1樓：
首先，沃爾沃已經被吉利收購了，這是不爭的事實，而且吉利現在發展的越來越好，旗下車型眾多，銷量也是非常高的，如果吉利不主動**沃爾沃，是不會被別的公司搶走的。
其次，奇瑞當前雖然較以前形勢有所好轉，但是目前還不具備收購沃爾沃的能力。
奇瑞當前正在與捷豹路虎合作，生產奇瑞捷豹路虎。
2樓：匿名使用者
收購沃爾沃的是吉利，不是奇瑞。2023年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。
吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，餘下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利沃爾沃的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外併購畫上了一個圓滿的句號。
3樓：叢修然
北京時間8月2日，吉利控股集團宣佈，完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購 。 收購**為18億美元，其中2億美元以票據方式支付，其餘以現金方式支付。 並確定了李書福先生擔任董事長 。
8月11日06：57，李書福先生已經決定將最**沃爾沃s60引進中國，在吉利成都工廠代工。
4樓：十十通
是吉利收購沃爾沃汽車，又入股沃爾沃集團
5樓：青凌碟夢
奇瑞當然沒有收購沃爾沃，是吉利收購的沃爾沃。10年收購的
6樓：巨犟人
是吉利收的沃爾沃，不是奇瑞
7樓：石家店
沃爾沃是被吉利收購了。
8樓：吉川副浪
首先談談沃爾沃這個汽車品牌的情況。需要肯定的是，沃爾沃是有它自身品牌價值的。
沃爾沃在中國老百姓的心目中是有分量的，而且沃爾沃有自己的技術優勢，他有自我修復，自我發展的能力。沃爾沃的問題是，99年被福特以64億美元收購後，在福特龐大的產業規劃中被邊緣化了，沒有得到很好的發展建設空間，所以變成之前的那種態勢。所以對於沃爾沃來說，他需要一個賞識他，看重他，願意為他的復興發展提供空間平臺的地方。
再來評估一下國產汽車廠商奇瑞當時的情況。三個字可以總結，暴發戶。
經過了2023年的全世界的經濟下滑，全世界的汽車企業都面臨著嚴重的考驗，國內的車企也在努力的尋找自己的出路。奇瑞的車在國人心中到底是什麼成色？從它最被大家熟知的品牌就可略知一二，奇瑞qq。
那麼奇瑞要收購沃爾沃的新聞是怎麼傳出來的呢？
2023年2月9日，奇瑞汽車董事長尹同耀透露，在時機成熟的時候，奇瑞也考慮到國外收購。2月13日，新華海外財經報道稱，奇瑞已與一些歐洲汽車品牌就潛在收購交易進行過接洽，其中包括沃爾沃。奇瑞汽車的一位發言人也表示，公司認為汽車業下滑是進行業務擴張的好機會。
後來故事的結尾大家都知道了，吉利在2023年底完成了對沃爾沃的收購後，成為了沃爾沃的第一大股東。而奇瑞被整體打包**的訊息卻在同期不脛而走。令人沒想到的是，兩家自主品牌車企的命運竟然在沃爾沃收購案後大相徑庭。
9樓：匿名使用者
是中國的吉利收購了沃爾沃，不是奇瑞。
10樓：crazy_殤
沃爾沃已經被吉利收購了啊
11樓：地中海太陽
沃爾沃轎車業務是吉利收購的與奇瑞沒有關係。早在2023年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據。
隨著吉利沃爾沃的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外併購畫上了一個圓滿的句號。
沃爾沃（volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於2023年在瑞典哥德堡建立，創始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布林森。沃爾沃集團是全球領先的商業運輸及建築裝置製造商，主要提供卡車、客車、建築裝置、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件；以及金融和售後服務的全套解決方案。
2023年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務**給美國福特汽車公司，而後又被吉利所收購，沃爾沃的身世可謂一波三折啊，不過沃爾沃的汽車可不是這樣的，沃爾沃汽車以質量和效能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首，話說身世這麼顯赫的汽車巨頭怎麼被吉利收購了呢？
沃爾沃生產的卡車也是遍佈全球，2023年，為充分發揮旗下各卡車品牌和產品的全球優勢，沃爾沃集團對旗下卡車業務進行重組，從而進一步強化各卡車品牌（沃爾沃卡車、優迪卡車、雷諾卡車、邁克卡車）的市場地位，提高集團整體盈利能力和組織的應變能力。接下來我們再來看看其收購公司吉利的情況。
