1樓:雙映穎
我推薦比亞迪的f3,這款車型的車內空間較寬敞,配置較高,安全性較好,油耗較低,外形也比較漂亮,內飾的做工還可以,車價比較便宜,價效比極高
金剛和自由艦被排除的原因很簡單,首先兩款車型的車內空間都明顯要小於f3,其次兩款車型的油耗與f3的差不多,配置方面也顯然是f3更好一些,在維修保養方面,由於三款車型同為國產車型,而且f3還是暢銷車型,所以f3的維修保養顯然更方便,三款車的維修和保養費用都差不多
2樓:匿名使用者
比亞迪f3 因為好所以就買
3樓:崑崙
1.5遠景58000左右
金剛也不錯,肯定比自由艦好了
f3的質量不敢恭維,內飾很粗糙
祝買車順利
4樓:匿名使用者
你要是這三個車比的話,要是外觀的話還是f3,實用還是自由艦,因為比亞迪很費油,實際耗油9.5個。我建議你還是買遠景,我是09年6月22日提車的,6.
28萬提的車,誰說7萬那!感覺遠景還是很不錯,開著非常順手,百公里市內7.5-8個油(瀋陽市內)!
5樓:匿名使用者
金剛好些,自由艦和f3都比它短,這輛車看著大氣,而且保養費低些
6樓:匿名使用者
建議f3好用實用 市場佔有率很大 維修方便
7樓:匿名使用者
f3好,
市場價:4.58-9.98萬元
8樓:
吉利的自由艦,車還是比較小,而且車內飾也簡單些。(個人認為不做推薦)
吉利的金剛比自由艦高一個檔次,車的整體做工還算不錯,發動機是仿豐田8a的發動機,發動機的效能、穩定性、節油表現都還不錯。維修費用和配件費用也不高。唯一的不足就是車內空間比比亞迪f3要小些。
比亞迪f3的車整體看起來要大氣些,能給一些車主撐足面子。而且車內的寬度和後排的空間要好於吉利的金剛。發動機是比亞迪自主生產的發動機,是仿三菱4g68的發動機。
f3在大的方面沒什麼問題,但是比亞迪在一些小部件上的質量和裝配工藝上還需要提高。
比亞迪f3跟吉利金剛哪個比較好一點?
9樓:葫蘆蠢哭
說到比亞迪f3和吉利金剛,它們有一個共同的特點,就是都以豐田的車型為模仿物件,採用逆向工程的方式設計開發的。不過它們的模仿物件不同,比亞迪f3模仿的是豐田第九代花冠,是一款標準的a級車,而吉利金剛模仿的是威馳
10樓:匿名使用者
f3無論是在外觀還是質量都好於金剛
讓你買吉利金剛和比亞迪f3你選哪一個?
11樓:流星滑落到地球
我個人推薦你買比亞迪f3,比亞迪配置好,外掛也不錯
吉利金剛.和比亞迪f3.哪個車.效能和各方面比較好點
12樓:篤楚焦煙
吉利金剛質量比比亞迪好
比亞迪新車發動機都漏機油
13樓:匿名使用者
當然比亞迪f3,問一下用過的人就知道了
吉利金剛和比亞迪f3哪個好 5萬左右轎車怎麼選
14樓:匿名使用者
吉利金剛和比亞迪f3相比個人認為還是吉利金剛好一些,車子的質量可靠性還有保值性方面吉利金剛相對更有優勢一些。
比亞迪f3和吉利金剛哪個好?
