1樓：
當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果。水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續行駛，導致發動機拉缸而損壞。
防凍液的全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
擴充套件資料：
防凍液的選購原則
1、根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。
防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。
一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左 右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。
如果要選擇乙二醇母液調製則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。
2、根據車輛不同要求選擇防凍液。
一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。
3、按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。
車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液效能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調製達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。
4、選用具有防鏽、防腐及除垢能力的防凍液。
防凍液最重要的是防鏽蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量***。
5、選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。
防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等***。
2樓：匿名使用者
拉缸。就發動機報廢了！ 經常缺防凍液的話。 要在東北 打火費勁。 缸體給你凍裂了
3樓：金秋數碼
防凍液的作用是冷卻，防腐蝕功能，防凍液的沸點高，可以防垢
據調查，全球50％以上的汽車發動機故障**於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防鏽。
防凍液有最高和最低的標示的！
4樓：牽著你的手
冷卻液的主要功能是給發動機降溫，冬季水容易結冰，所以一般都用防凍液，人們也習慣稱冷卻液為防凍液。如果冷凍油不足，不能很好給發動機降溫，輕者加速發動機的損耗，嚴重可能會燒燬發動機。
冷卻液的其它作用：
冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
防腐蝕冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油汙和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
防水垢冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。
其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
防開鍋符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
發動機冷卻液不足有什麼危害？
5樓：仙女說仙話
冷卻液不足，就容易讓水溫比較高。缺的嚴重了，就會高溫，會刺缸墊子，再嚴重就粘缸子了。
1、冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機正常良好執行，在發動機水箱內迴圈，起到防凍、防沸、防鏽、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否洩露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。
2、發動機冷卻液，發展到現在，常見的就是乙二醇-水溶液，這是基礎。由於現代汽車工藝的要求，冷卻液中新增了很多的新增劑，以保護各式各樣的發動機。這些新增劑的不同，導致冷卻液分化成好幾個陣營。
3、根據行駛里程或時間長短來更換發動機的冷卻液，因為難以通過目視來判斷它的變質程度。如果冷卻液沒有變化其內在防鏽品質降低，散熱器、管路、軟管等將會損壞。
6樓：成都萬通未來技工學校
水溫低。會出現以下情況：
1、節溫器損壞
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉，對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
7樓：途虎話養車
如果常溫下，冷卻液液位低於最低線，可以新增冷卻液。
新增時，液位不可新增到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。
兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續新增使用。新增的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！
