1樓：康秦瑀
新速騰看自己的要求吧；
兩款車同為一汽大眾旗下車型，價位來看，速騰稍稍高於寶來，但速騰擁有全新的平臺和更為豐富的配置，做工與用料方面，向座椅，中控面板等等個人看來也更為精緻、更為考究一些，但不得不說速騰的空間就侷促了很多；而且保養費用也是速騰也比新寶來便宜。
2樓：李大活菩薩
新寶來是中國大眾自己設計的車型，外國沒有！使用的是高爾夫4代/奧迪a3第一代的pq34底盤加長改進而成。技術很老舊！
新速騰使用的是大眾新一代的高爾夫6和新奧迪a3使用的pq35底盤加長改進而成。堅固性和模組化能力更好。
車內佈局也新速騰遠超過新寶來！新速騰的駕乘空間更大，軸距達到2650，而新寶來只有2610，後座空間很小，是通過減小後座坐墊尺寸來增加腿部空間的，所以新寶來後座做得時間長了很不舒服。尾箱容積新速騰達到510立升，可以裝更的東西，而新寶來只有458立升。
內飾設計上，新速騰採用高檔軟性塑料內飾板，而新寶來採用的是廉價的硬塑料內飾板，車內異響較多。
中控臺，新速騰採用按鍵式設計，操作空調等，只需按一下即可。又顯檔次，又方便。而新寶來是旋鈕式，需要來回擰好幾下才能實現所需功能，很麻煩！
車窗升降控制，新速騰採用30度角傾斜佈置在司機一側車門扶手上，用餘光就能操作。而新寶來是平鋪設計，駕駛中餘光看不到，經常容易按錯。
新速騰支援大燈高度調節、自動大燈等方便功能，而新寶來沒有。新速騰高配版還有後座獨立空調風口，顯得很有檔次。而新寶來沒有！
3樓：
速騰是大眾pq35平臺的最新產品 而寶來是大眾pq34平臺的產品 技術年代相差大約十年 就像是父親和兒子的關係 當然是速騰的技術先進性更好 這平臺的不同就體現在速騰是全車鐳射焊接 鈑金用料 做工精細程度遠優於寶來 新寶來是一汽大眾自己開發的 在國外沒有原型車 改過之後失去了寶來駕駛者之車的本質 而且速騰標配esp 是後獨立懸掛 這都是寶來不具備的 總之 速騰和寶來 速騰全面勝出。
新速騰和新寶來區別有哪些？
4樓：hao大森
兩款車同為一汽大眾旗下車型，價位來看，速騰稍稍高於寶來，但速騰擁有全新的平臺和更為豐富的配置，做工與用料方面，向座椅，中控面板等等個人看來也更為精緻、更為考究一些，但不得不說速騰的空間就侷促了很多。
速騰是一汽大眾於2023年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為「sagitar」，定位為「德系高效能轎車」。
速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的。基於大眾公司新一代pq35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型採用的是最先進的fsi發動機，而國產車只沿用原來的1.8t，2.
0和1.6發動機。
在海外，速騰就以操控性著稱，甚至有市場將它與寶馬3系、馬自達6相比較，可以說是一款a級豪華車。實際上「jetta」一直是歷代golf(高爾夫)三廂版的名稱，只有第4代曾經用過「bora」(寶來)之名，第5代又重新用回「jetta」。
中國市場的「sagitar」是個全新的名字，這個名字在全球其他地方都找不到，可以說是大眾專為中國而「發明」的，目的就是和仍存在於市場上的兩個「先輩」——捷達和寶來區分開來。
5樓：
1、內飾方面，速騰和寶來相比較，差別不是特別的大，畢竟都是一汽-大眾旗下的車型。佈局方面，整體也相似，如果硬要是說出點差別，那麼個人認為速騰黑米相間的佈局要更為清新生動，寶來全黑的內飾看起來要更為簡單。
2、在空間方面，速騰的優勢明顯，空間也是達到了主流水準。而新寶來雖然對其空間也有所提升，但依舊無法與速騰抗衡。而在配置方面，新速騰則顯得更為人性化，配置也更為豐富，寶來在安全性配置上也是可圈可點。
1、新速騰定位更加親民，1.6l車型將成為最適合家用的版本，而1.4t則定位稍微年輕一些的人群。
2、寶來更加實惠，**相對速騰來說較為親民，但其動力方面照速騰略有遜色。
速騰和寶來有什麼區別
6樓：末你要
區別有：
1、生產的平臺不一樣。速騰的生產平臺比寶來先進，所以不論是底盤工藝，鐳射焊接長度和整車裝配質量都優於寶來。這也就是導致了同等配置，同等空間，**要差1.5-2w
2、生產技術不一樣。速騰是大眾pq35平臺的最新產品， 而寶來是大眾pq34平臺的產品 ，新寶來就是在寶來的基礎上採用速騰的技術，再融合國人的喜好研發出來的混合體，而不是全新開發的；速騰則是第五代的捷達，無論是技術還是車型，更大更先進。如果說兩者誰更值，自然是速騰。
