1樓：匿名使用者
蒸汽火車當然要燒煤（蒸汽推動活塞和大輪工作）
內燃機車要燒油
2樓：匿名使用者
以前是蒸汽機車,燒煤用水.煤燒差不多了就得加,且加煤加水要花很多時間,還得有材料和設施(煤廠水鶴等).所以,一個機車跑的路有限,跑一段路後就要趕緊掉頭回家,等吃飽喝足了才能再幹活.
同時,各地線路也都有自己的特點,司機跑自己熟悉的線路安全有保障.
現在用電力或內燃機車,吃喝不是大問題,交路長多了( 本人親身見證過內燃機二千多公里連續牽引的實驗),換機頭主要還是管理和安全方面考慮.
(非本人專業,僅供參考)
3樓：變成兔子的貓貓
火車燒煤的原因主要有：
1、以前的蒸汽火車燒煤主要是為火車提供動力；
2、現在燒煤的基本都是車廂燒煤，目的是為車廂提供暖氣。
蒸汽火車的主要特點有：
1、通過動力**劃分，火車可以分為蒸汽機車、內燃機車、電力火車、和磁懸浮火車。而出現最早的蒸汽火車則是利用煤為動力，蒸汽機為核心的最初級最古老的火車。
2、蒸汽火車蒸汽火車主要由四大部分組成：鍋爐、汽機、車架走行部分和煤水車。其中，鍋爐是用來產生和貯存蒸汽的裝置，是機車的核心裝置；
3、汽機的作用 ，則是把蒸汽的熱能轉化為機械能，讓機車產生動力，從而推動機車執行；
4、蒸汽火車的發動機車架走行部由車架、彈簧裝置、動輪輪對、導輪轉向架、從輪轉向架和牽引裝置等構成，主要進行傳送活動；煤水車主要用來裝煤、水以及潤滑油，同時也可以存放機車其他備品。
5、蒸汽火車執行的基本原理為：其實可以將其看作一個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤在鍋爐裡的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽(蒸汽具有很大的能量)，從而把蒸汽噴在發動機汽缸裡推動活塞，活塞通過帶動其他機械使車輪前進。
4樓：匿名使用者
2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。目前的火車一般是電力機車或燃油機車。
火車為什麼要燒煤呢？
5樓：匿名使用者
因為那時候還沒有發明內燃機和電力機車
6樓：匿名使用者
機車分為電力機車（電是動力）、內燃機車（柴油是動力）、蒸汽機車（煤是動力），當然蒸汽機已被淘汰。全國最後一輛燒煤炭的蒸氣機車06年5月份已經退役了，現在的牽引機車一般用高壓電或者柴油內燃機來牽引火車
列車分為帶空調和不帶空調的兩種，不帶空調的綠皮車仍然可以燒煤。
7樓：匿名使用者
以前是蒸汽機車,燒煤用水.煤燒差不多了就得加,且加煤加水要花很多時間,還得有材料和設施(煤廠水鶴等).所以,一個機車跑的路有限,跑一段路後就要趕緊掉頭回家,等吃飽喝足了才能再幹活.
同時,各地線路也都有自己的特點,司機跑自己熟悉的線路安全有保障.
現在用電力或內燃機車,吃喝不是大問題,交路長多了( 本人親身見證過內燃機二千多公里連續牽引的實驗),換機頭主要還是管理和安全方面考慮.
(非本人專業,僅供參考)
現在火車是燒煤還是燒油？
8樓：
機車分為電力機車（電是動力）、內燃機車（柴油是動力）、蒸汽機車（煤是動力），當然蒸汽機已被淘汰。全國最後一輛燒煤炭的蒸氣機車06年5月份已經退役了，現在的牽引機車一般用高壓電或者柴油內燃機來牽引火車列車分為帶空調和不帶空調的兩種，不帶空調的綠皮車仍然可以燒煤。
9樓：
燒煤的蒸汽機車,我國早以停產,現在也很難見到了。我國現用的機車是用柴油的內燃機車和用電力的電力機車。
10樓：
主流的高鐵/動車所用的動車組，以及電力機車，是由國家電網提供的220kv高壓電，經鐵路部門的供電所降壓到27.5kv高壓電後，經過懸掛在鐵路上網的接觸網輸送給火車使用。至於國家電網的高壓電，主要是來自於燒煤的火電廠和用水的水電站。
內燃機車使用柴油作為燃料，通過柴油機帶動發電機工作，進而驅動機車的牽引電機工作。
極少數工礦企業還有蒸汽機車在使用，使用煤炭作為燃料，產生動力驅動機車工作。
火車是燒油的還是用電的？還是燒煤的？
11樓：捨得無可替代
火車根據燃料動力不同分為三種：內燃型，電力型，蒸汽型。
內燃型：以燃油（柴油）為燃料動力，靠柴油機驅動機車前進。
目前我國內燃主要機型有東風系列，北京系列，hxn系列電力型：由電動機驅動車輪。是一種非自帶能源的火車。
可以提高列車執行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。
蒸汽型：以燃煤為燃料，採用蒸汽機驅動機車前進，進行牽引列車任務的。
目前我國的蒸汽機車已經退出正線牽引。
火車是燒油的還是燒電的？還是燒煤的
12樓：捨得無可替代
火車根據燃料動力不同分為三種：內燃型，電力型，蒸汽型。
內燃型：以燃油（柴油）為燃料動力，靠柴油機驅動機車前進。
目前我國內燃主要機型有東風系列，北京系列，hxn系列電力型：由電動機驅動車輪。是一種非自帶能源的火車。
可以提高列車執行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。
蒸汽型：以燃煤為燃料，採用蒸汽機驅動機車前進，進行牽引列車任務的。
目前我國的蒸汽機車已經退出正線牽引。
13樓：匿名使用者
機車分為電力機車（電是動力）、內燃機車（柴油是動力）、蒸汽機車（煤是動力），當然蒸汽機已被淘汰。全國最後一輛燒煤炭的蒸氣機車06年5月份已經退役了，現在的牽引機車一般用高壓電或者柴油內燃機來牽引火車
列車分為帶空調和不帶空調的兩種，不帶空調的綠皮車仍然可以燒煤。
14樓：匿名使用者
內燃機車的柴油機是中速柴油機,我國的火車普遍是12v240和12v280柴油機,最大功率5500馬力,最大轉速是1000轉/分,柴油機當然要用柴油,所以內燃機車的燃料是柴油,不過內燃機車的柴油機是用來發電的,可不是象汽車那樣直接靠機械傳動,火車的傳動方式是電傳動,就是在每個軸上都有高速牽引電機,就是靠電機來驅動火車;
電力機車是靠電力直接來驅動火車的,電氣化鐵路在軌道上空有接觸網,上面是25kv的高壓電,電力機車有受電弓,就是用受電弓把電引到機車內.在機車內部有大的變壓器,把高壓接觸網的電變到機車所需要的牽引電壓,靠在軸上的牽引電機來帶動火車.這些電能來自於發電廠.
