韓國雙龍汽車,被稱作「韓國賓士」應該是屬於中高檔的車吧?那為什麼在大街上幾乎看不到它的身影呢

2022-02-19 17:54:37 字數 769 閱讀 4303

1樓:匿名使用者

淘汰的技術。。。。。。同樣賓士212平臺的產物 現在的賓士e就是好車 雙龍的主席就是淘汰 國人的心理真。。。

韓國曾經想進入低端的suv市場 而當時雙龍的老闆剛從美國留學回來沒幾年 韓國是小國家 **不允許太多的汽車公司存在 這樣會打擊國內的其他企業削弱戰鬥力 從而影響國際競爭 所以雙龍一直在大宇下面活著 雙龍的suv技術其實相當不錯 賓士看上了 而雙龍正好想進入轎車領域 而看上了賓士當家的車型e 從而e級別的212平臺出現了2種車 一個是賓士e 另一個是高麗奔 主席。而且雙龍的車其實仔細看挺另類的 雙龍的主席很多設計師現在都去了賓士(大宇破產後) 大街上看不到是因為雙龍被賓士限制出口了 很多國家不允許雙龍奔進入因為技術共享太沖突。而且雙龍的柴油版車型 技術共享比例更大 而且更新國人的一個誤區 別以為賓士牌子好就認為雙龍用別人的技術 賓士的小排量一直比日本車沒有競爭力 賓士也從雙龍那裡拿走不少技術 國內沒有賣的賓士s430就是雙龍現在的主席w的機器 而其是雙龍發明的。

2樓:趙趙的糖

雙龍就是中國的吉利,是靠仿製出家的。曾被上汽購買過,但因水土不服宣告 失敗。

3樓:匿名使用者

雙龍為什麼會和賓士扯上關係呢?因為,雙龍用了一些賓士淘汰的發動機和變速箱。

至於說雙龍的檔次想達到賓士這個級別,可以這麼說,不可能。這個牌子的車在韓國都賣的不怎麼好,最後都被被中國企業給收購了,你說他能賣的好?

4樓:匿名使用者

邯鄲有家4s店可以去看看,一無吧三三令就齊齊五三。

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