1樓：匿名使用者
理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強弱和有無，絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話，那麼頓挫感或者衝擊感永遠將伴隨您。
自動檔和手動檔的區別在於，自動檔而言、換檔自動完成，手動檔由人操控，共同點是：各檔位之間要有一個變速齒輪鬆開、咬合和聯動的緩衝過程，該過程要佔用一點時間，哪怕很小一點，該過程進行得越自然和平順，頓挫感衝擊感就越小、甚至完全避免。
自動檔能讓您省出一雙手腳（一手握方向、一手可以用來應急，比如接聽一個**等），精力更集中在路況、視野和安全中。自動檔何時自動換檔和整車動力傳動工況（發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等）密切相連，如果您沒有意識到換檔時機的來臨，而您還一直踩著油門的話，換檔的一剎那，頓挫感就來了（變速傳動不順暢之故）。
事實上，只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發動機的聲音，並銘記在心、時時總結的話，就會形成對換檔的預感，以後每每將要出現這種情況時，有意識地鬆一下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。
2樓：湖南萬通技工學校
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器洩壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路髮卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過髒，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未新增到標準。確認變速箱油是否新增到標準，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標準刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
擴充套件資料：
自動擋注意問題：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
標誌307自動檔 1檔換2檔頓挫感嚴重是什麼原因？
標誌307自動檔 1檔換2檔頓挫感嚴重是什麼原因
3樓：西安萬通汽修學校
如果冷車狀態下直接開走，不管走多遠那頓挫感依然存在，如你所說，1擋升2檔 的頓挫版感非常嚇人，權整個車往前衝。同一天隔幾個小時再啟動，也必須要熱車，冬天熱車時間更要4分鐘呢。清潔一下節氣門，冷車必須熱車。
4樓：匿名使用者
對於這種情況來說，一般有可能是由於變速箱存在故障導致的，建議到維修店檢查一下。
5樓：
海記憶體知己，天涯若比鄰。
標緻307頓挫感太強是不是變速箱缺油
6樓：慧眾波箱專修
您好 很高興為你解答
首先檢查油麵，油質，其次是閥體，電磁閥工作不良幫到你請選為最佳答案 謝謝
標緻307頓挫感怎麼回事
7樓：途虎話養車
這是發動機有失火的現象！需要檢查以下幾點：1火花塞的間隙有沒有過大，過大需要更換。2檢查點火線圈的點火能量3檢查噴油嘴的霧化好不好4檢查氣缸壓力，壓力低一般是氣門漏氣。
8樓：匿名使用者
火花塞或者點火線圈不好了
9樓：匿名使用者
你好，建議用電腦看一下有沒有故障碼，這款車大多數是變速器油壓電磁閥和換檔電磁閥壞了
10樓：匿名使用者
檢查一下火花塞和點火線圈
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