3、配置不一樣。寶來沒有後排出風口，速騰有後獨立懸架。
7樓：匿名使用者
寶來是一汽-大眾繼捷達之後投產的第二個品牌，迄今已經走過十二個年頭，十二年來，寶來不斷升級，2023年12月12日，經過全新設計、充滿駕乘樂趣的全新寶來正式上市。上市釋出會上，一汽-大眾總經理安鐵成先生表示:全新寶來不僅融匯了中德雙方工程師的心血，更是一汽-大眾自主研發能力的充分體現，是一汽-大眾堅持打造"高品質汽車代名詞"的又一傑出代表。
速騰寶來本質區別除外觀重要產平臺，
速騰產平臺比寶來先進所論底盤工藝鐳射焊接度整車裝配質量都優於寶導致同等配置同等空間**要差1.5-2w。寶來相配置更高價效比更高更適合家用。
8樓：向日葵
大小不一樣，空間不一樣，配置不一樣。寶來沒有後排出風口，速騰後獨立懸架。寶來是一汽-大眾繼捷達之後投產的第二個品牌，迄今已經走過十二個年頭，十二年來，寶來不斷升級，2023年12月12日，經過全新設計、充滿駕乘樂趣的全新寶來正式上市。
速騰是大眾pq35平臺的最新產品， 而寶來是大眾pq34平臺的產品 ，技術年代相差大約十年速騰的技術先進性更好， 這平臺的不同就體現在速騰是全車鐳射焊接， 鈑金用料 ，做工精細程度上。
1、看碰撞測試，新寶來5星，速騰4星，但安全性的測試，本來就是有問題。
2、 就好比2個車a和b比加速，a車0-60加速要快，但是b車超過60加速能力勝過a，在80時候兩者所花時間相同，往後b車開始佔上風。
9樓：tv嘻哈車
寶來和速騰有什麼區別？買車該怎麼選？看完終於搞明白了
10樓：大飛淘車記
長安cs35和啟辰t60哪個家用好？專業人士為你解答，我選它
11樓：鳥兒生撲你
速騰和寶來的區別應該在於車輛的效能和車輛的油耗！
12樓：總在邊緣
底盤不一樣，一個是pq34平臺，一個是pq35平臺。
13樓：
感覺速騰安全係數更高
14樓：途虎話養車
新寶來優點在於使用了新的mqb平臺，外觀內飾也是最新設計的，也是輛好車。各種改裝件低配變高配很輕鬆。但是現在的速騰還是老平臺，但是速騰骨子裡並不弱，馬上也要換代新平臺了，不著急的話不建議現在購買，不過現在優惠力度大，不建議的話可以考慮。
15樓：新寶新寶的老巢
速騰各個方面都很好，真的很時候家用，一家三口出門，有時候再帶上父母，夠用了，最驚喜的就是後備箱，真的很大，兩個行李箱加上幾個書包都能裝下。油耗也不高，平時在市內跑基本就不到8個油，很省油，到了高速上，基本上100公里也就6個多油，雖然省油，但他的動力卻很足，起步時候一點也不肉，只要捨得踩油門，也是能秒殺別的車，很滿意。
16樓：匿名使用者
速騰即便現在寶來剛剛換代，但是我還覺得比較建議購買速騰。或者等著全新mqb速騰上市再購買。
對比都是家用的車型來看，雖然換代以後寶來在平臺和設計上有了不少的提升，但是10來萬的合資車車型，後懸掛依舊沿用扭力樑的結構形式，對家用這種綜合路況下的後排乘客的乘坐舒適度不太友好了吧。
而速騰，雖然多連桿屬於網友全乎萬喚所致，但是這個價位下，扭力樑的確是不太合適了吧。
再說升級以後的寶來，內飾上雖然樣式有所改變，但是內飾材質的填充好像就有點差事了吧。大面積硬塑料的覆蓋，這樣對比同是家用10多萬緊湊型級別的速騰來說，內飾多出軟性材質填充，就要顯得比寶來更加上檔次些了，同時應對長年使用後內飾異響等情況發生也是有幫助的。
還有一個就是對比現在的落地**，雖然寶來剛剛上市，市場上也有不少優惠，但是對比即將換代的速騰來說，落地**可能還是速騰更便宜一些。
所以對比速騰和寶來，全新改款的寶來尺寸更大，平臺更新的優勢確實不可忽視，但是綜合而言還是更建議考慮速騰。
大眾新寶來和速騰兩個之間有什麼差別？
17樓：匿名使用者
您好 很高興能夠為您回答這個問題 我曾經回答過和您類似的問題 最簡單的區別就是外形、其次就是效能 【速騰】：大眾全新的pq35平臺，屬於高階平臺，地盤、門、很多東西都是pq35平臺的【寶來】：屬於上一代的pq34平臺，完全低了一個等級。
另外，還可以從價效比分析還是速騰佔有優勢！
先說新寶來，只是比老款寶來在整車外形和軸距上有所改進，發動機技術沒有改變，寶來的發動機技術比較落後
速騰是一款不錯的車，外形要比寶來大氣，配置也比寶來高！速騰的設計有點中級車的感覺！速騰的安全性很好，車身自重很大，建議速騰選1.
