1樓：衛斯多姆
是線嗎？應該是插頭吧？很多點火器的插頭有七腳，但是有的腳是空的，沒有用。
一般點火器（不是一體化的，不帶高壓包）需要五個腳，就是充電，觸發，地線，鑰匙，輸出（到高壓包），這五個功能。如果輸出需要回路，則有輸出和輸入，或者觸發需要回路的，會有觸發和觸發接地。但是，一般充電、觸發、輸出都是共用一個地線，所以只用五個腳。
簡單說一下原理吧，太複雜的手打字太多，也不太準，我一 般都會把複雜的事情用口語來說明。
交流點火器（cdi）全稱叫「電容放電式磁電機點火」它是利用磁電機在旋轉時，充電線圈給cdi裡的電容充電（電壓高達幾百伏），然後到了點火提前角後，觸發線圈輸出點火訊號，cdi裡的可控矽開關開啟，讓電容通過輸出線對高壓包的一次側放電，然後，高壓包的二次側就會感生高壓電流，電壓在一萬二到兩萬伏，然後擊穿火花塞前端空氣跳出火苗。
鑰匙腳是在鑰匙關閉後，短路充電電路，所以點火電路不點火，車輛熄火。也因為這個原因，有的車用的好好的，一關鑰匙，充電線圈燒了。
磁電機每轉一圈，就能完成一個充電、觸發放電過程。因此，四衝程發動機是每一圈點火一次（兩衝程點火兩次），而四衝程是磁電機每兩圈才吸油做功一次，所以，火花塞會有一次點火是在排氣末尾，是無用的，但是能幹燒清理電極積碳。
2樓：奧迪
回答摩托車7線點火器的接線方法：
首先掀開摩托車座墊，露出底架，各個品牌的摩托車座墊安裝位置相似。
拆開固定油箱的螺絲。這類外六角螺絲需要用活動扳手、或是專用的拆卸工具來操作，普通的一字螺絲刀在這裡不合適使用。
把螺絲拆卸出來後，提起摩托車油箱，便可以看到摩托車點火器的安放位置，它通常位於摩托車發動機的上方。
輕輕拉出摩托車點火器，拔掉插頭上的連線線，要注意連線線的長度，每個廠家設定的線長各異。
拆下損壞的點火器，拿出新的點火器，按照原有的插頭接駁上去。
把新安裝的點火器放回原來的位置，使用點火器配套的膠圈固定好.
放好油箱，擰緊螺絲，蓋上摩托車座墊，仔細檢查其它地方有沒異常。
插上啟動摩托車的鑰匙，把檔位處於空檔狀態，啟動摩托車，逐漸加速，檢驗新安裝的摩托車點火器執行狀態，等一切正常後，再掛上檔位啟動摩托車。
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摩托車直流點火器上幾根線的作用及其工作原理
3樓：月似當時
摩托車直流點火器上幾根線的作用是將汽車電源提供的低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。工作原理：採用微電子變頻技術，通過瞬間增大點火密度進而增強汽油的燃燒強度從而使缸內汽油完全充分燃燒，燃燒後形成的的氣體產生強大的爆脹力，促進發動機的動力迅速提升，增速20%，達到理想的效果。
摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。
1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。
2、點火線圈：將汽車電源提供的12v低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。
3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。
4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。
5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。
6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。
擴充套件資料
摩托直流點火器的好處：
（1）輕鬆替代低壓線圈，安裝簡捷方便；減少發動機噪音，降低發動機運轉振動力感
（2）配有二級穩壓保護器：即在穩壓器失效，衝電電壓出現過壓的情況下，亦能正常工作，使用壽命長。
（3）超低溫快速起動，零下28℃以內保證一次起動成功，適用於北方寒冷氣候。
（5）耐潮溼：在空間溼度相對比較大的情況下，亦能保證正常工作，適用於南方潮溼氣候。
（5）高能增速。首先採用微電子變頻技術，通過瞬間增大點火密度進而增強汽油的燃燒強度從而使缸內汽油完全充分燃燒，燃燒後形成的的氣體產生強大的爆脹力，促進發動機的動力迅速提升，增速20%，達到理想的效果。
摩托車點火器怎樣接線 10
4樓：曉龍老師
摩托車點火器配有5個插腳，分別是進電、出電、熄火、觸發、接地，連線這幾個引腳的具體操作步驟如下：
1、圖中是觸發引腳。
2、連線發電機觸發藍白線。
3、圖中是接地線。
4、連線車體的綠色線。
5、圖中是熄火插腳。
6、鑰匙門的藍紅線。
7、圖中是出電引腳。
8、連線點火線圈的黑黃線電壓輸入端子。
9、圖中是進電插腳。
10、連線發電機的黑紅線過來的位置。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
