1樓：信海亦
1、分配閥出料口處的堵塞
出料口堵塞，通常泵送系統動作突然中斷，並且有異常聲響，裝置有較強振動，但管道內無相應振動。
排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反覆正、反向啟動泵，迫使通路開啟。如果此法無敢，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
2、進料口處的堵塞
進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。
排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
3、混凝土輸送管道堵塞
當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
堵塞部位的判斷：堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。
4、管閥處堵塞
管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土後，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結束後，一定要用高壓水將泵體和s管沖洗乾淨。
當沖洗無效時，可採用釺敲，以把殘渣去掉，直至徹底乾淨為止。
排除方法：當發生堵管時，應立即採取反覆進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合後再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通;當上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。
查明堵塞段後，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理乾淨後，再接好管道繼續泵送混凝土工作。
2樓：匿名使用者
向當地質監局進行舉報投訴，反映該公司存在非法組裝泵車，未通過3c認證，那樣廠家會求你原諒，並且給你解決一切問題，你就算是要求退貨並賠償損失，他們也只能答應你
混凝土泵車堵管了，怎麼辦
3樓：羊仔闖天下
混凝土泵車堵了，我一個水車司機，高炮水炮給他衝開了，不謝，呵呵！
4樓：
用錘子錘敲管子,一般都可以排堵,實在不行,只能拆管了,這個我見多了
5樓：雲山的寶貝
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
您好！三種方法：一、混凝土堵管：
對泵車進行反泵洩壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車管道內的混凝土壓力儘可能的減小。二、拆卸泵管：不要一次性鬆掉泵管夾螺栓，先鬆一部分，然後用錘子敲擊管夾部位，讓內部的高壓混凝土進行初步的壓力釋放。
三、拆卸堵塞泵管：千萬不要用蠻力去敲擊泵管，防止因長期使用後導致泵管內壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易爆裂，混凝土噴出傷人。 混凝土堵管是個麻煩，雖然堵管時每個人心裡都十分煩躁，但是一旦涉及到拆泵管，都需要格外小心。
希望我的回答能給您幫助！
6樓：手機使用者
拆開把裡面的水泥弄出來，然後再放清水打出即可。
混凝土泵堵管了怎麼辦？
7樓：欣sunny白羊
堵塞發生後，先進行反泵疏通，若反泵疏通無效則應立即判定堵塞部位，停機清理管路。
堵塞部位判定的方法是：
在泵機操作人員進行正泵——反泵操作的同時，其他人員沿輸送管道尋找堵塞部位。一般來說，從泵的出口起至堵塞部位的管段會發生劇烈振動，面堵塞點以後的管路則靜止的，堵塞段混凝土被吸動有響聲，堵塞點以後無響聲，敲打管道，堵塞部位的發悶的聲音和密實的感覺。
一旦找到堵塞部位， 在進行正——反泵的同時，用木錘敲析該處，有時能恢復暢通，無效應立即拆卸該段管道進行清洗。
如堵塞與判斷不準，也可進行分段清洗。若拆管時，發現管內砼料開始凝結，應毫不猶豫地將所有管接頭開啟，逐級快速清理，並清洗拖泵，以免混凝土料凝結，無法洹而使混凝土管報廢。
堵管的可能原因及預防:
處理堵管是一件很麻煩的事，所以對泵車配件直管堵管現象應以預防為主，主要從以下幾個方面著手加以防備，減少堵管發生的可能性。
1、混凝土質量方面：
混凝土和易性差，表現為：粗料粒直徑太大或標配不符合要求;砂率太低或標配不符合要求;水泥用量不當或質量不符合要求;攪拌不均勻或攪拌時間停留過長;原料吸水性過大，外加劑不適合等。其粘聚性差，保水性差。
因混凝土質量是造成堵塞的主要原因，所以應加以控制和預防。
2、裝置方面：液壓系統引數調整不當。
3、管道方面：管子或接頭漏水造成輸送過程中壓力下降或洩壓，彎管的彎曲半徑過小，管道不一造成凹槽，未對齊。
4、混凝土泵車泵送前根據需要打的方量，對泵車的管道使用相應數量的潤管劑進行潤滑。
5、操作方面：待料或停機時間過長。
8樓：南京魯科重工機械****
混凝土輸送泵管堵塞了可用以下方法進行疏通：
重複進行正－反泵操作，逐步將堵塞處的混凝土拌合物吸回料斗，重新攪拌後再正常泵送。
查明堵塞部位，用木槌將堵塞處的混凝土拌合物擊鬆，再通過混凝土泵的正－反泵消除堵塞。
當上述兩種方法都不能排除堵塞時，可在混凝土泵卸壓後拆除堵塞部位輸送管，排出混凝土堵塞物後，再接管重新泵送。接管時，應先排除輸送管內的空氣，再擰緊管端接頭。
堵管的原因有很多，常見的有操作不當、管道連線錯誤、混凝土或砂漿離析、區域性漏漿等造成的堵管，針對以上四個原因，我們可作如下預防措施：
操作不當：操作人員要集中精力，避免壓力錶讀數異常；泵送速度要符合裝置要求；泵送餘料量不能低於攪拌軸；坦落度要控制在80-230mm內；停機時間控制在15-30min內，每次作業完成後，要將管道清洗乾淨，防止下次使用造成堵管現象。
管道連線錯誤：管道錯誤也容易造成堵管，管道佈置時應按最短距離、最少彎頭、最大彎頭原則。
混凝土或砂漿離析：泵前用水溼潤管道，從管道的最低點將管道接頭鬆開，將餘水全部放掉，或泵水之後， 泵砂漿之前，放入一海綿球，將砂漿與水分開。
區域性漏漿：輸送管道接頭密封緊固或更換密封圈；縮小異形螺栓來調整眼鏡板和切割環間隙；活塞完好；輸送缸完好。
9樓：羊仔闖天下
混凝土泵車堵了，我一個水車司機，高炮水炮給他衝開了，不謝，呵呵！
10樓：匿名使用者
混凝土泵堵管解決辦法：
使用的過程中，經常會發生堵管現象。這不僅影響作業效率，降低生產效益，還引起不不必要的人力、財力資源浪費。使用者在請專業人士來解決堵管的同時，也應對堵管的原因，預防和處理有一定的瞭解。
堵管的原因很多，水泥的泌水性大、水泥用量過少、砂率過低、操作過程中混凝土**中斷等都有可能導致堵管。針對這些情況對症下藥，解決問題即可。堵塞部位若在管道卸料的末端附近，則只需將堵塞段管件拆下後消除其中的混凝土再安裝回去即可。
如果堵塞處在管道末端附近，清理堵塞段再安裝回去，由於空管的氣塞作用還會有再次堵塞。此時因接上這段管子，泵送出混凝土後再接以後的管道。
混凝土泵堵管原因：
