1樓：c春夏學姐
聽說鈴木要撤出中國市場了，是真的嗎？如果是真的撤出了對已經銷售的車有什麼影響？本來想要買維特拉，但是現在猶豫了。
這個是真的，不過最近可能不光是鈴木，可能還會有更多的品牌離中國市場會越來越遠，其實前幾次我也有說過，現在很明顯有一個趨勢就是中國的汽車市場在往品牌化方面發展。
什麼意思呢，就是你這個品牌如果沒有被大家認知的話，那麼買車的時候可能不會想到你，比如20萬我買一車我可能看看a3看看1系，可能理智一點的去買一個邁騰買個雅閣，買個什麼凱美瑞，我可能都想不到還有一個車叫標緻508。
所以這種情況下你就很難對這些車的銷量有什麼期許，慢慢的它沒有利潤了在中國市場的份額越來越小，售後也掙不到錢了那隻能就退出中國市場了，所以後邊可能真的會有一些冷門的車型大家最近謹慎選擇一點。
另外就是退出了中國市場打擊也不用太擔心，因為在我們中國的一些相關法規裡面是有規定的，早中國的《汽車品牌銷售管理實施辦法》裡面規定了就算是退出也要保持10年以上的配件生產銷售服務，也就是說你這輛車再用十年都是會有零部件**的。
那估計有朋友也想問了，這車都退出中國市場了品牌都沒了，這4s店也沒有了，那我去哪維修保養呢？像如果你買了鈴木的話真的不用擔心，你長安鈴木那未來可能長安會提供售後保養服務，如果是昌河鈴木昌河可能會提供這個，所以這方面合資品牌你去找他相應那個國產廠商，去給你提供服務就ok了。
那有朋友會問進口車怎麼辦？現在我也沒研究明白這個事情，所以到底進口車退出中國市場會不會找一個合作伙伴來對你的車進行維修保養的這個事情，我真的不好說，比如歐寶退出中國市場，因為那個車在中國的銷量太小了，所以也沒引起什麼波瀾，我最後真的也不太清楚到底是哪個廠商在負責歐寶的售後。
2樓：我學吧我學吧
法系汽車已經退出了，非常遺憾
3樓：earth小小杰
德系車就已經退出了中國的市場
4樓：
這個一般都是國外的車吧，現在國產車發展起來了
5樓：饅頭饃饃餅
有很多很多，像現在法系車也推出中國市場了。
6樓：浮生晨風
法國的汽車品牌好像退出去了
7樓：星期一要吃糕
有很多的，因為技術以及質量的問題
8樓：麥田怪圈啊哦
挺多的，韓系車吧，好像是這樣的
9樓：
有很多，日系車，德系車都有
10樓：親親
有很多的，日本就有好多車的
11樓：檸檬橘子茶
挺多的，我記得以前很多出名的牌子現在都不見了
中國的汽車都有哪些牌子
12樓：途虎話養車
目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共內1000多款車型。
知名國容產品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了
13樓：瀋陽萬通汽車學校
國產品牌bai:
長城、中華、紅旗、du
解放、金盃、zhi江淮、江鈴dao、哈飛、東風、昌河、長安版、紅巖、陝權汽、福田、春蘭、華菱、銳雁、中順、寶龍、安凱、華普、奇瑞、長豐、永源、吉林、重汽、榮威、渝安、廣汽、華泰、金龍、曙光、北汽、大宇、吉奧、北吉、歐朗、富康、青年、津汽、海馬、中興、宇通、黃海、雙環、力帆、上汽、川汽、開瑞、威麟、瑞麒、榮威、裕隆、夏利、福迪、五菱、金旅、中通、奧拓、少林、吉利、東南、華晨、理念、黑豹、躍進、啟辰、華北、華翔、天馬、寶駿、飛碟、九龍、匯眾、金程、陸風、眾泰、萬豐、華利、秦川、野馬、奔騰、亞星、比亞迪、全球鷹、新大地、松花江希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝
14樓：過雪黨香
奇瑞，江淮，長城，哈飛，獵豹，東南，上海大眾，一汽大眾。東風，東風本田，廣州本田，廣州豐田。東風日產，
中國的汽車都有哪些牌子？
15樓：雲南萬通汽車學校
自主品牌有：
奇瑞 吉利 長城 榮威 比亞迪 昌河 長安 一汽 海馬 哈飛 紅旗 華晨 陸風 長豐獵豹 雙環 名爵 東南汽車 五菱 江淮 東風 力帆 華普 飛碟 眾泰 華泰 解放
16樓：西安萬通汽修學校
目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共1000多款車型。
知名國產品牌、銷量不錯的像：紅旗、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等.
