1樓：
風光580共有1.8l和1.5t兩款動力系統，試駕車型搭載的是1.
5t渦輪增壓汽油發動機，型號為sfg15t，最大功率150馬力（110千瓦），峰值扭矩220牛米，匹配重慶青山的6擋手動變速箱。1.8l車型配5擋手動變速箱，理論上6速比5速有著更突出的燃油經濟性。
據廠家稱，1.5t發動機使用的渦輪能在發動機轉速達到1200rpm時就開始介入，1800rpm時渦輪將完全開啟。
以上仁者見仁智者見智，供參考
2樓：蒽蒽奶奶
經濟實用，動力較為充足，加上菲亞特的加持，總體可以
3樓：步琭休佳晨
我買了一個1.8l的手動型580，打算改氣當麵包車使用。也沒有太在意大家說的東風油耗問題。
繼續改氣。改裝廠第一次叫加30元的氣錢使用，結果好像跑了幾十公里就沒有了；然後再加30元，好像也是僅跑幾十公里。以後都加滿氣使用。
然後跑了一趟高速仔細核算油耗。結果是平均油耗0.2元/km-高速！
其他車子是平均油耗就0.2元/km樣子，並不是高速情況。而且，在使用氣的時候，加油差不多100元的汽油，不到2000km也顯示缺油了。
所以，綜合油耗應該遠大於0.2元/km。而聽一個使用江淮瑞風的車車的說使用汽油，高速才攤到0.
28元/km。一次進山區步行，上山路時，後面來個瑞風，嚇一跳-沒有聲音就到跟前了。再有意識的注意了下，其他幾個牌子的進口車（日本和德國等）都踹粗氣從後方過來，聲音很大；接著來的一輛瑞風依然還是基本上沒有啥聲音的路過。
從油耗/動力上看，我覺得可能還是江淮瑞風比較好；提速效能，580的確明顯不行，起步慢，高速稍微有點坡坡也提速極難，氣死後車的傢伙。同樣功率的長安麵包車車似乎就比東風力氣好點。只是長安麵包車車顯得有點飄，稍微速度高點就心裡不踏實。
東風離合器總是那麼不太好使用。580手動就是，掛檔找不到位置，4檔極易掛入倒檔位置，有時3檔也找不到位置。早期一輛東風麵包車也是如此極難掛檔，還很沉重，沒有點力氣還不容易玩轉。
東風剎車倒是沒有感覺不行。剎車最不行的可能是長安的麵包。我們一輛長安麵包從來剎車就沒有好過。
陡坡手剎不能剎住車，非得手腳剎並用。腳剎剎車距離極遠。叫4s店處理也沒有任何改變。
只會少開點算了。從外觀機械樣式，東風580還是馬馬虎虎，標誌明顯比江淮的不規則五角星好看些。尤其是尾箱設計很寬敞，足以裝下一噸拋貨；東風內部配置明顯比其他車車次，倒車影像粗糙看不清，也有人提到行車記錄儀粗糙不清；東風維修成本較高，每次去例保，總會叫你額外修修補補，似乎全車都應該更換一遍。
東風風光580發動機好嗎
4樓：匿名使用者
你好，東風風光技術經理為你解答。580採用sfg15t,5檔sfg15t,6檔sfg18、5檔。15t發動機四缸水冷，雙頂置凸輪軸，vvt，渦輪增壓，靜音鏈條傳動，壓縮比9、2：
1。最大扭矩220。18發動機，壓縮比10、2：
1。最大扭矩187，除渦輪增壓，其它都有。我的回答希望對你有都助。
5樓：千星瑤
動機很好，跟合資車差不多聲音很輕待速很靜，加速很快
東風風光580是什麼發動機
6樓：116貝貝愛
1.5t啟停技術發動機。
東風風光580搭載了1.5t啟停技術發動機，匹配了6擋手動變速箱，車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身，空間由5座、7座自由變換，東風風光座椅佈局為2+3+2式。
發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機啟停技術工作原理：
當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d檔狀態。
7樓：碩照迴文昌
您好車主，風光580的發動機上半部的汽缸蓋是鋁材，下半部的汽缸墊是鑄鐵材質
8樓：匿名使用者
東風風光580車型有兩款發動機，2017款580車型搭載的都是1.5t渦輪增壓發動機，2016款東風風光580車型有搭載1.8l自然吸氣發動機的車型。
9樓：巧海逸
