1樓：匿名使用者
跑車第一是看市場 第二是看技術，汽車業走的是工序流程，跑車的話主要是看發動機，這一方面中國一直處於感概局面，第二中國的企業不會長遠考慮，跑車就是高階級的汽車。它不僅僅是為了運動和急速，它是代表著一種身份，其實裡面的部件雖然高階也不比中檔車高階的哪去，所以中國人的自制跑車想打入國際跑車市場必須走高階路線和高科技積累，別動不動生產出一款跑車要價10萬不到，那不是跑車，因為你跑不起來，樣子也不夠華麗和大氣。仔細想想，你走在街上突然來輛蘭博基尼你第一反應是什麼？
難道是好快~？（如果你是這反應你快回家賣菜去吧
你沒見過啥世面）義大利的跑車 德國的跑車 給我們第一映像就是華麗，大氣，震撼
其次才是它的動力之類的感覺。中國人的短淺目光別說造跑車，連高階家用車的市場都打不進去，難道不是嗎？現在國產有高階車嗎？有100萬左右的車嗎？？少的可憐。
進軍跑車市場是需要長年的堅持和投資和努力，可以去看看蘭博基尼當時的發展，他是靠早拖拉機起家的，你突然發現，超級跑車的公司都不造低端車，比如蘭博基尼 法拉利 布加迪 帕加尼 邁凱輪 等這些車從來沒說過出什麼幾十萬的車型，因為人家已經在高階的市場站住腳了，無論是公司被收購還是收購他家公司 牌子不會去走低端的。這就是跑車成功的一點，再看看你所知道的 什麼美人豹那是什麼？求你了告訴我，跑車？
別逗了，他跑不過20萬的大眾cc 甚至連和它同價位的車都跑不過，那算跑車？樣子呢 土成一b了 那車給你的感覺震撼了嗎？從它身邊經過吸引你注意了嗎？
現在你知道國人為什麼不生產跑車了吧 因為他們就不懂生產不是沒資歷。我們不是沒技術造，而是我們不懂怎麼看待跑車在汽車行業中扮演什麼角色。
2樓：暴嘉淑以塵
沒有強大的品牌號召力，造出豪華也賣不上價，再說現在的研發也做不到豪華跑車。
連豪華車都做不到，大排量發動機的技術就沒有，紅旗大豪華車搞了這麼多年，花了那麼多國家經費，最後還是弄了殼子，裡面都是別人的東西。其他的廠家更沒有經費來搞這些豪華的事情了，只能慢慢來，中國的****還是很弱的，不能急，豪華車市場本身也不大，目標客戶很明確，就認那麼幾個牌子
3樓：青春勵志小王
缺的是人才和技術。歐美上世紀60年代就研究並造出跑車，關鍵還是發動機不行，我們的國產車別說跟歐美比，就是和日韓都有很大差距。相信我們的科技人才在不久的將來製造出超跑。
加油中國，我愛你。
4樓：暗淡_逝去
造不出發動機...還有經濟跟不上發展不起來....沒有關於跑車設計方面的人才！！！
5樓：匿名使用者
道路不行吧，還有中國的汽車底盤也不行，現在用的汽車底盤都是外國的。
6樓：大道至簡
據說一輛超級跑車的製造難度要比造一顆原子彈難度大很多，主要考研一個國家綜合工業水平
7樓：陳小亮
準備走了 老賈的法拉第。 這可是媲美特斯拉的車呀 跑車據說也要生產
為什麼我們中國就造不出法拉利，蘭博基尼那樣的跑車？
8樓：匿名使用者
這些都是由專業的技術一點點純熟的。是需要歷史和文化的基墊的。不是一朝一夕能夠成就的。。中國的汽車發展相對較晚。所以很難有自主的品牌。。需要時間。
9樓：匿名使用者
現在國產車很多還在用三菱上世紀的發動機。你說咋能造出法拉利那種超跑。
10樓：匿名使用者
本人的一點粗陋見解：第一，汽車技術落後，具體的就不說了，這應該是最主要的原因。第二，這方面的人才緊缺，在中國，像蘭博基尼 ，法拉利，保時捷創始人這樣的人太少，專注於超跑領域的人不多。
第三，現在超級跑車領域競爭激烈，中國製造的跑車有可能還未出生便被扼殺於搖籃中，所以說，造一個超級跑車的工廠真不容易，人才，技術，資金等環節缺一不可。韓國最近不是釋出了他們的一款超跑spirra嗎？中國也有中國龍、美人豹、比亞迪s8等跑車啊，（雖然和國外的跑車沒的比，除了**）相信在將來，中國也能擁有屬於自己的自主品牌超級跑車。
11樓：匿名使用者
我覺得領導人不給造，排量大浪費油，浪費資源 這樣說你心裡會舒服些
12樓：大道至簡
據說一輛超級跑車的製造難度要比造一顆原子彈難度大很多，主要考研一個國家綜合工業水平
13樓：匿名使用者
中國就一個紅旗好一點，是我國自主研發的！！！！
14樓：匿名使用者
因為涐們中國有航空方面的人才· 而製造汽車方面的人才就比較缺少· 但是我們中國的汽車奧迪也挺不錯的··
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