8以上排量的，1.6的感覺小馬拉大車，動力明顯不足！
如果有什麼疑問、請追問，如果我的回答能夠對您有所幫助，望採納 謝謝
18樓：匿名使用者
沒法比了，差太多了，寶來跟國產車一樣的，速騰是正宗德國貨。雖然不想說國產車怎麼差，但是德國車確實好，不得不承認
19樓：匿名使用者
速騰使用了大眾全新的a級車底盤平臺，這個pq35底盤也是世界上最先進的，寶來是上一代的pq34底盤
20樓：匿名使用者
速騰是正宗的pq35平臺的產物，換句話來說是5代高爾夫的三廂版。寶來，是四代高爾夫的三廂版出自pq34平臺。速騰和寶來有血緣關係，而且是父子關係。
新寶來跟前兩者完全沒有任何血緣上的聯絡，只是在產品名稱上延續了「寶來」的名號，美其名曰「新寶來」，只是廠家為了銷量和口碑硬是把這款車往「寶來」上靠，屬於銷售手段。但是從動力系統來講，兩者有相似之處，1.6的引擎引數一模一樣。
但內在品質，技術含量肯定速騰遠優於新寶來。
新速騰與老速騰有什麼區別？
21樓：匿名使用者
新速騰軸距加長了，換句話說更大了，外形也是家族式的，詐一看像小帕薩特，至於好不好看，見仁見智。隔音效果也更好，甚至超過帕薩特和邁騰，這是有點，缺點就是各種減配，包括車門鉸鏈由三段是換成了兩段式，後尾箱的液壓挺杆也取消了，最主要是後懸掛的結構也變了，老速騰是多連桿獨立後懸掛，新速騰變成扭力樑式的了，操控性已經不在一個檔次了，你沒開過老速騰也就那麼回事，如果開過，你就會發現這倆車開起來幾乎沒有任何聯絡，根本就是完全不同的兩輛車，大眾的減配問題真是沒法說
速騰自動舒適版家用怎樣，新速騰家用怎麼樣？
可以的啊，舒適版家用絕對夠了，而且速騰是a級車裡搭配獨立後懸掛的車，比朗逸和寶來等非獨立懸掛的舒適一點。你好，速騰1.6自動舒適版不錯的，質量比較穩定，發動機技術成熟，目前指導價優惠2萬左右吧 大眾速騰自動舒適版家用代步挺合適的，建議選擇1.6排量的，百公里綜合油耗在8個左右 家用代步的話，這款車是...
新捷達和新寶來發動機有什麼區別
新捷達的發動機是ea211，新寶來的發動機是ea111。區別 ea211可以看做是ea111的升級產品，在技術上和ea111有許多差異，該產品在輕量化 提升功率 扭矩指標以及降低減排等方面，均處於國際領先水平。1 ea211發動機是中國第一款達到歐v標準並量產的發動機，ea111是國v標準。2 ea...
2019款新速騰怎麼樣值不值得購買？？安全性高嗎
我覺得還好，安全性在同級別是可以的，了，至少不斷軸了 2015款新速騰這款車來，動力油耗基本源滿足家用，外觀與內飾配置有所提升，價效比很高。根據目前的投訴情況來看，質量較為穩定。2015款新速騰已經換懸掛了，而且經過14款鬧的沸沸揚揚的大眾神車投訴，15款新速騰不會有這些問題了，當然15款都沒有的問...