非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純淨水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。
8樓：汽車維修高階技師
如果缺失比較多，會造成發動機過熱，動力下降，開鍋。
9樓：匿名使用者
短時間問題不大，時間長了會出現：
1、發動機散熱較慢。
2、發動機可能會高溫，內部磨損加劇。
10樓：匿名使用者
冷卻液不足，就容易讓水溫比較高。然後呢，你缺的嚴重了，就會高溫，會刺缸墊子，再嚴重就粘缸子了，
11樓：匿名使用者
易造成發動機高溫，嚴重時可造成拉缸甚至更嚴重的後果。
12樓：
會導致你發動機溫度過高 開鍋。最後造成發動機損壞。。
13樓：把持自己
危害很大，那樣會導致發動機散熱不良，進入導致發動機過熱，從而導致各汽車零配件的損壞!還有可能導致機油變質，進入導致潤滑不良。所以說後果很嚴重
14樓：吉吉這一天
冷卻液的主要功能是給發動機降溫，冬季水容易結冰，所以一般都用防凍液，人們也習慣稱冷卻液為防凍液。如果冷凍油不足，不能很好給發動機降溫，輕者加速發動機的損耗，嚴重可能會燒燬發動機。
冷卻液的其它作用：
冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
防腐蝕冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油汙和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
防水垢冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。
其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
防開鍋符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
汽車缺了防凍液會有什麼後果？
15樓：途虎話養車
防凍液其實有兩個功能，一個是在發動機工作的時候，用來起到迴圈冷卻作用，使發動機保持在正常的工作溫度；另外就是在冬天的時候，它不會凍起來，車子一發動就可以起到上面第一條的作用。正常情況下，防凍液是一部分蒸餾水和新增劑的混合物，它在一個密封環境中迴圈流動，不會少的。如果在短時間減少的話，應該先找到洩漏點，比如皮管接頭，或水箱有沒有裂縫等。
如果只是少了一點點，沒有到min這個刻度的話，沒有關係。這個也是可以新增的，但新增的時候一定要用相同型別的，不能隨意新增，也不能亂加普通水，高溫情況容易結垢。
16樓：小小趣聊養生
汽車的防凍液最主要的作用是給汽車的發動機降溫，你也可以把防凍液理解成為發動機冷卻液，這是因為在冬天的時候水會容易結冰，所以不能把水直接代替防凍液來使用防凍液，正常情況下結冰的溫度非常低，因此我們必須把防凍液代替水使用，如果防凍液用完了的情況下，發動機的溫度會非常高，持續如此非常容易損壞我們的發動機，所以在防凍液用完之後，我們必須要合理的新增防凍液，這樣的話對於我們發動機的保養是非常有必要的。那麼在日常生活當中，如果防凍液用完之後，我們想要選擇購買防凍液的話，需要注意以下幾點：
1、儘量購買品牌防凍液
首先第1點我們需要注意的是，在購買防凍液的過程當中，我們應該儘量購買品牌防凍液，因為品牌防凍液對於質量的要求比較嚴格，而且不會新增很多劣質的產品，但是那些小品牌的防凍液我們就不能保證了，而且在**方面，品牌防凍液和雜牌防凍液的**相差並不是太多。
2、在4s店購買
當然如果我們經濟條件比較充足的話，也可以選擇在4s店購買，4s店購買的產品至少在質量上可以獲得保證，而且幾乎都是免費幫我們換防凍液的，只不過4s店收費方面可能會比較高，甚至是普通修理部的3~4倍，所以如果錢包不夠充足的話，那麼就不要考慮了。
3、已購買之後更換
當然我們也可以自己購買防凍液之後進行更換，其實加防凍液是非常簡單的，我們如果實在不懂的話，只需要在網上隨便搜一些教程就可以了，當然也可以自己購買防凍液之後到修理部讓修理工更換，我們只需要適當的給一些手工費就可以了，而且很多修理工都順手幫我們更換，不收取費用。
冷卻液和防凍液有什麼不同？冷卻液和防凍液一樣嗎？
發動機冷卻液和防凍液不是同一種東西。冷卻液是一種能給發動機降溫的液體，它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，起到冷卻效果。防凍液全稱防凍冷卻液，是新增有特殊新增劑具有防凍效果的冷卻液。防凍液不僅防凍，還具有冷卻 防腐 防垢等效果。冷卻液和防凍液...
發動機冷卻液和普通水有什麼區別，使用防凍液和水有什麼區別
你好，現在發動機使用的冷卻液多數都是防凍液。早期車輛的冷卻液是可以用純淨水代替的 防凍液也是水合成的液體，可是因為它新增了新增劑，可以使防凍液的沸點比普通水的高，而結冰的冰點卻比水更低！而且防凍液也不會有水垢產生 冷卻液的話，主要就是說可以防止，防凍液出現沸騰的情況，因為它的沸點比較高，冰點也會比較...
發動機冷卻液溫度多少合適，冷卻液溫度表其正常指示值一般為多少
連續熱車工作後的正常水溫應該是攝氏90 92度。如果你是說看冷卻液適合的低溫標準，通常以低於當地冬季最低溫度10度為宜。如果當地冬季最低是 20度，那麼應該選擇標有 30度的，低於 30度的也可以。90 1 傳統發動機正常工作時的冷卻液溫度是80 90 電控發動機正常工作時的冷卻液溫度是95 105...