1樓：匿名使用者
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
2樓：匿名使用者
東風風神h30就是愛麗舍換了個外殼。
東風風神h30質量怎麼樣
3樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
4樓：匿名使用者
別的都覺得還好，一是油耗有點高，本想vvt發動機應該是很省油滴。二是自動變速箱真的應該換換，換成6速什麼的最好，這樣小三的動力水平、油耗什麼的應該會有大的改善。三是發動機的噪音還是有點大，看換了機油後怎麼樣
5樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
6樓：匿名使用者
油耗與動力不成比例，10個多一些的油耗都可以和其它品牌的車2升的發動機比較一下了。而且市區裡跑最常用的20至60km/h加速，反應非常的慢，地板油後要差不多1秒才會有降檔加速的感覺出來。倒是高速上的70～120加速還可以的。
7樓：
東風風神h30質量其實很不錯，價效比很高，配置好。
東風風神h30怎麼樣？
8樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
9樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
10樓：匿名使用者
h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。
4s店方面，據廠家透露，一般一級城市已經保證有1到2家4s店，而2級城市也基本有1家4s店，其他城市將會採取二級經銷店銷售，買車還是挺方便的。 現在h30停產了，他的升級版是h30cross,外觀變得更漂亮耐看。
11樓：匿名使用者
作為家用車還是不錯的。**合理、配置夠用、外觀順眼、動力可以。是一款不錯的家用車。
12樓：匿名使用者
朋友您好，h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。參考
13樓：匿名使用者
東風風神h30的外觀設計簡潔，整車造型動感時尚，卻不失大氣時尚；內飾佈局合理，但做工一般，車內塑料感比較明顯；豐富的配置和寬敞舒適的駕乘空間受到了網友的好評；搭配1.6升發動機和五擋手動變速器，動力和操控的表現尚可；燃油經濟性較差；網友反映噪音多，異響明顯，小毛病比較常見。
東風風神h30這車怎麼樣？
14樓：
您好，試駕過這款車，我來說一些我的意見吧：h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。
售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。4s店方面，據廠家透露，一般一級城市已經保證有1到2家4s店，而2級城市也基本有1家4s店，其他城市將會採取二級經銷店銷售，買車還是挺方便的。
15樓：刑儒澹臺英銳
所謂風神s30其實就是
富康三廂車
改個外殼和內飾，
然後用低成本的國產化配件降低一下成本。
這個車，還不如直接買愛麗舍。
16樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
東風風神h30這車咋樣？
17樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
東風風神s30車質量怎麼樣求解，東風風神S30怎麼樣
你好，東風風神的質量是 的，價效比很好，每公里油耗也在4毛8左右，現在有首付15800再送15800的活動，s30的發動機和標緻307 408，雪鐵龍世嘉一個型號的。同樣叫風神s30，我不知道現在的如何。但2009年我買的s30真心不錯，價效比高，質量穩定。新車理論油耗5.7，綜合路況6.5。十年後...
東風風神越野車怎麼樣，東風風神的車怎麼樣？
東風風神越野車也就是ax7和ax3，屬於suv車型。價效比高配置好。東風風神ax7採用來自psa集團的2.0l和2.3l兩款發動機，在效能引數方面，2.0l發動機最大功率為108kw，峰值扭矩達200nm 2.3l發動機最大功率為126kw，峰值扭矩達230nm。其中2.0l車型可匹配5速手動和愛信...
東風風神s30 obd插口在哪，東風風神ax7的obd介面在哪裡
位於風神汽車主駕駛室左下方擋板裡邊，具體查詢如下 1 開啟東方風神汽車的車門，進入汽車的主駕駛室 2 進入駕駛室後，找到如圖所示的位置，即汽車方向盤左下邊的擋板 3 緊接著，可以看到這個擋板上邊有著obd的字樣，將該擋板輕輕的往外邊拉動 4 最後，開啟擋板後，可以看到東方風神汽車的obd插口就在裡面...