1樓：
卡羅拉除了油耗比科魯滋低點,別的都沒什麼跟科魯滋比.
建議樓主根據實際情況選擇.
卡羅拉屬於成熟了的車型.**以及日後維修保養費用肯定要比後者低.因為它的配件**充足.而且,從花冠升級到卡羅拉,已經經過了上十年的反覆改進與調校,各項穩定性應該要比後者好.
1.8卡羅拉配備了雙vvt-i的動力系統.實際油耗每100公里約8l.
1.8的科魯滋的實際油耗每百公里約10-11l.
這跟你個人的駕駛習慣也有關係.
卡羅拉由於比後者輕,所以直線加速與提速效能比較快.
科魯滋由於車身較重,所以提速比較慢,但車身和底盤的穩定性比卡羅拉要好.
個人建議:
講究經濟實用選擇卡羅拉
講究駕乘的感覺和漂亮的外觀就選科魯滋
.....本人自用卡羅拉,但超級喜歡科魯資,特別是它白色自發光的中控按鈕,超重低音的音響享受和漂亮的內飾......爽啊....
2樓：匿名使用者
價效比而言卡羅拉高。
科魯茲除新車優惠少外，效能其實很一般，廣告宣傳其運動效能云云其實本身從發動機到懸掛根本沒什麼運動特質，無非外觀好看些。
但車都是4個輪子路上跑而已，所以lz想做決定還是去分別試駕一下比較穩妥。另外購車前應明確自身購車的主要用途，以及選車優先選哪方面效能。
3樓：欣賞任志巨集
克魯茲的缺點就是新車型，不知道小毛病會不會很多！？有待市場和時間的檢驗！不過以雪佛蘭一貫的品質來說，應該不用太擔心！
不過對克魯茲背景有所瞭解的人就會知道，其實雪佛蘭科魯茲誕生於delta ii平臺，目前這也是通用目前全新的緊湊型轎車平臺，該平臺將成為未來通用旗下多達8款車型的共享平臺，包括雪佛蘭cruze、歐寶astra、龐帝克g6、2009款薩博9-x等。delta ii平臺也將為採用通用汽車未來新能源技術e-flex的第一代產品提供平臺支援，包括雪佛蘭volt、歐寶flextreme等概念車的量產版本。雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品，對通用集團未來的品牌將會有著深遠的意義和影響！
克魯茲的發動機很先進，油耗也很經濟，不用擔心，更重要的是油耗不僅僅與排量有關，還是司機的駕駛習慣和路況有重要的關係,所以克魯茲相對卡羅拉我個人傾向於克魯茲，加上豐田前不久全國召回的69萬大軍中，就有卡羅拉！所以值得慎重考慮！，希望樓主購車愉快！
今後行車途中一路平安！
4樓：尋求解決之道
科魯滋1。8頂配 絕對比卡羅拉1。8天窗特別版要好
去試駕下就知道
選我的回答吧 謝謝
5樓：匿名使用者
豐田卡羅拉1。8天窗特別版
不是一個檔次的車，
你去4s試駕一下都就明白了
6樓：痞子張一
絕對是科魯滋1.8頂配
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