1樓：橫刀揭斧看
中國早期的****發展不存在競爭，也就是說無論生產什麼車都有市場。而韓國國內市場狹小，****想要壯大隻能加入國際競爭，所以激烈競爭下存活的韓國汽車有國際競爭力。
2樓：百科技術學徒
這個問題沒多少人的回答可以讓大家信服.我的拙見.韓國確實沒咱國的****起步早.
你說中國的****不如韓國.我想問你一下.韓國有什麼好的****呢？
現代嗎？韓國現代和中國紅旗比起來.現代還算是車嗎？
當然紅旗是豪車.買來家用的很少.現代推出的幾乎全是家用車.
這些扯得有點遠.你的意思我明白.你是說中國的國產品牌車不如韓國的國產車有名氣.
這是事實.我承認.我們對比一個國家只對比一個方面就產生對一個國家的發展質疑是錯的.
韓國除了可以炫耀造船工業.三星工業和你說的現代****.還有比中國領先的地方嗎？
我自信的說沒有吧.韓國的國家總體規劃是優先發展需要個別方面.可以遲滯或者放棄眾多方面.
你要是去過韓國.到韓國首都附近的農村去看看.在到稍微遠點的農村去看看.
說不定中國的農村在天上韓國的農村在地獄.當然韓國這樣的國家不可能像中國這樣綜合發展.韓國要是綜合均衡發展.
韓國的國力倆三年就空了.當然韓國把國力集中在幾個主要方面.使韓國在曾經一段時期成為亞洲四小龍之一.
【亞洲四小龍說的是韓國.日本.臺灣.
新加坡】因為韓國是美國**出去的半島國家.這個你應該學過歷史知道的.韓國是美國主匯出的國家當然少不了美國幫助.
比如貸款一些可以轉讓技術.在那個年代美國的技術可以說的世界第一.有這樣資助的一個國家他的發展速度你說快不快呢.
中國一直用腳走路.韓國搭上美國那倆汽車.在四小龍那個時代韓國的人均收入水平已經超越甚至遠遠拋開當時的中國.
國土面積人口總數較大的國家優先發展幾個方面拋棄大多方面是錯誤戰略.國土面積小的國家試用這套戰略是最快提升國力最好戰略.韓國把發展重點放在的造船電子汽車製造方面有所作為是一定的呀.
3樓：輻紖褪gf詗
除了汽車，其他也有很多…雖然韓幣不值錢
中國汽車製造業竟不如韓國人汽車製造業，為什麼？
4樓：匿名使用者
韓國最早從事汽車生產的公司是起亞汽車公司，始建於2023年12月，但二戰後由於政治局勢動盪，公司長期處於不景氣的狀態。韓國汽車業的真正起步在60年代初，各汽車廠商以組裝進口零部件生產整車的方式開始試製汽車，直到2023年，韓國的汽車年產量僅為2．8萬輛。
進入70年代，韓國**實行「汽車國產化」政策，各汽車公司開始大規模引進國外生產技術。2023年，現代汽車公司引進日本三菱公司發動機、傳動系和底盤技術，2023年便開始自己開發生產汽車，並大量向非洲出口。大宇汽車公司2023年與美國通用汽車開始合資，隨著2023年第一輛自主設計名為「王子」的國產車的推出並在市場得成功，2023年解除了與通用20年的合作關係。
國產化政策使韓國的****獲得了飛速發展。2023年，韓國的汽車年產量為37萬輛，2023年達到60萬輛，2023年年產量為113萬輛，2023年產量達到132萬輛，在隨後的五年時間裡，年均增長率基本保持在15％左右，2023年達254萬輛。韓國汽車業也形成了以現代、起亞、大宇、雙龍四公司鼎足的市場格局，韓國也一躍成為世界汽車生產大國。
隨著汽車國產化的實現，韓國**又實施出口導向戰略，從80年代開始，韓國汽車開始大量出口。到2023年時韓國汽車的年出口量達到73．8萬輛，而2023年則為110萬輛，增長48．6％，從而在世界汽車出口國排名第6。而進入90年代中後期，韓國汽車業在西歐、美洲、東歐、中亞、亞洲和大洋洲建立生產基地，實現生產本地化，在此基礎上建立了海外生產體系和全球營銷網路。
2023年，棘國汽車總產量達到281．3萬輛。
二戰後，韓國經濟的騰飛被視為奇蹟，而汽車業的發展在其中扮演了極為重要的角色。同韓國的其他工業體系一樣，****的發展是與國家的扶持政策分不開的，但是2023年亞洲金融危機爆發後，韓國的汽車業遭受了重大打擊，原來被飛速發展所掩蓋的政企不分、家族式經營日益顯露出弊端，企業走到了破產與虧損的邊緣。
在風雨中，韓國****被迫進行新的調整。2023年，雙龍汽車公司因資不抵債而被大宇收購。同年起亞汽車公司也被**招標拍賣，現代集團奮起應標，於2023年10年收購，但不久自己內部卻出現債務問題。
2023年大宇汽車公司也背上了180億美元的債務，不得不向歐美汽車公司求援，在與通用、戴姆勒－克萊斯勒的競爭中，2023年7月，福特汽車公司如願以償收購了它。
曾經輝煌一時的韓國****在短時間內就走向低谷，其教訓對我國的****有著極其重要的借鑑意義。業內人士指出，韓國汽車業正在進行調整，而調整的成敗不僅取決於各大公司變革的力度，更取決於整個亞洲經濟復甦的程度。曾經創造了發展奇蹟的韓國汽車業能否再次創造復甦的奇蹟？
世人拭目以待。
為什麼中國汽車行業的發展不如韓國和日本
5樓：hyy往事如空
韓國最早從事汽車生產的公司是起亞汽車公司，始建於2023年12月，但二戰後由於政治局勢動盪，公司長期處於不景氣的狀態。韓國汽車業的真正起步在60年代初，各汽車廠商以組裝進口零部件生產整車的方式開始試製汽車
中國的製造業上市公司有哪些中國的製造業上市公司有哪些？
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