1樓：餘裕
你對比的車型就這兩個的話，建議科魯茲1.6t的你選。雖說1.
6t在城裡跑基本上就是1.6的，可是原本科魯茲就是1.6的所以跑是肯定沒問題，而2.
0的就永遠2.0了，對於油耗建議你1.6t的科魯茲，外觀內飾等都是個人喜好，不做評價，再就是舒適了，科魯茲實際後排空間比馬3大，你自己去看看就知道，論操控的話馬3要好點，他的底牌係數和曲線圖更平穩。
保養費o(∩_∩)o~差不多。質量的話科魯茲要好點（其實就是做工好點）。還有樓主如果你不只是看合資車的話，給你推薦個車國產的。
瑞麒g5有2.0t的這車價效比遠遠高出這兩個，自己去看看吧。
2樓：愛情主題婚紗
科魯茲1.6t 油耗 9.2 這是我朋友的車的油耗 不知道能不能代表大部分。
內飾比較漂亮 但是起步的話 不是很強勁，當然 油門很重要 。 給油的話 動力還是不錯的。 操控一般。
馬3 空間比科魯茲稍微小一些 油耗在 8-9上下 純市區好像是9.6左右。 馬3的操控比科魯茲要好上不少 但是 內飾沒有科魯茲好看。
中體來說 還是科魯茲好一些吧。 當然純市區的科魯茲 油耗灰常的讓人心痛。
22歲買車，科魯茲，騏達，翼豪陸神，308，馬自達3，福瑞迪，哪個比較好
3樓：維護n97i和平
lz你如果相信我，等看完我寫的你一定得選我。
首先我要糾正你也是大部分人的一個錯誤觀念，真正懂車的人是不會說日本車不安全的，拋開歷史與政治，日本車真的不錯，這是不爭的事實，日本車在美國佔有百分之四十的份額，我們不應該對歷史的憤怒放到現在的社會中，我也很討厭日本，但是隻是針對某一方面。別說什麼德國車做工考究紮實安全係數高，那也僅限於高階車。什麼車開到200撞牆上都得玩完，除了坦克。
科魯茲，實話實說，雪佛蘭的車是不錯，可是那個像護墊一樣的標誌lz你能接受麼，前面一個護墊後面一個護墊方向盤上還一個護墊，反正我是接受不了，雖然科魯茲是米勒代言的。
騏達，我不知道lz你定義的不安全是指的什麼，但就我個人而言兩廂車相比三廂車安全性確實是有點差，畢竟三廂車多出了一個後備箱能起到一個緩衝的作用，就算放四個防撞鋼樑我覺得可能還沒有一個後備箱來的實在。
翼豪陸神，也叫evo，我有點詫異，這個車辦齊了至少得50萬，和lz說的其他幾款車根本就不是一個級別，最起碼得高出兩個級別，我估計你可能想說的是三菱藍瑟翼神，外觀和evo很像的那款車，雖然這車也是日本品牌，但是據我瞭解這個車比較費油後期保養費用也會慢慢增加，而且就外形來說尾燈很難看，和前臉不成比例。
308，標誌這個品牌在歐洲的確有名，但是法國低端車做工是比較糙的，坐在車內仔細觀察內飾會發現很粗劣，一點都沒有法國那種浪漫的感覺。308就是拉皮的307，非國外的308，而且尾燈改的實在是沒法說，就一個字，「醜」。
馬自達3，新馬3相對老款馬3來說變得好看了不少，馬三的有點的確挺多的，底盤，配置，動力都比較強，相當於一個縮小版的睿翼了。但是畢竟空間還是比較小，後排空間短，腿長點估計有點吃力。
福瑞迪，是我最不熟悉的車，因為我從來都不關注韓國車，什麼第八代索納塔，獅跑，凱尊，全都玩蛋去，韓國做車工藝就比大國產好一點，玩車的人誰都知道韓國車做工糙，安全性比日本車都低。所以我從來都不關注韓國車。我建議lz也別考慮韓國車，等你買了就後悔。
一點都不騙你，我有個朋友去年花二十多萬買的韓國車，今年都打算賣了。
我跟你一樣大，我今年也22，2023年我買的車，當時我也跟你現在這樣，不信你看我回答和提問記錄，其實你這個**能買到的車都差不多我認為，哪款車都有優缺點，關鍵看你瞭解麼。我要不是現在太困絕對會把每輛車效能都告訴你，我的q929262824。絕對不是什麼jb車託，就是喜歡車，你在這上面問得到的答案沒有幾個是絕對懂車的，有不明白的你問我吧。
