1樓：
剛才說了那麼多，全合成機油的確效能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。但是全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車......
幾萬的經濟型車，（威爾芙節能機油www.ukwef.cn）因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。
並且停車之後，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動後，發動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。
所以，全合成機油是好油，但是並不適合低成本的經濟性車發動機。
2樓：3c認證
都能用，只不過a級車以下的用這個不是太浪費了麼，一般機油就能滿足使用要求。
3樓：匿名使用者
這得看自己對車愛惜程度，有的人一買來就用全合成的，有的人就一般的，自己的車，自己愛惜就行，用頂級的，也浪費不了多少錢，但是錢不會走錯路，用好的機油，對車子發動機肯定是好的。
4樓：來南蕾禚毅
回覆第2樓，@s3000at
不同意樓主觀點，經濟型車的發動機配合間隙和豪華車的不會有大的差異；一直用礦物機油的舊車換全合成機油恐怕要換機油泵才行
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為什麼說不是所有車都適用頂級的全合成機油？
5樓：火燒芸
全合成機油的確效能非常好，流動性上佳，無論是冬日冷起動還是夏天的耐高溫性均非常出色，並且換油週期長，可以對發動機起到最大程度的保護作用。但是全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車、經濟型車，因為這幾種車的發動機加工精度相對比較低，氣缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，要用比較黏稠的機油來起到氣缸和活塞環之間的密封作用。如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在某些問題，開起來總覺得沒有力量，並且停車之後，全合成機油會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，因此冷車起動後，發動機會受到較大磨損，如果是較為黏稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。
所以，全合成機油是好油，但是並不適合低成本的經濟性車發動機。
所有車都適用頂級的全合成機油嗎？
6樓：湖南萬通汽車學校
全合成機油的確效能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。但是全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車......
幾萬的經濟型車，因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用。
如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。並且停車之後，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動後，發動機會受到較大磨損。如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。
所以，全合成機油是好油，但是並不適合低成本的經濟性車發動機。
7樓：向讀妊
你好，渦輪增壓車適合全合成機油，因為發動機內曲軸等部件承受的力、扭矩更大，需要更好的油膜保護。
8樓：國然鋅
還是看你是什麼車，多少排量的，是否有渦輪增壓等等，適合全合成機油的車輛還是建議用全合成機油，因為剛用過崑崙品牌的全合成潤滑油，環保、抗磨、沒聲音，覺得很好。
9樓：闞茁展
當然不是了。經濟型車因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是很精細。這種車型上如果使用了比較稀的全合成機油，停車之後，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，再次啟動時會造成發動機較大的磨損。
所有車都適合加全合成機油嗎？
10樓：mars我是小米仁
全合成機油的確效能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。
但汽車加什麼樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實並不是加全合成機油就是最好的選擇，全合成機油由於低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低，對於一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由於發動機內的活塞有磨損或大修後組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。
11樓：
汽車加什麼樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實並不是加全合成機油就是最好的選擇，（威爾芙節能機油www.ukwef.
cn）全合成機油由於低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低，對於一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由於發動機內的活塞有磨損或大修後組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。
12樓：匿名使用者
你好 可以的 全合成機油使用時間長
全合成機油效果好，是不是什麼車都適合用
13樓：費莫培勝奉畫
最佳答案2011-09-26
12:42
全合成機油效能雖好，但是用在經濟型轎車甚至中高階轎車上都並不適合。由於經濟型轎車發動機製造工藝和技術沒有高階轎車高，加註全合成機油既不利於冷啟動，也會影響密封效能，易造成發動機磨損。所以經濟型轎車最好使用半合成機油或廠家指定型號機油。
機油不能隨便換，原廠使用哪種機油，現在還要堅持使用這種機油，如果發動機、電腦進行過改裝，那還要根據情況決定是否要使用全合成機油，而且目前市場上機油品質真假難辨，建議車主最好還是去4s店更換機油。
全合成機油效能雖好，但是用在經濟型轎車甚至中高階轎車上都並不適合。由於經濟型轎車發動機製造工藝和技術沒有高階轎車高，加註全合成機油既不利於冷啟動，也會影響密封效能，易造成發動機磨損。所以經濟型轎車最好使用半合成機油或廠家指定型號機油。
機油不能隨便換，原廠使用哪種機油，現在還要堅持使用這種機油，如果發動機、電腦進行過改裝，那還要根據情況決定是否要使用全合成機油，而且目前市場上機油品質真假難辨，建議車主最好還是去4s店更換機油。
都說全合成機油效能好，所有車都適合適用全合成機油嗎？
14樓：匿名使用者
全合成機油的效能確實非常好，流動性極佳，無論是冬日冷啟動還是夏天的耐高溫效能都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機提供最大程度的保護。但是全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車等經濟型車，因為經濟型車的發動機加工精度相對較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性不高，需要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用，如果使用了比較稀薄的全合成機油，發動機的密封性會出現些許問題，行駛起來就會感覺沒有力量。並且停車之後，全合成機油會大部分流回到機油底殼，清晨啟動的最初階段發動處於保護不足的狀態，易受到較大磨損。
所以，全合成機油是好油，但是並不適合經濟型車輛的發動機。
15樓：上海萬通汽車學校
眾所周知，全合成機油效能優越，備受車主青睞，但所有車都適合適用全合成機油嗎？事實上，全合成機油具有油膜較薄的特性，不適用於磨損較為嚴重的老車或發動機加工精度不夠的經濟車型，通常這兩類車型發動機部件間的間隙大，全合成較薄的油膜不能起到良好的潤滑作用，造成不必要的磨損。所以選擇機油要根據用車環境而定，並非最貴的就是最適合的。
如果家中是中高階車型，可選用知名度比較高的崑崙潤滑等全合成機油，品質***。
16樓：匿名使用者
建議首先要檢視車主手冊資訊，熟悉愛車發動機油的api和sae等級，如果適用於全合成機油，還是建議選用全合成機油，畢竟使用全合成機油更換週期更長，並且車輛效能和燃油經濟性更加優秀，大家都知道潤滑油質量等級越高，保護作用就更優秀，api標準下sn及的品質優於sl級，另外很多車主更是對國產潤滑油越來越信任，像中石油旗下的崑崙潤滑天潤系列的全合成潤滑油的抗磨抗氧化技術印象很不錯，現在用國產機油的人是越來越多了。
17樓：mars我是小米仁
全合成機油的確效能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。
但汽車加什麼樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實並不是加全合成機油就是最好的選擇，全合成機油由於低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低，對於一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由於發動機內的活塞有磨損或大修後組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。
是不是什麼車都適用頂級的全合成機油？
18樓：匿名使用者
這得看自己對車愛惜程度，有的人一買來就用全合成的，有的人就一般的，自己的車，自己愛惜就行，用頂級的，也浪費不了多少錢，但是錢不會走錯路，用好的機油，對車子發動機肯定是好的。
19樓：途虎話養車
機油型號最好選擇保養手冊推薦的機油型號
機油全合成好還是半合成好？所有的車都可以用全合成機油嗎？
20樓：
對於不同的車不能單純的說機油全合成好還是半合成好。如果只從效能方面來看，當然是全合成機油好，但是，並不是什麼車都適合全合成機油。相對來說，中高階車用全合成機油會更適合些。
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