1樓：自己滴定
可以起到一個保護路基的作用，然後也不會讓軌道輕易的就動了，可以增強排水功能，也可以讓鐵路更加的穩固，讓鐵軌更加的穩固。適當的增長鐵軌使用的一個年限。
2樓：阿樂秋季雨
主要起到了一個減震的作用，因為鋪上一些碎石只就能夠減少震動，而且能夠更好的維護鐵軌，同時也能夠分雜湊車的重力。
3樓：巨蟹阿斯頓
可以起到散熱的作用，同時穩固土地，能夠壓實，不容易散落，把壓力均勻的傳給路基，讓鐵軌更穩固。
4樓：今天退休了嗎
因為火車的動力特別的重，為了緩解壓力，也為了能夠保護鐵軌，所以要鋪石子，來分擔重力。
火車鐵軌為什麼鋪石子?
5樓：胡鬧鬧旅遊
火車鐵軌鋪石子原因：
1.分散壓力，減少震動力與噪音。
一列成百上千噸的列車以上百公里的速度快速通過，對陣木盒鋼軌造成了巨大的衝擊力。如果沒有道砟，直接把鐵軌和枕木鋪在路基上，路基可能無法承受列車的重量而向下凹陷。而道砟的碎石之間的縫隙與質地，很好地起到了分雜湊車通過時所產生的巨大壓力的作用，將壓力均勻地分散到地基上。
利用道砟的彈性，很好地分散了列車的震動力與噪音，旅客乘坐更為舒適，也保護了路基。
2.易排水，保護路基。
道砟的碎石間具有很大的縫隙，遇見下雨天氣，水可以順著縫隙向下滲透排出路基，避免翻漿冒泥，很好地保護了路基。
3.易調校線路。
由於鐵路老化等多方面的原因，鐵路很容易出現水平、高低或者方向上的偏移，處於不良狀態時，鐵路維修職工就可以通過起道機將線路抬起，再把石子搗入軌枕底部。通過在枕木下加墊或減少道砟的高度來維持線路的良好狀態，延長鋼軌使用壽命。
4.延長了鐵軌的使用壽命。
這種鐵路線路最適合客貨運並行的線路，貨車的重量也可以支撐得住。
5.易分散高熱。
細心的你會發現，道砟的石頭都是碎石，主要材質是特級花崗岩，這樣的石頭容易碎裂。列車通過時，由於車輪與鋼軌的摩擦會產生巨大的熱量，這樣一來就可以因為石頭的碎裂，而吸收掉火車通過時所產生的高熱；設想一下如果鋪的是圓潤光滑的石頭，吸熱的效果就不好了。
6.保持軌距 ，防止脹軌、斷軌。
由於冬天夏季的溫差巨大，鋼軌的熱脹冷縮明顯，因此可能會出現脹軌或斷軌的現象，甚至使線路爬行，這是道砟的彈效能夠起到很大的緩衝作用。再加上，碎石的摩擦力與線路之間具有極大的吸附力與貼合度，這樣就能夠避免鋼軌熱脹冷縮帶來的傷害。
火車軌道為什麼要鋪石子
6樓：三夜見
火車軌道鋪石子的原因有：1、將機車車輛的荷載通過鋼軌，軌枕並經過道床的擴散作用散佈於路基面上，起著保護路基的作用。
2、提供抵抗軌排的縱，橫向阻力，保持軌道的正確幾何形位，這對無縫線路尤為重要。3.具有良好的排水效能，對減輕軌道的凍害和提高路基的承載能力非常重要。
4.提供一定的彈性和阻尼，起到緩衝和減震的作用。5.
用來保持軌道的平順性和軌向。
火車軌道為什麼要鋪石子
7樓：劍經業
火車軌道鋪石子主要作用是將軌枕上部的壓力均勻地傳給路基，使鐵軌穩固，火車經過時不會劇烈的晃動。石子能固定軌枕位置，防止負重時軌道和枕木陷入地面，從而起到了緩衝的作用。當下雨時，碎石子的存在有助於良好的排水和減輕鐵軌的凍害。
另外，火車執行時會產生劇烈的振動，而這些小石子可以吸收一部分振動，減少噪音，從而使火車跑起來更加平穩。
傳統鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過程中經過高溫區域不至於形成連續瞎縫的現象，造成偏離軌道的嚴重後果，列車行駛的安全係數在軌縫中得到提高。
但隨著時間的推移，它的弊端逐漸顯露出來。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦會產生巨大的噪音；第二，列車車軌與軌縫產生的撞擊對車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用。
後來，人們開始對鐵軌進行改進，在鐵路鐵軌下面鋪上石子。一般鋪在鐵軌上的碎石以較硬的石子最為合適，所以大多使用硬質砂岩。
8樓：姜三喵
碎石子和軌道是緊密相連的，軌道和枕木負責承受火車通過時的重量，而碎石子則擔任防止它們陷入地面的緩衝工作，還能吸收火車所產生的噪音。鋪在鐵軌上的碎石以較硬的石子最為合適，所以大多使用硬質砂岩。
火車軌道為什麼要鋪石子 火車軌道鋪石子的原因
9樓：向陽
我們知道在火車行駛的鐵軌下面鋪有很多小石子，而且這些石子外形十分不規矩。那你知道為什麼要在火車軌道下鋪石子嗎 ?
鋪石子主要作用是將軌枕上部的壓力均勻地傳給路基，使鐵軌穩固，火車經過時不會劇烈的晃動 。石子能固定軌枕位置，防止負重時軌道和枕木陷入地面，從而起到了緩衝的作用 。當下雨時，碎石子的存在有助於良好的排水和減輕鐵軌的凍害 。
另外，火車執行時會產生劇烈的振動，而這些小石子可以吸收一部分振動，減少噪音，從而使火車跑起來更加平穩 。
火車軌道上為什麼鋪石子
10樓：生活大師小杜
火車軌道要鋪石子的原因有以下：
鐵路上的石子叫做「道砟」。它可以把列車及路軌重量分散在路基上，從而降低列車經過時所帶來的震動及噪音。
下雨時，道砟可以使雨水迅速滲到地下，提高道床的排水能力。還可以防止野草生長，避免鐵軌隆起。道砟可以使火車的壓力和通過時的衝擊力，均勻地分佈到路基上，防止路基受力不均導致塌陷，最大限度地減少噪音。
道砟還具有彈性，可以吸收一部分衝擊力，起到固定軌枕的作用。鐵路是由鐵軌和道床共同組成的，而道床則是由枕木、石子以及另外一些附件組成。道砟是鐵路運輸系統中，用作承託軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。
高鐵為什麼不鋪石子：
這是因為高鐵的速度十分快，而且每節車廂的間隙都非常小，如果在它的鐵軌下鋪小石子，高速執行的列車容易造成小石子的飛濺，飛濺的小石子則是極大的安全隱患。因此為了保證高鐵的平穩執行，高鐵軌道下便不再鋪設碎石，而是改為使用的是無砟軌道。
無砟軌道一般採用混凝土、瀝青混合料等材料，整體基礎取代有砟軌道的軌道結構，它的軌枕也是由混凝土澆灌而成的，並且直接平鋪在混凝土路基上，既平穩又安全。
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