4樓：匿名使用者
親，你寫這麼多，到底是招親還是買車。我覺得你動機不純哦，而且我比較喜歡別克。
5樓：匿名使用者
按照你提供的汽車型號 操控 安全 前衛 科魯茲 其他幾個不行
6樓：匿名使用者
福瑞迪價效比不錯，我家就是p版手自一體的，綜合油耗8.5—9升/百公里，空間大，外形時尚。保養成本低，小保200多，大保400多。
超控性不錯，很好開，安全5星。發動機動力足，0—100公里加速10秒。
7樓：匿名使用者
這幾款裡就翼神還馬馬虎虎，你比較年輕，建議你買福特福克斯舊款，或者等**出來，聽說3月份出**。
8樓：
馬自達 mazda6:
價效比好,動力強,空間大
馬自達3
9樓：碣石山上
其實以你的年齡來看，科魯茲挺適合你的。外形偏重運動型，漂亮。估計你也是新手起步肉不肉的你不一定能感覺出來。至於毛病多吧，我開了兩年47000km了說實話還湊合
10樓：笑看風雲
大眾 速騰:
安全性好,動力強,有品位,漂亮
推薦大眾速騰1.4tsi手動豪華型，外觀大氣，渦輪增壓發動機，小排量，油耗低，動力強，百公里7升左右，帶行車電腦顯示，德系車，安全沒的說，四氣囊，四輪獨立懸掛，帶剎車防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，定速巡航，泊車輔助等。雙區智慧恆溫空調，後排也有出風口，八揚聲器音響，前後防夾手電動車窗，電動天窗，防紫外線隔熱玻璃，後視鏡電動調節帶加熱功能，前座八向調整，方向盤四向調整，真皮座椅，方向盤，發動機電子防盜，帶原廠中控鎖，遙控鑰匙。
我就有這麼一輛，出廠標示最高車速203，我最快跑過210，辦齊手續16萬剛出頭。
11樓：匿名使用者
腦子有病！沒錢裝什麼b還買evo你買的起嗎你腦殘，**他媽的有什麼十全十美的車子，高爾夫真那麼差銷量能那麼好麼傻子一個，光看見速騰簡配了怎麼沒有看見外觀美了空間大了新的定位不同懂嗎，新的不爽你可以買老款的沒人叫你買新的。dsg老壞，壞你妹啊你看見幾個dsg真的全壞掉去4s索賠的？！
就知道道聽途說自己沒錢裝什麼b你這種人就配開開科魯茲這種華而不實的車子
12樓：匿名使用者
22歲，年輕，適合開藍瑟 翼豪陸神。
只不過看你上面那幾款車和這車不是一等級
這車48萬，加速時間(0-100km/h) 5.39秒 制動距離(100-0km/h) 36.69米
豐田銳志也行，便宜，23萬，轎跑車，原車可漂移，適合改裝 。
你要是有錢就買這車，剩下那幾款車不考慮，沒意思，就是一層鐵還有，馬3我和朋友試過，開到170就上不去了，就是空間大
13樓：虎年大吉
起亞k5，外觀夠拉風
14樓：9級技師
那就看你偏好哪一方面了 ，個人喜好不同，我感覺 還是買騏達比較好，1.6的排量 發動機效能也不錯而且不常犯毛病。沒什麼安全問題，難道你想跑賽呀 ，只要超出自己的操控範圍 什麼車系都存在著安全隱患。
15樓：古龍巧凡
運動：馬
三、科魯茲、一號路生
中庸：308、騏達
首推馬三、308
16樓：炎龍無悔
為什麼不買馬六呢？？14.7萬左右
17樓：
推薦：別克英朗，可能要超出預算。或者斯科達明銳
18樓：
翼神：外觀可以，但是內飾一般，發動機和變速箱原裝進口，胎噪有點大，省油。科魯茲：
外觀可以發動機和變速箱還可以，有好可以接受，1.6t只有手動擋。騏達：
全新騏達的話只有兩廂，發動機和變速箱都很好，特別是1.6t的發動機提速很快，變速箱是cvt很省油，很平順。其他的除了馬3操控性很好，整車進口外其他的不考慮。
那些都是中老年開的。如果你能接受兩廂的話，強烈推薦騏達1.6t.
