1樓：匿名使用者
不會游泳你怎麼畢業的，哪所學校？
輪機比駕駛就業面廣，在陸地上也能找到工作。你的問題代表了現在很多畢業生的心理，想找好工作，還想輕鬆，最好還前途無量！
我問你憑什麼？ 如果你家裡很有能力就不用發愁了。
船上做輪機員很辛苦，和駕駛員不一樣，輪機員是要天天下機艙幹活的，高溫下的重體力勞動，待遇也就15000左右。而且最快要一年才能做到輪機員，要實習3個月然後做機工。
陸地上我有很多同事都是做到老軌下來到公司做機務，都是年薪制，比船上賺的多的多。
更好的去向是海事局，只招船長老軌，每年一兩個名額。
最好的是ccs 中國船級社，幹過船員的都知道，整各行業內最牛的單位。
你覺得你能去**？ 港航業水很深，要麼踏踏實實做到老軌、大管輪下來找工作，前途還算光明。如果你是那塊料，讀到博士也能找個不錯的工作。要不乾脆改行！
2樓：匿名使用者
你好，我也是輪機工程畢業的，目前是海員。
不一定非要去跑船的。陸上待遇肯定比海上低很多！我覺得陸上更辛苦些。。。老要加班之類的，船上雖然人少些，但生活衣食住行之類還是很方便的，空閒時間也多。
船員不一定非要會游泳啊！就算你游泳世界第一，把你放大海上你能游到哪？
我建議先跑幾年船，有了資歷經驗有了初始資金再到岸上發展比較好。。。
輪機工程技術專業畢業後 必須是在船上工作嗎?
3樓：
不是的。輪機工程所學科目非常多，包括柴油機，流體力學，工程力學，材料力學，船舶電氣等等。你可以選擇造船廠，做教師，甚至所有的陸地機械電氣專業，你都可以去。
當然前提是你學的要深入。因為在本專業學的東西太多，往往學習都不深入。
4樓：匿名使用者
凡遵守國家法律、法規，恪守職業道德，並具備下列條件之一者，可申請參加一級建造師執業資格考試，（1）取得工程類或工程經濟類大學專科學歷，工作滿6年，其中從事建設工程專案施工管理工作滿4年； 這是最低要求，也就是你沒大專學歷是不能報考的，你現在的情況可以報個成教，自考的大專，必須是工程或者工程經濟類的專業，至於工作經驗這個找個相關單位開個證明就ok！這個也不需要什麼學費，夠報名條件了自己好好看書，報名考試（有考試費用.200多，各個地方可能有不同），考試過了可以找單位註冊就行，不過考試通過率很低，4個科目必須在2年內全部通過，否則要重新開始考試。
一建考試4個科目：專案管理，法規，工程經濟和一門實務課，只要是報名條件夠，報任何專業均可（一建有10個專業單項），教材書店和網上都有很多。祝你成功
輪機工程技術專業(內燃機方向)和船舶動力方向的專科生畢業後是去造船場嗎？就業現在怎麼樣，以後這個專...
