1樓：教育仁昌
現場匯流排連線和硬線連線區別為：抗干擾能力不同、事故概率分析不同、施工成本不同。
一、抗干擾能力不同
1、現場匯流排連線：現場匯流排連線的抗干擾能力強，傳輸速度快。
2、硬線連線：硬線連線的抗干擾能力弱，傳輸速度慢。
二、事故概率分析不同
1、現場匯流排連線：現場匯流排連線由於通過數字技術傳輸，不能得出確定的事故概率。
2、硬線連線：硬線連線可以利用確定論進行事故概率分析。
三、施工成本不同
1、現場匯流排連線：現場匯流排連線施工量較小，節省線纜空間，電纜施工成本較低。
2、硬線連線：硬線連線施工量較大，尤其是大量傳輸時，電纜施工成本較高。
2樓：匿名使用者
通訊有以下優點：
1. 如果需要通訊量大的話，施工量省，成本低。
2.可讀取資訊豐富，io值、中間變數值（類似像日期時間字串等）等資訊都可傳輸。
通訊有以下缺點：
1. 雙方需要專門的通訊介面或者模板，如果需要通訊的量很少的話，這樣做成本上划不來。
2. 只有一根線，如果這根線出現問題，整個通訊中斷，尤其是涉及重要連鎖的時候，可能會有問題。
3. 出現問題可能不好查詢。
硬接線有以下優點：
1. 可靠性高，即使一個變數有問題不含影響其他變數傳輸。
2. 問題查詢相對簡單。
硬接線有以下缺點：
1. 施工量較大，尤其是大量傳輸時，電纜施工成本較高
2. 需要硬體可能較多，這樣的話需要更多的機櫃，更大的機櫃間面積要求。
3. 能傳遞的資訊有限。
舉個例子，比較經典的應用，就是重要機組如壓縮機的振動、位移等的監控和聯鎖保護，如果僅僅為了知道振動、位移資訊，而且點也相對比較多，那麼用通訊好了。如果是參與控制聯鎖的，就需要硬線連線了，畢竟通訊的可靠性不是那麼高。
以上都摘自海川化工論壇網
3樓：
現場匯流排是跑的是訊號；硬線上跑得是電源。通常如此。有些時候，不規範的連線時，也用硬線代替現場匯流排。這樣的安裝通訊質量無疑是無法保障的。
汽車can匯流排，**，lin線，和車上的硬線連線有什麼不一樣，他們的線有什麼不一樣嗎
4樓：匿名使用者
can線，雙絞線，棕色線互相纏繞，說白了就是相互纏繞的普通銅線，用來傳遞波形訊號
lin線，也是傳遞訊號的，不知主要的訊號線，不起作用情況下，不影響正常開車，但是會影響舒適系統，比如玻璃升降之類的
其他的，通電就可，
我的理解。
汽車can匯流排，**，lin線，和車上的硬線連線有什麼不一樣？他們的線有什麼不一樣嗎？
5樓：愛看書的小先生
can線，雙絞線，棕色線互相纏繞，說白了就是相互纏繞的普通銅線，用來傳遞波形訊號
lin線，也是傳遞訊號的，不知主要的訊號線，不起作用情況下，不影響正常開車，但是會影響舒適系統，比如玻璃升降之類的
其他的，通電就可，
我的理解。
現場匯流排與工業乙太網在應用上的區別
6樓：匿名使用者
一、主體不同
1、現場匯流排：是一種工業資料匯流排，是自動化領域中底層資料通訊網路。
2、工業乙太網：基於ieee 802.3 (ethernet)的強大的區域和單元網路。
二、特點不同
1、現場匯流排：主要解決工業現場的智慧化儀器儀表、控制器、執行機構等現場裝置間的數字通訊以及這些現場控制裝置和高階控制系統之間的資訊傳遞問題。
2、工業乙太網：是應用於工業控制領域的乙太網技術，在技術上與商用乙太網（即ieee 802.3標準）相容。
三、優點不同
1、現場匯流排：現場匯流排簡單、可靠、經濟實用等一系列突出的優點，因而受到了許多標準團體和計算機廠商的高度重視。
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