1樓：汽車影老師
動力表現還不錯。動力方面，創新bmw x2搭載新一代b系列渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合、8速手自一體變速箱，換擋的速度跟傳動比都得到了大幅提升。
在與bmw xdrive智慧全輪驅動系統與動態穩定控制系統共同配合下，可針對不同路況進行快速，提供穩定自如的狀態，從容應對挑戰。
外觀亮點
智慧降阻進氣格柵傳承經典雙腎結構，無框式車門設計。
醒目雙邊梯形排氣管；led自適應大燈，造型別致，輪廓簡而有力銳意十足；動感立體的led尾燈，自然銜接車身背部曲線。
2樓：匿名使用者
動力方面，創新bmw x2搭載新一代b系列渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合、8速手自一體變速箱，換擋的速度跟傳動比都得到了大幅提升，在與bmw xdrive智慧全輪驅動系統與動態穩定控制系統共同配合下，可針對不同路況進行快速，提供穩定自如的狀態，從容應對挑戰。
3樓：hdp汽車我最懂
動力足不足還是要看個人感受，如果你覺得夠用了，那麼動力就沒問題，如果覺得動力不滿足，也可以ecu動力升級，hdp特調官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
4樓：革寄
它的動力當然是非常強勁的呀，動力非常強勁一流的呀！很好的車子呀！
5樓：匿名使用者
排量大動力就好 除非車輕
6樓：
動力方面，2018款寶馬x2搭載1.5t和2.0t兩款汽油發動機，最大功率分別為192馬力和229馬力，除最頂配的xdrive25i m越野套裝搭載了8速手自一體變速箱和xdrive四驅系統外，其餘車型均為前輪驅動，並配備麥格納7dct300 7速溼式雙離合變速箱。
外觀上，2018款寶馬x2上窄下寬的梯形進氣格柵，使得更顯運動氣質，風格強勁的保險槓和三段式進氣中網設計引人注目。誇張的進氣面積和造型，為制動系統和發動機提供更加冷卻效果的同時，讓整車動感健碩，而整合在立體六邊形進氣口兩側的氣簾有助於減小車身風阻。亞光灰色的車側裝飾件與前保險槓統一風格，輔以側身同色的六邊形側裙裝飾，提高了離地間隙的視覺感，使2018款寶馬x2更富越野感。
新車尾部造型較為硬朗，狹長的尾燈造型內部採用了led光源。該車還採用了雙邊共兩出的排氣設計，更為突出運動感。
內飾中，m運動型多功能真皮方向盤、m運動座椅、m腳踏板以及m迎賓飾條均坐落於環抱式設計中，輕易就能激發人的駕駛慾望。墨灰色鋁製六邊形內飾、帶珠光鍍鉻裝飾條及m三色滾邊的墨灰色alcantara材質則更顯質感。車標配6.
5英寸中控屏，而高配車型還可選8.8英寸，其提供3d導航、**、娛樂、車輛資訊以及網際網路服務，並支援蘋果carplay等功能。安全配置方面，寶馬x2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統等，同時有抬頭顯示功能等的選裝。
即將上市的創新bmw x2的動力怎麼樣，開起來有感覺嗎？
7樓：匿名使用者
在動力上創新bmw x2搭載了全新一代的b系列發動機，動力十分充沛。開著它你能感受到汽車十足的推背感，而且在爬坡時你會感到十分輕鬆，動力表現十分優秀，非常有感覺，並且創新bmw x2配備了全新7速雙離合手自一體變速箱/8速手自一體變速箱，帶來更平穩的換擋操作和更優良的駕駛舒適性，靈巧又好開。
創新bmw x2操控感覺怎麼樣？
8樓：不想想太多
動力方面，創新bmw x2搭載新一代b系列渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合、8速手自一體變速箱，換擋的速度跟傳動比都得到了大幅提升，在與bmw xdrive智慧全輪驅動系統與動態穩定控制系統共同配合下，可針對不同路況進行快速，提供穩定自如的狀態，從容應對挑戰。操控性更是非常的完美。
9樓：匿名使用者