1.5t，6檔發動機多少錢一臺
10樓：匿名使用者
你好，這款汽車目前在**的一共有兩種排量的，一種是1.5t的，還有一個1.8的。
11樓：匿名使用者
這款車它配置的是1.8和1.5t兩款發動機的。都是採用的菲亞特的發動機的技術。
12樓：匿名使用者
東風風光580是1.5t和1.8排量的發動機，菲亞特的技術還是不錯的。
13樓：匿名使用者
你好，東風風光580這款車有渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機兩種配置的，有菲亞特技術
14樓：匿名使用者
你好，風光580這款車的發動機是自主研發的發動機，質量還是不錯的。
15樓：匿名使用者
它搭載的是一臺1.8自然吸氣，還有一臺1.5渦輪增壓發動機，你可以參考
16樓：匿名使用者
您好，這個東風風光580配置的是1.8l和1.5t的發動機的，技術還是不錯的。
17樓：匿名使用者
風光580是7座大空間suv車型, 軸距2780mm, 空間很大, 適合家裡人多的車主選擇。 而且這車有1.5t和1.
8l的兩個排量的, 其中1.5t的採用菲亞特技術, 動力不錯。 整體做工上也是可以的
18樓：匿名使用者
你好，風光580喜歡建議1.5t。採用菲亞特的發動機技術，動力沒有任何問題。
19樓：匿名使用者
最早使用的是三菱發動機
東風風光580怎麼樣
20樓：乙小甲
東風風格580價效比很高。
1、空間優勢
超過4.7米的車身長度,讓它在同價位產品裡面可以傲視群雄。而這一車身尺寸帶來的最直接效果就是超大的空間,即便是3排座椅也可以輕鬆放下,這也是為什麼目前很多預算不多的二胎家庭更關注這款車的原因。
2、價效比優勢
15.6英寸的中控大屏和12.3英寸液晶儀表的出現，可謂是極具震撼力。
至於配置方面,全景影像、電動座椅、超大天窗等一樣不缺，對於一輛起步價只有7.99萬的中型suv而言，樣的價效比優勢足夠吸引人。
3、動力與操控優勢
而在動力方面，這次**東風風光580也是採用了全新的動力系統。新車搭載了型號為hd15a的1.5tgdi發動機，最大功率為180馬力，峰值扭矩達到270牛·米，單看資料已經十分出色了，重點是其實際駕乘體驗比想象中還要好，這也是為什麼說這款車很有可能依舊風光的關鍵。
其他配置
在配置方面東風風光580不是隻有液晶屏，esp、帶有胎壓顯示的胎壓監測系統、電動天窗、真皮座椅、倒車影像等也在其身上有所配備。
除了眾多廠家配置外，還有一個配置顯示出了廠家的心意，那就是東風風光580配備的原廠行車記錄儀。除了配置，在內飾用料方面，東風風光580也體現出了明顯的檔次感。如果說中控臺大面積搪塑已經成為了這個價位自主品牌車型的標配，那麼門板內側的大面積真皮包裹則可以體現出其用料的用心程度了。
雖然在廠家的車型序列中東風風光580搭載了兩種排量及形式的發動機。與1.5升渦輪增壓發動機配合的有兩款變速器，一款是6速手動變速器，一款是cvt無級變速器，測試的這款車型配備的是6速手動變速器，雖說可能在城裡駕駛時手動變速器較自動變速器而言方便性會差一些，但一款匹配的好的手動變速器絕對會將這種差異降到最低。
以上內容參考:鳳凰網-東風風光580三大優勢 預算10萬suv首選
以上內容參考:鳳凰網-東風風光580 就要實惠且好用
21樓：匿名使用者
這款車問題還是有的，都不是什麼大問題。我2023年買的車開了28500公里左右。我的車有如下幾點：
1、我的引擎蓋上面的漆變色了得微微發黃，2、引擎蓋的縫隙太大了手都能伸進去。3、偶爾會出現打火時檢測不到鑰匙。4、我的副駕安全帶有一次卡到了回不了。
5、我想調取行車記錄儀中控直接卡死，過了10多分鐘才緩過來，之後想要調取行車記錄儀點到那個介面根本只能看到實時的影像，根本無法檢視記錄。6、倒車影像就像10年前的磚塊手機的畫素，只能說基本能看到大楷影像。7、後備箱尾燈位置的內側的漆都掉了還生鏽了。
8、油耗問題比較大。全程高速空車的情況下表上顯示8.6，實際用加油金額除以路程要投0.