至於蒸汽機車已經淘汰了,以前的蒸汽機車是要燒鍋爐的,燃料是煤
15樓：讓心不在
首先，火車機車根據燃料動力不同可以分為蒸汽機車，內燃機車，電力機車三大類。
蒸汽機車是以燃煤為燃料採用蒸汽機驅動機車前進，進行牽引列車任務的。我國主要的機車型號為前進型，建設型，解放型，上游型等。目前我國的蒸汽機車已經退出正線牽引。
內燃機車是以燃油（柴油）為燃料動力，靠柴油機驅動機車前進的。根據其傳動方式不同大致可以分為電傳動內燃機車，液力傳動內燃機車，機械傳動內燃機車三大類。目前我國內燃機車主要機型有東風系列，北京系列，hxn系列。
電力機車是指由電動機驅動車輪的機車。電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌供給執行中的電力機車，所以是一種非自帶能源的機車。
電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便於實現多機牽引、能採用再生制動以及節約能量等優點。使用電力機車牽引車列，可以提高列車執行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。
火車是燒煤還是電
16樓：鐵軌上的兔子
首先，火車機車根據燃料動力不同可以分為蒸汽機車，內燃機車，電力機車三大類。
蒸汽機車是以燃煤為燃料採用蒸汽機驅動機車前進，進行牽引列車任務的。我國主要的機車型號為前進型，建設型，解放型，上游型等。目前我國的蒸汽機車已經退出正線牽引。
內燃機車是以燃油（柴油）為燃料動力，靠柴油機驅動機車前進的。根據其傳動方式不同大致可以分為電傳動內燃機車，液力傳動內燃機車，機械傳動內燃機車三大類。目前我國內燃機車主要機型有東風系列，北京系列，hxn系列。
電力機車是指由電動機驅動車輪的機車。電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌供給執行中的電力機車，所以是一種非自帶能源的機車。
電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便於實現多機牽引、能採用再生制動以及節約能量等優點。使用電力機車牽引車列，可以提高列車執行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。
17樓：匿名使用者
機車是牽引或推送鐵路車輛執行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱「火車頭」。機車一般由蒸汽機（燒煤）、柴油機（燒油）、燃氣輪機（燒油）、牽引電動機（用電）等動力機械直接或通過傳動裝置驅動。
18樓：匿名使用者
淘汰的蒸汽機車冒煙，燒的是煤。內燃機車燒的是柴油。電力機車和高鐵動車燒的是電，環保提速快。
19樓：天天愛**
現在沒有燒煤的火車了，高鐵是用電的，普通火車是燒柴油的
火車開車前為什麼要放氣，火車啟動前為什麼會「哧」地一聲放氣？
你所聽見在開車前的放汽，實際上是列車在機車與車廂連線好後進行制動試驗，鐵路行業中稱這作業程式為 試風 即由機車將風打入每節車廂的制動系統，如果打風後一直到列車尾部車廂風壓都在規定的值，表明制動系統能正常工作，列車可以出發，如果風壓不正常，表明列車中間的某一部位制動風壓有洩漏，制動系統有故障，列車如在...
火車為什麼在長途行駛中要換火車頭
如果列車線路太copy長,機車bai在鐵路樞紐是要換車的 du,主要是考慮到司機zhi的休息以及機車的整備問題。有的dao列車機車其實也是一開到底的,比如直達特快列車,長交路列車 一般是不用途中加油的電力機車 你說的往後走可能是你的列車執行線路走的 人 字形,機車在列首摘掛,再開到列尾,然後反方向駛...
燒香為什麼要燒三根呢，燒香為什麼要燒三根？
燒香為什麼要燒三根呢？上香以三支為宜。此表示戒 定 慧三無漏學 也表示供養佛 法 僧常住三寶。這是最圓滿且文明的燒香供養。上香不在多少，貴在心誠，所謂 燒三支文明香，敬 片真誠心 一般在大雄寶殿前上三支香就行了。把香點燃後應插在香爐中間，第一支香插在中間，心中默唸 供養佛，覺而不迷 第二支香插在右邊...