bmw x2配了兩種風格的套裝——m越野套裝、m運動套裝。特別設計的天際藍與曜目金備受年輕群體喜愛。m越野套裝源自wrc越野拉力賽，前保險槓處和貫穿車身的灰色塗裝和六邊形的裙邊有助於提升視覺高度，突出整車越野氣質。
m運動套裝則傳達都市運動風格，前保險槓處和側裙邊使用黑色高光塗裝，車身側面採取車身同色塗裝，意在降低車輛整體的視覺高度，呈現城市運動風格。
10樓：飛贊向
操控感還是非常不錯的，特別是在轉彎處把控的特別精準。
11樓：
x2車窗下沿提高給人一種車身平扁的感覺，車身上部被壓縮，下部顯得更壯碩。x2風險係數0.28，燃油經濟性非常出眾，柴油xdrive20d百公里油耗最低4.6升。
12樓：你最珍貴
你好！根據你的所述，全**x2操作感應該是相當給力的，可以試駕
創新bmw x2開著怎麼樣？舒服嗎？
13樓：
開著還可以吧，身邊親戚買了一輛，質量挺好的，開著也挺舒服的。
14樓：鄭州萬通汽車學校
創新bmw x2在動力方面有所提升，搭載1.5t發動機和2.0t發動機，最大功率分別為138馬力和189馬力，最大扭矩分別為220牛·米和280牛·米。
變速箱則配有7速溼式雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，效率進一步優化，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗！
15樓：飛贊向
這款車開著還是比較舒服的，而且內飾做的也比較精緻，操控感很強。
16樓：最愛
舒服，那麼貴能不舒服嘛！哈哈以後你有錢了也去弄一臺。
17樓：如此啊甚好
25排量以上的豪華轎車最舒服。
18樓：啊往事知多少
全新設計的m運動套裝車身，19英寸715m輪圈，帶導流槽的m運動擾流板等等豐富細節，讓創新bmw x2從身段到配飾，皆令人心馳神往
19樓：子騫萱涪
創新bmw x2可以選擇在舒適模式下駕駛，開啟時即使遇到較為崎嶇不平的路面，創新bmw x2也能為駕乘人員提供愉悅舒適的駕駛體驗，的確對得起「舒適模式」這個稱呼。此外，在運動模式下，油門的反應速度會更加靈敏，同時，轉速箱在進行升檔操作時也異常平穩流暢，完全不會影響廂內的舒適典雅的情調。此外，無論是在高速公路上，還是在蜿蜒不斷的郊區小路上行駛時，試駕車都展現出了足夠強勁的動力和異常靈敏的反應速度，開著賊過癮啊！
運動模式下的創新bmw x2開著感覺怎麼樣？
20樓：揚帆起航
運動模式像開著這輛車的感覺很好的。
21樓：
運動模式下的創新bmw x2開著感覺挺爽的。
22樓：
你到模式下創新的sill×2開著的感覺都非常的不錯。
23樓：遭展翔
在運動模式下油門踏板會非常靈敏，方向盤也變得略顯沉重，加速時變速箱會主動降一至兩擋，此時車輛會帶來更為強烈的推背感，發動機的轟鳴聲也漸漸傳入車內，同時創新bmw x2較為出色的nvh表現已將大部分發動機噪音隔絕於窗外，所以即使在運動模式下，車內人員交談依舊沒有任何障礙。
創新bmw x2搭配了幾種動力？夠不能夠勁？
24樓：啊往事知多少
寶馬x2質量非常不錯，值得購買，底盤還是寶馬原汁原味的運動感，加上不大的車身，操控性非常強。寶馬第二款基於ukl前驅平臺打造的suv，雖然在傳動方式上向普羅大眾靠近，這輛車的定位上並不普通。
25樓：year我們在路上
創新寶馬x2全系搭配的都是1.5t的三缸機，動力的話，還是夠用的，但你如果想要很勁爆的話，還是滿足不了你的
26樓：hdp汽車我最懂
動力足不足還是要看個人感受，如果你覺得夠用了，那麼動力就沒問題，如果覺得動力不滿足，也可以ecu動力升級，hdp特調官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
創新bmw x2的舒適性如何？
27樓：啊往事知多少
寶馬x2質量非常不錯，值得購買，底盤還是寶馬原汁原味的運動感，加上不大的車身，操控性非常強。寶馬第二款基於ukl前驅平臺打造的suv，雖然在傳動方式上向普羅大眾靠近，這輛車的定位上並不普通。
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