1樓：
2023年7月21日11點56分20秒。
阿波羅11號阿姆斯特朗登月的時候中國時間是多少？
2樓：匿名使用者
2023年7月21日11點56分20秒，標準時間來的。
3樓：匿名使用者
你說的中國時間是指北京時間吧，這裡有一個很精確的：
2023年7月21日11點56分20秒
阿姆斯特朗登月的過程是什麼？
4樓：北京理工大學出版社
2023年底到2023年初，宇航局每兩個半月就發射一艘「阿波羅」號飛船，在月球軌道做了定點匯合、飛船對接等各種試驗。阿波羅計劃已經一切就緒。
2023年7月16日早晨，在卡納維拉爾角的39a發射臺上，矗立著36層樓房高的「土星5號」火箭，它將要運送「阿波羅11號」宇宙飛船做登月飛行。3名宇航員阿姆斯特朗、奧爾德林、科林斯登上發射塔，走進船艙，他們此前都已經參加過太空飛行，積累了經驗。
9時32分，火箭在驚天動地的轟響中，騰空而起，飛向藍天。十幾分鍾後，飛船進入環繞地球飛行的軌道。宇航員們仔細地將飛船內的全部儀器檢查一遍，點燃最後一級火箭，「阿波羅」號向月球飛去。
宇航員興致勃勃地觀賞著太空的景色，他們將飛船的指揮艙命名為「哥倫比亞」，將登月艙命名為「鷹」。第三天，阿姆斯特朗和奧爾德林爬進「鷹」號登月艙。隨後，科林斯減緩「阿波羅」號飛行速度，進入月球軌道。
7月20日上午7點2分，基地控制檯叫醒飛船上的宇航員，今天是預定登月的時間。阿姆斯特朗開啟登月艙的4條腿，做好登月的準備。這時，科林斯操縱手柄，「哥倫比亞」與「鷹」分離。
科林斯獨自駕駛「哥倫比亞」環繞月球飛行，阿姆斯特朗和奧爾德林駕駛「鷹」向月球飛去。
7月20日，美國東部夏令時下午4點17分42秒，「鷹」穩穩地降落在月球表面，阿姆斯特朗和奧爾德林花了幾個小時，將各種儀器檢查一遍，穿上昂貴的太空衣，然後就踏上了月球。
「鷹」在月球上停留了近22個小時後，阿姆斯特朗發動機器，返回月球軌道。科林斯操縱「哥倫比亞」慢慢向「鷹」靠近，與它對接，阿姆斯特朗和奧爾德林爬回「哥倫比亞」。「鷹」完成了使命，被拋棄在太空中。
7月22日，宇航員們開始了返回地球的航行，地球變得越來越大，月亮變得越來越小。7月24日中午，「阿波羅11號」穿過大氣層，降落在太平洋中部預定水域。早已守候在這裡的美國海**隊，奏起**，慶賀宇航員安全返回。
此刻，整個美國都沸騰了，教堂鐘聲響起，汽笛長鳴，馬路上行駛的汽車也全都響起了喇叭聲。登月成功實現了人類的夙願，開創了人類開發宇宙空間的新時代。
阿姆斯特朗登月
5樓：真實故事大放送
阿姆斯特朗登月，美蘇英三國簽訂祕密條款，一份檔案公之於眾
6樓：鈕德夾谷尋綠
目前國際上的專家對阿姆斯特朗是否真實登月尚存懷疑；怎麼還在講他遇到過外星人，再說啦他怎麼能聽懂外星人說話？？？所以絕對是天大的謊言！！
7樓：禚美祁新覺
我也聽到過這種說法。應該不會吧，外星人到月球幹嗎啊？到了月球那也肯定到過地球，那乾脆叫地球人都離開得了。
8樓：假面男爵
一個人的一小步,卻是人類的一大步
阿姆斯特朗登月是否是**
9樓：女郎亦是女狼
不是**，確有此事。阿姆斯特朗於2023年7月21日時成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員，而其搭檔巴茲·奧爾德林也成為了第二位登上月球后安全返回的人，兩人在月球表面停留了兩個半小時。
