1樓：菲奇諾
很簡單 輪機bai工程技術是專科的
上du3年學 考證zhi要考7門
而輪機管理只dao要考3大門內 但管理是屬於本科的容 要上大學4年！ 本質上沒區別，畢業了一般都是做船員的 做輪機員marine engineer
我是名4th engineer 船上很苦的哦 但出來工作好找 我工資1w2 不過已經不想做輪機員了
你最好去考 集美大學 上海海事大學 或者最好是大連海事 ； 我是集美的 和大連一樣是一本的 就是屬於輪機管理的
2樓：匿名使用者
個人理解：輪機工程技術 和輪機管理兩個專業並沒有什麼本質區別，只是在不同的學校會有不同的側重點
各個學校的培養方向不一樣，所有有不同的就業方向。你可以去了解一下你想考的學校。。
不懂可追問。
3樓：煙樓書生
輪機工程技術 在我們學校是專科專業。學這個的一般是需要上船的 也就是做船員。。找工作比較受限。。你要是不想上船的話，就別學這個了。
輪機管理 這個專業我不清楚，不敢亂說
輪機工程和輪機管理有啥不同，航海技術和船舶駕駛有啥不同，那船舶機工和水手是幹啥的
4樓：halo_七月天
根據高校的專業劃分，輪機工程分為兩個方向：一個是輪機工程（船機修專造），一個是輪機工屬程（輪機管理）。
前者是陸上專業，學習船舶機械，偏重於理論研究，畢業後找工作是造船廠等方向。
後者是海上專業，也是學習船舶機械，但是偏重於維修保養部分，畢業以後主要是做船員，當然也可以去造船廠等地工作。
總體來講，船機修造學的東西要比輪機管理深一點，但是輪機管理以後的就業範圍要廣一點，可是即使範圍廣也是做船員，這點得清楚。
航海技術和船舶駕駛是一個專業，是海上專業，畢業以後主要是要做船員的。
在海事院校裡，輪機管理和航海技術都是海上專業，全是男生哦，而且半軍事化管理，略苦逼。
至於船上的機工和水手，因為船舶是24小時運轉的（航行或者裝卸貨），所以得24小時有人值班，機工就是在機艙和輪機員一起值班，水手就是在駕駛臺和駕駛員一起值班。（具體的值班就不跟你贅述了...）
當然，有時候有特殊情況，水手是需要到甲板幹活的；機工的話，無論怎樣都要在機艙，工作基本不變。
輪機工程和輪機管理有啥不同，航海技術和船舶駕駛有啥不同，那船
根據高校的專業劃分，輪機工程分為兩個方向 一個是輪機工程 船機修專造 一個是輪機工屬程 輪機管理 前者是陸上專業，學習船舶機械，偏重於理論研究，畢業後找工作是造船廠等方向。後者是海上專業，也是學習船舶機械，但是偏重於維修保養部分，畢業以後主要是做船員，當然也可以去造船廠等地工作。總體來講，船機修造學...
航海技術和輪機工程技術哪個就業前景好
1.海上方向，航海bai優於輪機 du別的不用說，駕駛部每個zhi位置的工資都dao比對應的輪版機部要高出一截，而權且工作條件要好的多，最關鍵的是最後還可以當上一船之長。2.陸上方向，輪機略優於航海 如果打算畢業後直接在岸上工作，輪機的工作面要大於航海，因為輪機學的東西很雜，象什麼機械 電子 自動化...
我是2023年輪機工程技術專業學生，我想知道輪機工程專業畢業後一定要上船出海麼
不會游泳你怎麼畢業的，哪所學校？輪機比駕駛就業面廣，在陸地上也能找到工作。你的問題代表了現在很多畢業生的心理，想找好工作，還想輕鬆，最好還前途無量！我問你憑什麼？如果你家裡很有能力就不用發愁了。船上做輪機員很辛苦，和駕駛員不一樣，輪機員是要天天下機艙幹活的，高溫下的重體力勞動，待遇也就15000左右...