5樓：匿名使用者
一般是去船廠或來者是內燃機的生產維修源
公司。bai現在就業還是可以的，但是你du英語要好。zhi不管你學的是多麼接近的dao專業，只要不是航海類專業，那你要上船就必需要經過培訓，考試，評估。
船上的裝置不是隻有內燃機還有很多別的
6樓：匿名使用者
畢業後不一定去造船場，因有專業內燃機企業。這專業考證去船上工作做輪機有優勢。不是隻有輪機工程技術才能上船。
在校學習只是給你知識的平臺，個人的發展要看個人的造化，孫中山學醫成了大**，魯迅成了大文豪
7樓：匿名使用者
可以，歡迎到我們船廠
輪機工程技術屬於什麼專業？
8樓：匿名使用者
目前船舶學院一般有三大系：航海系，輪機工程系，船舶與海洋工程系。航海系基本上畢業後都是出海，輪機工程系有的專業是要在船上工作的，有的專業是在船廠工作，船舶與海洋工程系基本就是在船廠。
9樓：淡定衝刺
輪機工程屬工科，交通運輸類，主要就業於海上，工資很高，另有高補貼。（本人想法，做幾年撈了筆錢就回路地，工資也是很不錯的）
10樓：
屬於海上專業，畢業後一般上船工作，或者到船廠，港口，海事單位這些地方工作，前景不錯，關鍵是你得從海上到陸地轉型成功！
11樓：匿名使用者
輪機工程技術是交通運輸下分類下的一個專業。
1、具有較紮實的船舶修理與製造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械製圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。
2、系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶裝置與系統。悉現代船舶修理與製造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。
具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。
12樓：
畢業後主要是上船的，搞維修
13樓：aaron丶
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的"流動城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。
輪機工程(marine engineering)面向國際，主動適應航海人才市場對中、高階輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養"工作態度好、專業技能好、英語交流好"的三好輪機工程技術人員。
輪機工程是幹什麼的？
14樓：匿名使用者
輪機工程專業以後的專業是在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作。
輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高階技術人才。
能力結構
1、具有較紮實的船舶修理與製造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。
2、能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械製圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。
3、系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶裝置與系統。
4、悉現代船舶修理與製造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。
5、具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。
15樓：匿名使用者
跑船的話就是船舶機械平常的維護保養以及檢修，不同的職務管轄不同的機械，輪機長和大管輪屬於管理級，二管和三管屬於操作級~~~陸地的話，船廠造船機艙設計，各類船舶機械廠也可以去哦~~~
16樓：匿名使用者
輪機一詞**於早期蒸汽輪船，雖然現在船舶有了很大的發展已經不存在以蒸汽為動力源由蒸汽輪機推動船舶執行的船舶，但是輪機一詞卻被沿用下來而且賦予了它新的含義：狹義上講是船舶動力裝置系統總稱，廣義上將是提供船舶正常執行以及船上人員日常生活所需的能量**。輪機工程有兩個方向，一個是偏向於輪機管理，主要是上船操作，維修，一般分為
一、二、三管輪，輪機長（相當於副船長）（這個需要考船員證）；另一個偏向於陸上製造業，就業主要分佈於船廠、船舶主機廠。
17樓：功豐
主要是海員方向，做船上所有的機械方面維護保養，還有操作
18樓：海天空船長
就是做機器修理和保養
大家好，我是大連海事大學輪機工程海上專業的學生，我畢業後想去大連造船廠工作要怎麼辦。去海事局又如何
19樓：匿名使用者
去海事局的話，應當參加公務員或者事業單位工作人員招錄/聘考試。
輪機工程技術和輪機管理兩個專業是一樣的不是一樣的話那有什麼區別呢求高手幫助一下學哪個比較好呢
很簡單 輪機bai工程技術是專科的 上du3年學 考證zhi要考7門 而輪機管理只dao要考3大門內 但管理是屬於本科的容 要上大學4年！本質上沒區別，畢業了一般都是做船員的 做輪機員marine engineer 我是名4th engineer 船上很苦的哦 但出來工作好找 我工資1w2 不過已經...
2023年建築工程技術專業有必要專升本嗎
建議讀本，那樣畢業了，找工作也好找，考二級建造師，或一級建造師也好考。畢竟大專的話二建是二年，一建是六年，本科的話二建一年，一建四年就可以了。還可以考註冊的工程師。二建一年8000 10000元 年，一建35000 55000元 年，註冊的環境評測工程師55000元 年，註冊結構工程師註冊發輸變電工...
我大專是園林工程技術專業的，如果我想專升本有什麼對口專業的專
你讀的是民辦的 還是一些本科大學裡面辦的專科。211工程和985工程的大學不能專生本，其他都可以。建議通過到上海教育考試院的相關 或 瞭解 具體學校你可以瞭解下上海交大農學院和上海城市管理學院 我專科是園林工程技術，現在專升本去了法學類的專業，如果以後想從事園林工程技術，考證只能靠專科文憑嗎 園林工...