過在辦入境時，走的通道和直接到達的是不一樣的，有一個專門通道辦入境和再託運的手續
22樓：皋空緒敏慧
同一家航空公司連程可以在出發地一次辦理兩段行程的登機牌，行李託運到目的地。
國際聯程機票攜帶行李，國際聯程機票攜帶行李
額，你的這個不是聯程機票吧？您自己說您國際段免費2件行李應該是美國航空公司aa的在芝加哥轉機，在接國航的航班，這個是單出的一張國內票，跟你那個aa航空公司的行李沒有任何關係的。國航的行李託運費用就是國內的 沒有200美金那麼貴。比較便宜的。你做aa航班到北京後，都需要從新辦理托執行李，把超重部分的費...
國際聯程機票的使用竅門，什麼是聯程機票？
這種方法可能性太小了，風險很大，過得了海關上機也會遇到麻煩。即便一人刷成功了兩張登機牌，機上也會廣播尋人。建議 在奧克蘭的朋友直接在奧克蘭當時採購一張單程機票。或採購一張奧克蘭飛北京的往返，回北京後退掉返程機票。訂兩張北京至奧克蘭往返的，把出發時間改簽到返程時間以後也是不行的。航空公司正常情況下，不...
聯程機票中途下機是否允許，國際航班聯程機票,中轉時為什麼需要重新托執行李
正常是不允許的，除非你預先與航空公司協商你更改行程至上海並且放棄後半段旅程不退款，才可以。否則你在上海下機，首先你不能出關，另外你的行李領不到，因為按行程你的行李是到香港的。可以的，除飛機票上有不得中斷的條款。不過check in的時候，一定要說明，只到上海的。否則中途機場要瘋狂找人，並且很難找你的...