阿姆斯特朗的首次太空任務是雙子星座8號，在這次任務中，他和大衛·斯科特執行了歷史上第一次軌道對接。2023年7月，阿姆斯特朗在執行他的第二次也是最後一次太空任務阿波羅11號時，邁出了「人類的一大步」。
阿姆斯特朗登月圖：
擴充套件資料：
2023年7月16日，為紀念2023年7月21日人類首次登月40週年，美國宇航局16日起在網上公佈阿姆斯特朗爬出船艙登月後與其他兩位宇航員對話的以下實況錄音：
科林斯：好的，尼爾，我們可以看見你從梯子上下來。我們可以看見你正過來。
阿姆斯特朗：好的，我剛才檢查剛才那第一步，那個支柱倒塌得並不太遠，足夠我們回來。
科林斯：太好了，我們再來。
阿姆斯特朗：是相當不錯的一躍。
阿姆斯特朗：我正在梯子下面。上面的障礙物只有聚集在表面1或2英尺，儘管當你靠近時，表面看起來有非常、非常細膩的紋理，就像粉末一樣，表層看起來很細膩。
阿姆斯特朗：我將要踏上月球。這是個人的一小步，但對人類來說是一大步。
奧爾德林：從我們這裡看起來非常漂亮。
阿姆斯特朗：它有一種自己獨特的荒涼之美，很像美國的許多沙漠，但是有所不同，這裡真的是十分漂亮。
阿姆斯特朗：你們在那裡能從電視上看到畫面嗎？休斯頓？
科林斯：尼爾，是的，我們現在可以接受到電視畫面了，你將出現在畫面裡。
奧爾德林：好啦，你現在準備好讓我出來了嗎？
阿姆斯特朗：都準備好了。
阿姆斯特朗：你還有三小步，然後是一大步。
奧爾德林：好的。我將會把那一大步留在那裡，然後我們很容易移到第四步。
阿姆斯特朗：好，可以開始了。
奧爾德林：ok，現在我將做同樣的動作。
阿姆斯特朗：再多一點，大概再多一英尺。
阿姆斯特朗：好啦，你到了。
奧爾德林：相當不錯的一步。
奧爾德林：非常美麗的景色。
阿姆斯特朗：真不錯，從這裡能看到相當巨集偉的景色。
奧爾德林：巨集偉而蒼涼。
奧爾德林：非常細膩的粉末，不是嗎？
阿姆斯特朗：難道不好嗎？
奧爾德林：嘿，尼爾，我難道沒有說過我們可能會看見一些紫色的岩石嗎？
阿姆斯特朗：找一塊紫色的石塊？
奧爾德林：是，非常小，閃爍的碎片。工作人員正在進行太陽風能實驗。
科林斯：哥倫比亞，哥倫比亞，這裡是休斯頓aos，完畢。
科林斯：艙外活動正進行得非常順利。我相信他們馬上會豎起旗幟。
科林斯：我猜你是附近唯一一個看不到現場電視報道的人。
奧爾德林：沒有關係，我一點也不在意。
科林斯：他們現在已經把旗幟豎起來了，你可以看到星條旗了。
10樓：浪說弟球
其實在太陽系所有的星體當中，我們瞭解最多的應該就是月球了，離的近是一方面，另一方見面就是月球上面其實還是很多登陸價值的。我們國家的嫦娥四號這次在登陸月球背面之後也受到了不少國家的關注。
11樓：幻想祕境
存在很多疑點。月球上沒有風，美國國旗為什麼無風飄揚。月球上的唯一光源是太陽，現場為什麼有兩個光源……等等
12樓：董冠行
不是，美國第一次登月是真的。
以現在的科技，**技術很容易識破，然而，美國第二次登月時，還特意解釋了第一次登月的疑點。
當時蘇聯和美國依然是死對頭、呵呵。
13樓：12345a幫助
1、美國人確實登上了月球，這一點不用懷疑。有數百公斤的月岩可以證明這一點。
2、月面上確實沒有空氣，因此無法傳播聲音，但宇航員穿著的艙外宇航服內是有氣體的（氧氣為主的混合氣體），宇航服內還有話筒和無線通訊裝置，可以傳遞電磁訊號，因此宇航員說話的聲音是先被宇航服內的話筒採集到，然後通過無線通訊裝置傳遞到登月飛船內，再傳遞到地球，於是地球上的人就能聽到宇航員說的話了。
