1樓：語數教育鄭老師
買過自動擋汽車的人都知道，一般就是prnd四個檔位。
p擋是駐車擋，r擋是倒車擋，n擋是空擋，d擋是前進擋。p擋和n擋基本都可以在停車時使用，不過n擋和p擋是有壹些不相同的，而且這兩個擋位的使用場景也不一定同。有些自動擋車還有l擋，s擋，m擋。
l擋是低速擋，m擋是手動模式，s擋是運動模式。
自動擋車的p擋是在停車熄火時使用的，假如不掛入p擋，那汽車是無法正常熄火的。
掛入p擋後自動變速器的鎖止機構會鎖止變速器的齒輪，這個時候就等於間接鎖止了車輪。
掛入p擋後不拉手剎汽車同樣是無法移動的。
不過在掛入n擋後，是沒有鎖止機構來鎖止變速器齒輪的，這個時候不拉手剎汽車是可以移動的。
n擋是在短時間停車不熄火時使用的，例如在等紅燈時即可使用n擋。
不過，在等紅燈時一定不要使用p擋。假如掛入了p擋不過自己的汽車被後方車輛追尾了，那自己汽車的變速器會受到嚴重的損壞。
假如自動變速器受到了損壞，那修復起來的成本是十分高的。
在駕駛時，一定不要掛入n擋也不一定要掛入p擋。
駕駛時掛入n擋會影響到變速器出現潤滑和散熱不良的狀況。
駕駛時掛入p擋會損壞鎖止機構。
2樓：匿名使用者
p是駐車檔，停車時用的。r是倒車時用的倒車檔。n是空檔，暫時停下時可以用。d是前進檔。
詳細解說：
自動變速器的選擋杆相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：p(停車)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進)、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。
p(停車擋)：
發動機運轉時只要選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選擋杆必須扳入p位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
r(倒擋)：
r位為倒擋，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。
n(空擋)：
n位相當於空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待訊號或堵車時常常將選擋杆保持在d位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n位，並拉緊手制動。
因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行，這很容...
自動變速器的選擋杆相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：p(停車)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進)、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。
這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要，下面就讓我們一起來熟悉一下自動變速器各擋位的使用要領。
d(前進擋)：
正常行駛時將選擋杆放在d位，汽車可在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。d位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升擋，這樣發動機噪聲小，舒適性好。
d位的另一個特點是強制低擋，便於高速時超車，在d位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升擋。
s、l位低擋的使用自動變速器在s位或l位上處於低擋範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入s位或l位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從d位換入s位或l位時，車速不能高於相應的升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入s位或l位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選擋杆推入n位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
3樓：向天再借一把刀
1.p代表泊車檔(parking),停車時使用(關閉發動機時和較長時間怠速停車)。
2.r代表倒車檔(reverse),倒車時使用。
3.n代表空檔 (neutral),和手動檔的空檔一個意思,用於短暫停車時使用。
4.d表示前進檔(drive),這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換～。
4樓：是林玉春
汽車prnd分別代表：
p代表泊車檔
r代表倒車檔
n代表空檔
d表示前進檔
汽車檔位的prnd各代表什麼意思呀？
5樓：富士康與
1、p代表泊車檔。
2、r代表倒車檔。
3、n代表空檔。
4、d表示前進檔。
自動檔汽車的四個最常見檔位功能：
1、p代表泊車檔(parking)，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。
2、r代表倒車檔(reverse)，倒車時使用。
3、n代表空檔 (neutral)，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
4、d表示前進檔(drive)，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換～。
6樓：匿名使用者
p：停車檔。
r：倒車檔。
n：空檔。
d：前進檔。
有的車下面可能還有數字檔，是低速爬坡檔。數字是幾就鎖幾檔。
7樓：連大酷海
p：駐車檔，也叫停車擋，停車的時候掛到p檔。
r：倒檔
n：空擋
d：行車檔
這些字母都是自動擋車的檔位資訊。
8樓：匿名使用者
p:駐車檔
r:倒車檔
n:空檔
d：行車檔。
9樓：匿名使用者
p 停車
r 倒車
n 空擋
d 前進
汽車上prnd分別是什麼意思，p是停車，r、n、d分別是什麼意思？
10樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
11樓：匿名使用者
r是倒車檔，n是空檔，d是前進檔。一般都是隻有掛入p檔和n檔才能啟動發動機
12樓：匿名使用者
r倒車檔n空檔d前進檔
13樓：匿名使用者
r是倒檔
n是空擋
d前進擋
自動檔汽車prnd321都是啥意思？
14樓：
1、p 為停車檔（parking），汽車停止後，掛上p檔車輛就是制動防止移動，與n檔不同的是，p檔中斷動力輸出。目前有些車型會獨立出p檔，稱為電子制動，原理是一樣的。
2、r為倒車檔（reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。從p檔離開時，均需按下此按鈕。
具體就是進入有可能對變速箱造成反向衝擊的檔位則會鎖止，換檔時需按下鎖止按鈕解鎖。
3、n 為空檔（neutral），暫時停車掛入該檔位，停止車輛的運動，動力未中斷。例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎，下坡時禁用該檔位。
4、d 為前進檔（drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成。從d3d2d1也是行車檔。
15樓：匿名使用者
普及。p停車檔，停車時用，r倒車擋，倒車時用，n，空檔，臨時停車或短距滑行時用，d，全自動前進檔，不同的車速自動調整合適的前進檔位，321表示固定在321檔以內，3表示不會超過三檔，2表示在不會超過二檔，1表示只在一檔。這幾個檔適合在下坡是利用檔通過發動機阻力來控制車速，減少剎車頻繁使用，同時，適合在一些你想固定在某個較低車速的路上使用，避免頻繁的加減檔來減少磨損和控制車速。
包括上坡和一些極爛的跑不起來的路面。。。。。。
16樓：匿名使用者
p擋(駐車擋)，停車時掛的擋，r擋(倒車擋)，n擋(空擋)，d擋(行車擋)，普通行車時的擋位，1.2.3是手動模式下的1.2.3擋(求採納為滿意答案，謝謝)
17樓：匿名使用者
哈哈，p，停車走人，r，倒退別撞人，n腳累了放放鬆，長紅燈時用，d前進跑起來，d3，加速超車，轉速錶瘋狂轉起來，d2爬坡，d1使勁爬坡。
18樓：匿名使用者
p 是停車、r 是倒車、n 是空擋、d 是自動變速擋、3是3擋、2是2擋、1是1擋
19樓：朱攀峰
p是停車r是倒車n是空檔d是前進 d3主要是走平道 d2是稍微有坡度的路d3是爬大坡的
20樓：牛牛
prnd就不說了，樓主都說了。。但321檔樓主都說的不全面。他和d檔裡面的123檔是不一樣，變速器裡的動作原件不一樣的，爬坡到沒事的。
下坡就不同了，如果用d檔下坡，有時候坡較長或較大的坡就使車的速度不需要發動機的動力了甚至大於發動機經過變速箱後輸出的的速度，這時候的車速就不受發動機的控制了可能出現不必要的事故了。而321檔在不同的檔會對不同的齒輪機構反向鎖死，使得輸出軸受發動機控制。只能按照檔位傳動比例來轉動，讓車在較長和較大的坡上即使不踩剎車也可以低速行駛的，從而提高了汽車的行駛穩定性。。
21樓：匿名使用者
p 駐車檔 丫就是手剎車
r 倒檔
n 空擋
d 前進擋
3 最高 3檔
2 最高 2檔
1 最高一檔
大體上這麼個意思
22樓：匿名使用者
自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關
系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
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