1樓：匿名使用者
樓主，我是個分迷，回答過好多問題，但都是衝著分來的，唯獨這次，是衝著您的愛車來的！
自動擋滑行絕對不能掛空擋，是絕對不能。因為自動變速箱的車在空擋滑行會造成變速箱油無法迴圈而散熱不足，燒損變速箱內的摩擦片，對變速箱產生非常大的影響，即使是車輛沒有發動，採用空擋拖曳也不能超過30公里，而且之後必須馬上將變速箱油換掉。
樓主慎重，不想換變速箱的話就不要掛空擋滑行。
另外，即便是手動擋帶檔滑行要比空擋滑行省油。
發動機維持在1千五百轉之間省油，自動擋也有檔位，超過1千8百轉稍微加點油，迅速換高檔，不要急加速，僅此而已。
至於紅燈，超過20秒掛n，啦手剎，低於二十秒掛d，踩剎車。這是從省油的角度來說的，但是比較累，我一般等紅燈都是掛n拉手剎。
標誌307作業，4個前進擋，市區百公里10個油
2樓：廣東吉林批發
滑行的時候掛空擋這個習慣很不好，而且有安全隱患。
小型汽車的剎車多是油剎 ， 有個真空助力裝置 ， 靠發動機提供動力 ，汽車高速時需要相當大的制動力 ， 當你踩下剎車踏板時也需要很高的真空度 ，而這時脫檔滑行 ， 發動機處於怠速產生不了持續 足夠的真空度 ，所以剎車會失靈 。
重型汽車 多是氣剎， 用壓縮空氣制動， 脫檔滑行時打氣泵不能及時補充儲氣罐的氣壓， 所以剎車會失靈 。當然打氣泵也是發動機帶動的， 轉述高打氣就快。
從安全形度出發，不管下坡還是平地 儘量不要空擋滑行 掛著檔發動機本身就是很好的制動力 ，尤其下坡時 ，這些你自己開車慢慢就都能體會到。
祝駕車平安
3樓：匿名使用者
切忌空擋滑行 車停住後如果紅燈時間長可掛空擋你從油耗上可以看到掛檔滑行油耗是0
4樓：匿名使用者
自動擋遇到紅燈時，需要n擋拉手剎，要養成好習慣。如果短暫停車（十秒左右），在d檔
踩剎車即可，隨時做好前行準備。
自動擋變速箱是把原來的手動擋變速箱改為自動控制換擋，當停車踩下剎車時，其離合器處於半聯動狀態，如果時間較長，會對離合器摩擦片產生磨損，影像離合器的壽命。同時也會造成發動機出力增大。
5樓：未見陽光的豆子
自動檔在d檔和n檔上只要怠速不是偏高不影響耗油量……
除非長時間等待紅燈，要麼就沒必要放到空檔！
6樓：申請名字有點難
自動檔在滑行中不用掛空檔，等紅綠燈時踩剎車或拉手剎即可~~
注意哦：自動檔汽車的空檔，是在拖車情況下才使用的，呵呵~~
仔細看下說明書，可以給你節省不少油~~
自動擋的車，等紅綠燈時，掛的是d檔拉了電子手剎，可以嗎？等到綠燈直接踩油門開走，這樣不會有問題吧！
7樓：ch陳先生
自動擋等紅燈bai
的時候要掛n擋的du
，然後在用zhi電子手剎。
手動/自動變速dao器。可使高效能版跑車不必受許可權於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
例如保時捷911車型，在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
8樓：匿名使用者
首先自動擋分電動,油動
電動的不管任何時候,電子手剎我感覺市面上的車大多都是優版化好的,任何檔位停車權
後拉電子手剎都是斷電的狀態,所以不會有機械損傷,但是前提沒有任何事的情況,因為雖然是斷電,但是個別檔位的變速箱還在工作狀態,也就是說比如前進後退擋拉手剎,就是斷電,變速箱停止在工作狀態,空擋停車擋就是斷電變速箱非工作狀態,(我說電動車變速箱其實是前進後退轉換本人也不是專業人士請不要吐槽)題外話,很多車都優化到前進擋拉手剎,如果忘記,踩油門會自動釋放手剎,所以我感覺電動車是真的很簡單很傻瓜化的,不要太擔心手剎對車的機械損傷.不過如果這個停車狀態深加油門起步還是有損傷的,電流大,變速箱剛開始吃手剎和電機兩邊的反方向力量.所以電動車剛動車時微量加電,聽到電手剎鬆開,動起來後就可以踩到底了,電動車的起速是真帶勁.