63左右。滿載的情況下6個人外加大楷200斤貨物全程高速表上顯示9.2.
實際用加油金額除以路程要投0.8左右.其他的動力方面目前沒發現什麼大問題，我對車不是很瞭解。
反正不管是山路還是什麼路一半情況下給油問題都不大，就是山路油耗有點嚇人。表上顯示10左右（不是滿載）。
22樓：匿名使用者
我買了一個1.8l的手動型580，打算改氣當麵包車使用。也沒有太在意大家說的東風油耗問題。
繼續改氣。改裝廠第一次叫加30元的氣錢使用，結果好像跑了幾十公里就沒有了；然後再加30元，好像也是僅跑幾十公里。以後都加滿氣使用。
然後跑了一趟高速仔細核算油耗。結果是平均油耗0.2元/km---高速！！
其他車子是平均油耗就0.2元/km樣子，並不是高速情況。而且，在使用氣的時候，加油差不多100元的汽油，不到2000km也顯示缺油了。
所以，綜合油耗應該遠大於0.2元/km。
而聽一個使用江淮瑞風的車車的說使用汽油，高速才攤到0.28元/km。
一次進山區步行，上山路時，後面來個瑞風，嚇一跳---沒有聲音就到跟前了。再有意識的注意了下，其他幾個牌子的進口車（日本和德國等）都踹粗氣從後方過來，聲音很大；接著來的一輛瑞風依然還是基本上沒有啥聲音的路過。
從油耗/動力上看，我覺得可能還是江淮瑞風比較好；
提速效能，580的確明顯不行，起步慢，高速稍微有點坡坡也提速極難，氣死後車的傢伙。同樣功率的長安麵包車車似乎就比東風力氣好點。只是長安麵包車車顯得有點飄，稍微速度高點就心裡不踏實。
東風離合器總是那麼不太好使用。580手動就是，掛檔找不到位置，4檔極易掛入倒檔位置，有時3檔也找不到位置。早期一輛東風麵包車也是如此極難掛檔，還很沉重，沒有點力氣還不容易玩轉。
東風剎車倒是沒有感覺不行。剎車最不行的可能是長安的麵包。我們一輛長安麵包從來剎車就沒有好過。
陡坡手剎不能剎住車，非得手腳剎並用。腳剎剎車距離極遠。叫4s店處理也沒有任何改變。
只會少開點算了。
從外觀機械樣式，東風580還是馬馬虎虎，標誌明顯比江淮的不規則五角星好看些。尤其是尾箱設計很寬敞，足以裝下一噸拋貨；
東風內部配置明顯比其他車車次，倒車影像粗糙看不清，也有人提到行車記錄儀粗糙不清；
東風維修成本較高，每次去例保，總會叫你額外修修補補，似乎全車都應該更換一遍。
風光580怎麼樣，東風風光580怎麼樣
580到處都有異響，長保質期都是假的，廠家不負責咧，帶有傳銷宣傳，實際無那麼多配置！虛假宣傳 東風風光580的發動機比起寶駿560的發動機一般 東風580這車太差了，這車一個星期沒開就沒電了。打 問維修部是正常的，拿到4s店檢測也是正常的。我當時很生氣。請大家千萬不要買這個車太坑人了。請大家有什麼好...
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康明斯發動機怎麼樣講解！別的不太清楚，現在很多送物流的大貨車都是配備的東風康明斯的發動機，排量6.7 8.3 8.9 13的都挺多，輕量化的結構設計和模組化設計，最終比國內其他同類產品輕20 而且零件數也比傳統的發動機少20 左右，這樣的話連線件少多了，發動機大毛病 小毛病都很少。康明斯是國外知名品...
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