浙江吉利控股集團始建於2023年，2023年進入汽車領域，多年來專注實業，專注技術創新和人才培養，取得了快速發展。現資產總值超過179億歐元，連續十年進入全國企業500強，連續八年進入中國汽車行業十強，是國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」，吉利是一家民營企業，吉利自2023年進入轎車領域以來，憑藉靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，被評為首批國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」。浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江台州臨海、寧波、台州路橋區、上海、蘭州、湘潭、濟南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動力總成製造基地，在澳大利亞擁有dsi自動變速器研發中心和生產廠。
現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品，擁有1.0l-2.4l全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。
可以說吉利在國內自主品牌當中發展的也是還可以的，不過一直沒有什麼突出的明星車型。
就在吉利收購沃爾沃以後李書福在接受採訪時表示：「通過併購，沃爾沃和吉利汽車成為兄弟，沃爾沃從內心深處希望吉利的技術水平迅速提高，他們全心全意地把技術本事傳授給自家兄弟，沃爾沃對吉利真心開放了。這個心態，在合資企業中是找不到的。
」記住李書福形容吉利跟沃爾沃的關係是指兄弟關係而不是一般國人所認為的父子關係，2023年8月，吉利以18億美元收購沃爾沃汽車全部實物資產和無形資產，包括3加工廠、1萬多項專利權，完整的研發體系、**鏈、員工培訓體系、安全試驗中心、大型試車場以及遍佈全球的銷售與服務網路。但後續曝出吉利和福特的智慧財產權交易內情，福特限定吉利不能使用沃爾沃的獨有技術，而且沃爾沃的部分技術還將與福特共享使用，這些技術吉利也不能碰，行業愕然又自然。
吉利博越只是在安全技術上，搭載了包括城市預碰撞系統、acc智慧自適應巡航控制、pas半自動泊車輔助系統等在內的volvo七大安全科技，而其核心構件基本上都是吉利自主研發的，有人說吉利收購沃爾沃就是花錢買了個掛名公司，而李書福一直對外表示，收購沃爾沃確實讓吉利得到了更好的技術，學到更多的東西。至少我們從博越身上看到他說的話正一點一滴的變成現實。至於未來如何讓時間去驗證吧！
捷豹被奇瑞收購了嗎
12樓：禾木由
沒有，兩者是合資關係。
2023年11月，由奇瑞汽車股份****和英國捷豹路虎汽車共同出資組建奇瑞捷豹路虎汽車****，合資雙方股比為50:50，該公司是國內首家中英合資的高階汽車企業。
奇瑞捷豹路虎已推出路虎攬勝極光、路虎發現神行、全新捷豹xfl和全新捷豹xel四款車型，未來還將生產並銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國市場量身定製的合資自主品牌車型。
13樓：
奇瑞是主動與捷豹路虎合資，並不是收購關係。
拓展資料
合資新聞資料：2023年11月18日，奇瑞再度給剛剛結束的十八大獻上了一份行業大禮——奇瑞捷豹路虎合資公司在常熟正式成立，併發布了全新標識，工廠坐落於江蘇常熟經濟開發區，與奇瑞另一個合資專案觀致汽車工廠做起了鄰居。
合資奠基儀式現場風雲人物齊聚，塔塔集團主席、捷豹路虎掌門人施韋德、奇瑞董事長尹同躍等奇瑞高管團隊見證了奇瑞捷豹路虎合資公司成立的時刻。同時，奇瑞捷豹路虎高管團隊也首次正式亮相，與此前猜測的一致，奇瑞捷豹路虎合資公司董事長由陳安寧擔任，合資公司總經理為chris bryant、副總經理由朱國華擔任，公司下設人事、製造、採購、銷售、財務和產品開發六大職能部門，其中採購、銷售和產品開發這三大重要職能部門的一把手均將由外方高管擔任。
14樓：陳金鑫律師
有傳聞，目前未證實。
15樓：泉鋆
捷豹跟奇瑞合作感覺好掉檔次，本來對捷豹有好感的，現在看到奇瑞二字感覺開出去沒面子
16樓：不亂噴
路虎。捷豹。都是英國著名的汽車品牌。
後來被印度的塔塔公司收購。奇瑞收購是路虎。捷豹沒有併購，所謂收購只是股權比例大而已。
路虎有獨立生產和研發單位。總體上和奇瑞關係不大。奇瑞享受的也就是路虎的股權紅利罷了。
17樓：囚籠山人六
捷豹被印度塔塔汽車收購了，奇瑞只是跟捷豹合資了
吉利收購沃爾沃是什麼意思，吉利收購沃爾沃 主要是什麼意思？
吉利花了18億美元把沃爾沃從福特手中買走了。吉利汽車獲得沃爾沃轎車公司100 的股權以及相關資產 包括智慧財產權 但是沃爾沃保有其關鍵技術和智慧財產權的所有權。吉利算然收購了沃爾沃但是沃爾沃只是吉利集團旗下的一個品牌，沃爾沃還是沃爾沃，吉利只不過是他的新東家，就像香港屬於中國，但是香港保有其資本主義...
吉利收購沃爾沃最重要原因，吉利收購沃爾沃 主要是什麼意思？
首先，不要人云亦云似的跟著叫好！簡單來說 那就是頭腦發熱的結果！重新洗牌，再次的破產重組是遲早的事！不要以為我們現在的經濟像發燒似的好得不得了！歐美 日本等經濟發達國家的人均收入還是我們的十幾倍。以15倍為例，想象一下你自己與另外一位同事之間的差距 假如你的月收入是2000元人民幣，你的同事就是3萬...
吉利集團收購沃爾沃品牌的SWOT分析
您好！個人部分同意樓上的見解，如下簡要分析，請查證後填充內容。吉利收購的優勢 天時 地利 人和 1 國內 在wto入世10年後的擴大進口因素影響，使得誕生自己知名品牌的必要性大大提升 民族企業，政策支援 自主品牌 走出去戰略 2 浙江是中國gdp貢獻的外向型大省 吉利是浙江知名的當地品牌，納稅大戶，...