3、月球上的高溫，是由陽光直接照射所引起的，在陽光照射不到的陰影裡（比如登月艙的陰影），溫度就會低很多，而且攝影機外部還可以貼上高反射率的金屬箔反射陽光，以避免攝影機溫度過高。
4、當時已經研製出磁帶錄影機，因此完全可以做到攝像與儲存分開，艙外的攝像機內部採用能耐一定高溫的元件，拍攝的畫面直接轉化成電訊號，然後傳送到飛船內或者地球上的儲存裝置上儲存。
關於補充問題：
1、是由於拍攝時快門的**時間以及鏡頭的光圈調節的原因。相對於前景、主景的宇航員、航天器和月球表面來說，作為背景的星星，其光度是很暗的，拍攝時鏡頭的調節主要考慮的是前景的各項引數，快門時間應該在二十五分之一秒左右，而如果想拍下星星，快門時間至少要幾十秒甚至幾分鐘才行，或者就要配合專門的天文望遠鏡了。
2、是觀察者的視角問題。**（影片）畢竟是平面的，由單個攝影鏡頭拍攝的，而且拍攝是的位置也很低，所以引起這樣的視覺誤差。如果是在攝影棚內拍攝，大面積、多光源下，物體周圍反而不會出現影子，就象手術使用的無影燈；或者如果是幾個獨立的光源，那物體周圍就會出現多個影子，而且都比較淡，就像路燈下的人那樣。
3、月球上確實不會有風，但是物體的慣性仍然存在，如果揮舞、搖晃旗杆，那旗子也會看起來像是在飄動一樣。
4、想在月球上跳5、6米，那也要跳躍者用力去跳才行，如果只是輕輕跳起，那跳躍距離也不會多遠。而且如果用力太大，平衡性也不會容易控制，還是要慢慢適應的。
5、石子落地速度問題，與石子質量、運動前獲得的力的大小有關，或者說與其從靜止轉化到運動狀態時的初速度和加速度大小有關。月球車的速度並不快，石子彈開的速度也不會有多大，在短時間、短距離移動時，依靠低速攝影機（高速攝影機的拍攝速度為每秒一千張以上）和肉眼，不見得能分辨出其中的差別來。
以上內容，均為個人推斷，意見僅供參考。
阿姆斯特朗登月是事實嗎？
14樓：匿名使用者
美國有很多阿姆斯特朗，但是確實是有個航天員叫阿姆斯特朗，登月也是事實
15樓：匿名使用者
是事實 2023年7月21日11點56分20秒到的
阿姆斯特朗喜歡幹什麼，阿姆斯特朗的故事
阿姆斯特朗喜歡幹什麼？他喜歡健身，熱愛運動，積極從事工作，他還登過月球，是一個特別厲害的人。談不上喜歡，只能說是佩服。在美國 的壓迫要求下，他毅然說是人類的一大步，說明他內心裡覺得科學部分國界。阿姆斯特朗是個調皮的孩子，喜歡做調皮的事情，喜歡到鄰居家去偷聽別人說話。阿姆斯特朗喜歡上宇宙課，因為他最後...
關於阿姆斯特朗登月時說的一句話
這是一個人的一小步，卻是人類的一大步。阿姆斯特朗登月時說的一句話是that s one all step for a man,one giant leap for mankind.這是一個人的一小步，卻是人類的一大步。尼爾 奧爾登 阿姆斯特朗 neil alden armstrong，1930年8月...
阿姆斯特朗和環法自行車賽的英文拼寫分別是什麼
armstrong和tour de france。蘭斯 阿姆斯特朗於1992年開始職業生涯，1996年身患癌症，在艱苦的 後於1997年重返賽場。在19年的職業生涯中，他10次參加環法大賽並實現環法車手七連冠，創造了環法歷史上的奇蹟 2005年7月24日，蘭斯 阿姆斯特朗宣佈退役 2009年7月21...