1. 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力錶的讀數，一旦發現壓力錶讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個操作迴圈，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。
2.泵送速度選擇不當
泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。首次泵送時，由於管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常後，可適當提高泵送速度。當出現堵管徵兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。
3 餘料量控制不適當
泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的餘料，餘料不得低於攪拌軸，如果餘料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低於防護欄，以便於及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，餘料可低於攪拌軸，控制在「s」管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。
本辦法僅適用於「s」閥系列混凝土泵。
4 混凝土的塌落度過小時採取措施不當
當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
5 停機時間過長
停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對於停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。
6 管道未清洗乾淨
上次泵送完畢，管道未清洗乾淨，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗乾淨。
泵車堵管後怎麼辦？還在用老方法
11樓：匿名使用者
向當地質量監督局舉報生產廠家非法組裝泵車且未通過國家強制性3c認證，我敢保證他們會老老實實給你退機，拿你毫無辦法。不要問我為什麼告訴你，我曾經也是受害者，不過後來我贏了
12樓：梟陽多情客
如果硬在裡面了只能換管咯，肯定是偷懶沒洗乾淨
13樓：匿名使用者
可以看下砼管家上面的文章，有關於怎麼解決堵管的問題，希望可以幫到你
如何判斷混凝土泵車堵管的部位及處理方法
14樓：禾鳥
1、分配閥出料口處的堵塞
出料口堵塞，通常泵送系統動作突然中斷，並且有異常聲響，裝置有較強振動，但管道內無相應振動。
排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反覆正、反向啟動泵，迫使通路開啟。如果此法無敢，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
2、進料口處的堵塞
進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。
排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
3、混凝土輸送管道堵塞
當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
堵塞部位的判斷：堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。
4、管閥處堵塞
管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土後，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結束後，一定要用高壓水將泵體和s管沖洗乾淨。
當沖洗無效時，可採用釺敲，以把殘渣去掉，直至徹底乾淨為止。
排除方法：當發生堵管時，應立即採取反覆進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合後再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通;當上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。
查明堵塞段後，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理乾淨後，再接好管道繼續泵送混凝土工作。
擴充套件資料
堵管原因：
1、異物堵管理論上講，堵管最易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子佔據，可流通面積很小。通常規定石子最大粒徑與管內徑d：d<1：
3，並在泵機料斗上設方格網，防止超徑石於混入。
1、混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，多發生在管道彎曲、變徑和管路中間佈置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管。
3、水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。混凝土坍落度過低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。
4、砂的粒徑不合理當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時，即使混凝土其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。
混凝土泵車的租金是多少，混凝土泵車的租金是多少
按你所說，應該是指拖式泵吧，具體租金每個地方都不一樣，商品混凝土發達的地方便宜一些，不發達的貴些。但如果工程方量較大，自己買一臺更合算。現在泵出租還是很多的，在網上搜一下再打個 就可以搞定啦。如果量大的話肯定要按立方來算。每月五千立方之內的話應該16000元左右，還要給工人開工資，每月多於五千的話可...
混凝土泵車的工作原理是什麼
內容來自使用者 我是你大爺741 混凝土泵車主要由三部分組成 汽車底盤部分 布料臂部分 泵送部分。一 汽車底盤部分泵車底盤部分的基本構造可參見 volvo汽車司機手冊 五十鈴汽車使用手冊 二 布料臂部分泵車上裝部分安裝在汽車底盤上，底盤與上裝部分的尺寸規格要求配套，臂架部分和泵送部分都通過取力裝置由...
混凝土輸送泵堵管故障原因及排除方法
堵管原因很多主要有3各方面 1 布管，包括布管前檢查泵管內是否有異物 嚴格按布管操作規程合理不管 2 檢查混凝土配比是否適合泵送 3 司機應嚴格按操作規程定時檢查裝置狀況，保證裝置完好，具體操作規程可查鄭州綠城建機 看看。泵車混凝土泵管為什麼容易堵管，堵塞十大原因 採用混凝土輸送泵進行混凝土運送和提...