點火器插頭上的五根線是原來插頭的嗎？如果這五條線沒有動過，是原樣的就比較好接了。
把磁電機的黑/紅線接點火器的紅/黑線，藍/白線接綠/白線，粉線和黃線接整流器，綠線搭鐵。點火器的五條線除了紅/黑和綠/白外，黃/黑線接高壓包，黑/白線接電門鎖熄火線（也是黑/白線），綠線搭鐵。
6樓：夢你有多遠
首先表示感謝，線路加**說的非常清晰，不懂的人一看便知。
7樓：
我把富先達的點火器改為五羊摩托車的點火器，線路怎麼接？求解？謝謝老師了？
摩托車交流改直流點火器接線方法
8樓：溥秀榮貴月
看到你這個了，熄火線我不是說了麼，原車是與負極形成短路而熄火的，紅黑線斷了可以發著就可以斷開，那個是以前磁電機的電源線，供給原車點火器的，如果段開用不成的話，那就算了，
125摩托車直流點火器的接法是什麼？
9樓：大大的
手持點火器，插口置上端，面對插針。
1、左邊插孔4個針的：左上藍間黃色線，觸發訊號端，接發電機的觸發訊號；
右上黑間黃色線，點火能量輸出端，去高壓包；
左下綠色線，接地的；右下接地，若懸空，則內部已接地。
2、右邊插孔2個針：上邊熄火，去熄火開關，若懸空，多是直流點火；
下邊紅間黑色，接點火電源。
10樓：竹飆史春嵐
左邊插孔4個針的估計你說的是普通125用的6針點火器吧：上邊熄火，接發電機的觸發訊號右上黑間黃色線，若懸空。手持點火器，接點火電源，多是直流點火下邊紅間黑色，去高壓包左下綠色線，接地的右下接地，觸發訊號端，若懸空，去熄火開關，插口置上端，點火能量輸出端，面對插針：
左上藍間黃色線，則內部已接地右邊插孔2個針
摩托車點火器接線圖，請高手每根線的去向和作用，謝謝
11樓：踏雪尋熊不捉魚
黑/線線接磁電機
點火線圈，磁電機由它向點火器提供點火電能。藍\白線和綠白線接磁電機觸發線圈，它控制點火器的點火訊號，點火器接到點火訊號後，通過黑\黃線向高壓包放電，由高壓包感覺出高壓電給火花塞點火。綠線是接地線，綠\黑線是熄火線，接電門鎖，關閉鑰匙後綠\黑線與電門鎖的上另一條接地線導通接地，使點火器短路不能向高壓包放電來使發動機熄火。
12樓：小小鑫喔
線圈的五根線，藍白（觸發線），黑紅（交流點火線圈輸出線），綠色（負極，也就是搭鐵），黃色，白色 【照明線圈輸出線】。 高壓包的來電【輸入】線，是來自電子點火器上，而不可能來自磁電機。交流點火更改直流點火器；原車插頭插入直流點火器，磁電機黑/紅線拔出，直流點火器紅線接電鎖電源輸出線【黑色】即可。
點火器大概的原理就是相當於一道閘門，電源給它提供能量相當於閘門上游蓄存的水位，閘門什麼時候開閘放水把能量傳遞給下游，是由觸發訊號和點火器內部電路決定的。觸發訊號頻率越高說明發動機轉的越快，在內部電路作用下，閘門就會越早放水。發動機轉的越快，閘門必須要越早放水。
這是我的理解。
13樓：小huitai狼
彎樑和跨騎車接線方式是不一樣的。我告訴你每根線的作用吧。藍白和綠白是觸發線直接連線線圈的觸發器，黑白色是熄火線連線點火開關，黑綠高壓輸出連線高壓包，黑紅色交流點火線連線點火線圈，綠色負極志傑搭鐵。
14樓：匿名使用者
春蘭虎神250電火線路
15樓：傷心灬小萌
減掉哪幾根拿幾根接上不用擦，鑰匙。
16樓：匿名使用者
沒有直流點火器有半發嗎
摩托車的點火器有哪幾種，摩托車的點火器可以通用嗎
在目前的摩托車點火器中，按種類算 大致有交流點火器 直流cdi點火器 直流電感點火器等。按使用電源來算，有磁電機高電壓和電瓶低電壓兩種。按所配合的高壓包算，有cdi高壓包和電感高壓包兩種。1 交流cdi點火器 倍壓交流點火器 利用電容儲蓄電能 可控矽瞬間放電的原理，使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電...
摩托車換數字點火器能不能讓發動機轉速提高？發動機的轉速受到什麼限制，怎樣可以繼續提高
普通點火器點火電壓比較低，另外普通點火器有轉速限制，超過12000轉就會保護斷火，而競技點火器斷火轉速可高達30000轉，一般發動機轉速遠遠不會超過12000轉，數字競技點火器的高速斷火優勢也就體現不出來了，更換後的效果只是點火強度增加，汽油燃燒更充分。你如果想提高發動機轉速的話可以增加進氣量，方法...
摩托車火花塞沒火！換了點火器！高壓包！火線圈！還是沒電火花
除了火花塞之外，故bai 障發生du率最高的是高壓線圈 發動機裡zhi面發dao電的組合線圈 檢查步驟 專 1拆出火花屬 塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動 機器驗證火花塞的效能 2檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動 機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色 觸發器線圈輸...