如果不能接受就只能在科魯茲和翼神上選擇。其實剛剛上市的本田新思域也可以！
19樓：匿名使用者
雪佛蘭 科魯茲:
漂亮,動力強,空間大,有品位
買科魯茲1.6t
我很看好
20樓：英俊的王大人
外形帥，價效比高的 ：榮威550 名爵6 名爵6有三廂和掀背兩款 這兩款都很時尚前衛
21樓：匿名使用者
你能買的起翼豪陸神 還選什麼科魯茲，騏達，308，馬自達3，福瑞迪
完全不帶一個檔次上 光一個翼豪陸神的價錢就能把後面的所有車全買了
22樓：匿名使用者
如果就這幾個車裡挑的話，我建議馬3，底盤，配置，動力都是很出色的，省油。安全性日車怎麼也比德國車差一點，這是造車理念不同決定的，不必太糾結。大小的話就不必想太多了，天底下哪有全完美的車啊。
如果拋開這幾個車的話，推薦老速騰1.4t（用料超級別的實在，儘管2011款已經簡配了，但是2012款簡配的更更更多）或是明銳，這倆車各有千秋，明銳好看配置略高，用料稍簡一些
還有本田的新思域，這是一輛個方面都比較均衡的車，既不偏運動也不偏家用，在市裡開很合適
新福克斯2.0mt和馬三星騁2.0mt操控效能的選擇?
23樓：盵渫歵
以操控效能而言,福克斯2.0手動版本要比馬自達3星騁稍稍好些,差異主要體現在彎道部分,而馬自達3星騁則在日常駕駛裡面感覺更為輕鬆些,高速穩定性兩者相差不算太大。
如果你希望追求操控質感的話,還可以考慮馬自達3昂克賽拉或者科魯茲1.4t,這也是不錯的選擇。而正如你所言,馬自達3星騁確實價效比很高,前提是你不介意款式新舊,多付出的**,福克斯、馬自達3昂克賽拉和科魯茲都有更多的操控樂趣。
另外提醒一句,開快車可以,但是要注意文明駕駛,遵紀守法,我們更加提倡安全文明的駕駛環境。求採納
科魯茲1 6t和英朗哪個好？適合高個子，每日三十公里，每月去郊外一次
這兩個車比的話，當然是英朗了。畢竟價錢在那裡擺著。我是科魯茲的車主，車友會裡也有英朗。拿科魯茲和三廂英朗相比，內部空間是差不多的，兩廂英朗後備箱小一些，但很漂亮。論空間的話，是半斤八兩。但說起配置，英朗完勝。這個不用解釋了，你親自去坐一坐，試駕一下就明白了。好幾萬的差價在那裡擺著呢。動力方面，要看你...
科魯茲1 8 se at和新福克斯1 6自動舒適哪個價效比高呢
一樓的回答有一些問題，科魯茲是扭力樑後懸，這種懸架的優點是節省空間和成本，能提供更多的地方到車內空間，缺點是操控極限低。獨立懸架的特點是極限高，車輛入彎更積極，缺點是佔用空間多。這兩種懸架模式跟車硬不硬沒關係，而是彈簧硬度決定舒適性。科魯茲和福克斯都是主張運動，為抑制轉彎側傾所以彈簧偏硬，兩車舒適性...
科魯茲1 6semt和駿捷2019效能上那個比較好
科魯茲好 但輪動力肯定是駿捷強 外觀大氣動感。開過朋友1.8的內飾動感。空間大敞亮。皮實安全。方向盤較沉。操控不錯。指向精準 路感清晰 有什麼東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。但提速慢 車身重限制了 油耗有點高。在9個以上。再就是這款車發東機很好。由歐寶研發。和我的雅特一樣。開了快4年...