17樓：廣州萬通汽車學校
汽車作為當下正火的行業，越來越多的自主品牌開始發力，不論外觀還是技術相較以往都有了極大地提升，加上相對較低的**和支援國產的噱頭也讓國產車在去年大受追捧。那麼問題來了，這些在國內排的上號的國產車你是否都有所耳聞呢？
吉利汽車
旗下品牌包括全球鷹、英倫、博瑞、博越、帝豪和合資品牌領克，在新能源領域也有著不錯的表現。2023年銷量更是超過了長城、長安成為了第一。
長城汽車
皮卡起家的長城可以說皮卡已經做到了巔峰，國內第一皮卡之王當之無愧，除此之外長城的哈弗系列更是大受歡迎，雖然轎車方面有很大的劣勢，但是suv卻讓其一直保持在自主suv一哥的地位。更是在去年推出了豪華品牌wey，也是如今自主品牌的領軍人物之一。
長安汽車
如果說長城汽車是自主suv的一哥，那麼長安汽車就是轎車銷量一哥，旗下的長安、昌河、移動、悅翔、致尚、cs系列、哈飛路寶等多不勝數，而且銷量上也都有著不錯的表現。雖然去年銷量下滑嚴重，但依然保持著前三的排名。
比亞迪以電池起家的比亞迪旗下包含了f0、f6、g6、s7已經王朝系列，幾乎轎車suv都有所涉及，在新能源上更是自主一哥，比亞迪宋dm引領插混市場、e5、e6也有著不錯的口碑，而王朝系列的新能源版本更是受到了極大地關注。
奇瑞汽車
qq這款神車自然不需多提，讓奇瑞後來居上成為了知名自主品牌，瑞麟、開瑞、凱翼也是奇瑞的主打品牌。小螞蟻eq1更是在新能源市場混的風生水起。
江淮汽車
和悅、瑞風、瑞鷹都是江淮的主打品牌，但相比上面的車企，江淮汽車在去年銷量時常腰斬，新能源可能是其未來的大方向所在。
華晨汽車
金盃、中華、駿捷都是華晨的主打品牌，更是和寶馬有著密切合作，可以說華晨汽車佔據了很多工具車市場。
上汽斯柯達、榮威、名爵、銳騰都是上汽的招牌，也是上海汽車的標杆。
中國一汽
說到中國汽車，一汽就像標杆一樣，紅旗l5更是在去年年底引起了熱議，解放更是主宰了國內的一個時代，包括夏利、奔騰，可以說一汽見證了中國汽車的發展。
一汽海馬
騎士、福美來、海馬丘位元、都是海馬汽車的旗下品牌，算得上老牌車企之一。
雖然和一些老牌外資品牌相比仍有所差距，但自主品牌在近年來的不斷進步也是讓我們一直關注，相信隨著不斷地發展自主品牌做大做強只是時間問題。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
紅旗、吉利、奇瑞、長城、上汽、北汽、一汽、比亞迪、昌河、東風、東南、瑞風、江鈴、金盃、獵豹、五菱、夏利、金龍、依維柯、中華等。
19樓：憑思菱檀牧
有哇紅旗
奇瑞吉利
力帆華普
等等都是我國自主研發的啊
屬於中國的汽車品牌有哪些？
20樓：愛的風信子
中國的汽車品牌有：紅旗、夏利、奔騰、比亞迪、吉利（包括帝豪，全球鷹，英倫，上海華普，）、奇瑞（包括瑞麒，開端，威麟）、長城、長安、華晨中華、金盃、上汽榮威、上汽名爵、昌河、江淮、力帆、華泰、哈飛、眾泰、長豐獵豹、海馬、雙環、江鈴陸風 、曙光、飛碟、永源、中興、東南、東風風神、大迪、吉奧、雲雀、福田等。
紅旗轎車在中國，是個家喻戶曉的名字。「紅旗」二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與「紅旗」有關。在國人心裡，它有其他品牌所不能代替的位置。
紅旗牌轎車的歷史始於2023年。當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，叫「東風」，定牌為ca71。
夏利公司的前身是天津汽車夏利股份****，成立於2023年8月28日，2023年6月28日在深圳**交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳**交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。
比亞迪股份****，2023年02月10日成立，經營範圍包括鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金製品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠製品及其相關附件的生產、銷售等。
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1.最缺是誠信 放眼看看現在的藥品 食品 包括現在的企業老闆 藥品假的太多 食品有毒的太多 老闆欠薪的 強拆的 涉黑打人的 律見不宣 這些錯都歸功於法制不完善 執法者的腐敗 所以現在的市場急需國家法制的大力扶正驅邪 如若不然 國民怕吃 怕就醫 怕社會烏煙瘴氣 那麼還會有市場嗎 還會有內需嗎 工廠沒了...