而且沒有發動機聲音,車的各種噪音風聲減震聲等等感覺也特別吵耳.
油車就根據上邊的自己琢磨吧
9樓：毛秀才嗎
樓上純粹胡說，就是朋友圈裡流傳的哪些博眼球的偽技術。即使d檔，只要剎車啟動，齒輪便會分離，對發動機毫無影響。一般建議長時間等待掛n檔，短時等待掛d檔。車輛說明書才是最科學的。
10樓：匿名使用者
在d上，車永遠都有向前的動力，停下來是由於有阻力手剎和腳剎，這是齒輪還在
內轉（如容果有自動啟停功能除外），所以很傷車。
需要臨時停車人在車上，可以掛n踩剎車或拉手剎，不建議掛p因為d到p經過r檔，反覆這樣對發動機有衝擊，雖然沒有例項證明這樣不好。
長時間就要掛空擋拉手剎了或直接掛p熄火。
11樓：潘帥戰斧
電動車，就可以d檔拉電子手剎，起步直接電門，油車不清楚，
自動擋停車順序等紅燈是先拉手剎還是先掛n擋？走的時候是先放手剎還是先掛d擋放手剎走？
12樓：葵花泛成海丶
剎車時：
踩腳剎車到車停止，掛n擋，拉手剎，鬆腳剎。
起步時：
踩腳剎，放手剎，掛d擋，鬆腳剎起步。
自動擋【簡介】
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
【擋位說明】
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
明白了汽車自動檔的各擋位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多擋位，它除了p、r、n（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個d擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。
【起步】
一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。
二、接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時，若鬆開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
三、在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
二是不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
【注意事項】
1、儘量避免用自動模式，原因夏天到了汽車在天氣熱的情況下，會導致自動變速箱過熱的危險這樣也會引起**；因為自動模式要的轉速比手動模式多1倍，這會導致自動變速箱過熱**的危險。
2、高速行駛時也應儘量避免用自動模式，這樣也會導致自動變速箱因長時間的運轉而過熱**的危險。
3、應儘量避免急加油超車，這樣也會導致自動變速箱過熱**的危險，如遇超車時，切入手動模式降一擋或兩擋油門到底轉速一上功率輸出也就能輕便的超車了。
4.應儘量避免使用s模式也就是（運動模式），為什麼呢運動模式他最多隻能發揮10%的動力輸出不能向手動模式那樣轉速由自己控制，而且這樣也會導致變速箱發燙或者更危險的甚至汽缸鍋爐**的危險。案例：
2023年下旬一車主長期使用運動模式還有高速一直採用自動模式導致自動變速箱，溫度過高**導致1死8傷危險。在上坡時應切入手動模式，降一擋足夠。
5、有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
自動擋停車先掛N擋？還是P擋，自動擋停車應該掛P擋還是N擋？
如果是在平地上，這兩種停車步驟都是可行的！既然汽車是這麼設計的，那麼鎖止機構和變速箱自然能承受停車時產生的制動力，不需要擔心會毀車。在路面不平整和坡路路段停車時，建議停車踩住剎車 進n擋 拉手剎 鬆開剎車 熄火 進p擋。在等紅燈時，最好不要掛p擋，建議掛n擋拉起手剎或掛d擋踩剎車。等紅燈的時候掛p擋...
自動擋cvt變速箱在N擋掛d檔時錯把油門當剎車踩了變速箱損壞
自動擋變速箱，這個你要到4s店去查一下，或者到他的官網瞭解。at變速箱在n檔掛d檔的時候撤吧，等會兒到沙場了，這個星期就有可能沒辦法就是說，所以呢，還是需要糾正一下你說的。自動的一個變速箱，n檔的話，那就是空擋d檔，就是前進檔，如果是踩剎車，這個應該沒有什麼問題，不會影響變速箱 汽車自動擋上的p r...
自動擋熄火後n檔掛p檔要踩剎車嗎
不需要踩剎車。1 車停穩後拉起手制動 然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。2 不是這樣的步驟的話，下次開車p掛d的時候感覺很難掛，有時候變速箱還會發出很大的響聲，對變速箱損害很大。不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所...