15樓:匿名使用者
比亞迪f3和吉利金剛相比,個人認為是吉利金剛相對好一些,吉利金剛的質量,做工方面相對更有優勢一些
16樓:姒祿乘帆
這個價位,質量都不會太好,相比之下金剛的質量比f3好些,油耗方面差不多的,如果不是對高配置到狂熱的話,建議金剛,畢竟相對安全些。
17樓:舒昭亓官思美
***的話,目前看來是金剛更好一些,因為f3會動不動的搞一些匪夷所思的**優惠,個人認為不是特別令人放心,另外,我們這裡的黑車大約60%是金剛,無論從油耗或者質量方面來說,我認為可能金剛更好一些!
比亞迪f3和吉利金剛哪個好
18樓:匿名使用者
這兩款車型比較推薦比亞迪f3車型技術更加成熟可靠,而且配置比較豐富,空間滿足需求,價效比還是不錯的。
19樓:匿名使用者
這兩款車對比建議看下比亞迪f3,上市10幾年質量比較不錯,家用油耗低,故障率低,價效比更高。
20樓:匿名使用者
這兩款車進行比較,建議選擇比亞迪f3。相對來說這款車的整體口碑要更好一些。
21樓:匿名使用者
這兩個還是入手比亞迪f3很不錯了,車輛的效能很不錯,搭載的配置也是很好了
22樓:匿名使用者
比亞迪f3價效比高,皮實耐用,配置也不錯的,發藥機效能比較好比較省油
23樓:滿甲莫曉彤
比亞迪f3和吉利金剛相比,個人認為是吉利金剛相對好一些,吉利金剛的質量,做工方面相對更有優勢一些
比亞迪f3和吉利金剛哪個車比較好
24樓:魔王
說到比亞迪f3和吉利金剛,它們有一個共同的特點,就是都以豐田的車型為模仿物件,採用逆向工程的方式設計開發的。不過它們的模仿物件不同,比亞迪f3模仿的是豐田第九代花冠,是一款標準的a級車,而吉利金剛模仿的是威馳,是一款定位略低的a0級車,在車身尺寸及軸距等方面略小一些。尺寸及軸距的差異最直觀的體現就是車內空間。
豐田在空間拓展方面有著深厚的功底,兩款車型的車身框架、受力結構等方面都基本與原型車保持一致,空間方面的表現也得以繼承。即使尺寸和軸距都較小的金剛,也提供了不錯的駕乘空間,乘坐4名身高在1.75米左右的成年男性還是非常輕鬆的。
f3擁有更長的軸距,更大的車身寬度和高度,後排寬度、頭部及腿部空間都更加寬裕,在後排乘坐3名乘客是可以明顯感覺比金剛寬鬆許多。另外f3車內的座椅更加寬大、厚實,支撐更加到位,長時間乘坐時可以提供更好的舒適性。在行李箱空間方面,f3為480升,也比吉利的450升略大一些。
雖然都是走的模仿路線,但兩個廠家的設計思路還是有一些偏差。比亞迪f3更多的忠實原作,車頭僅僅對頭燈等細節做出了改動,整體風格與9代花冠相差不大。車尾的行李箱蓋造型和尾燈燈組的佈置借鑑了本田三廂飛度的設計,與車身的造型也算和諧,具有不錯的整體效果。
金剛的車身中段的造型與威馳基本一致,但車頭車尾的造型都進行了大幅修改,車頭部分採用類似卡迪拉克近年來使用的「鑽石切割」風格,同時又借鑑了一些歐寶的設計元素,但線條的過渡及搭配有些生硬。
車尾的處理略好一些,但線條仍不夠簡潔,頭尾造型與圓滑的車身造型形成較大的反差,使金剛的外形看上去過於另類。內飾方面,兩款車無論造型還是佈局都與原型車十分接近,與金剛的中置儀表相比,f3的傳統佈局更主流一些,更容易得到消費者認可。雖然白金版的f3比1.
6l車型要簡陋一些,但工藝水平並沒有縮水,達到了較高的水平。金剛在材質、做工方面則明顯要遜色一些。沒有多少品牌積澱的比亞迪f3迅速走紅,其優良的車內外造型及做工功不可沒,在這一環節f3同樣要勝出。
金剛則在發動機方面更忠實原作,因為這款吉利自產的mr479qa,仿的豐田5a發動機,結構及動力引數都與5a相當。5a屬於豐田早期的發動機型號,平臺和技術都比較落後,雖然採用了dohc雙頂置凸輪軸結構,但分電器點火系統已明顯過於陳舊,其68千瓦的最大功率和128牛米的最大扭矩也不算突出。f3白金版的發動機是東安生產的三菱4g15s,雖然sohc單頂置凸輪軸16氣門的結構不算先進,但這臺發動機採用了mvv垂直渦流稀薄燃燒技術,ecu節油控制電腦和無分電器直接點火系統,使發動機具有更高的效率,4g15s在6000轉時可以輸出最大功率78千瓦,4500轉時可以輸出最大扭矩134牛米,動力明顯優於mr479qa。
兩款車的動力風格有所差別,金剛偏重低速扭矩,而比亞迪f3則高轉表現更突出一些。雖然金剛的發動機動力稍弱,但得益於較小的整備質量,並且其峰值扭矩在較低的3400轉即可輸出,在實際駕駛中,金剛的低速動力相應靈敏,表現很強勁,但車速提升到一定數值以後,就有些力不從心了。f3白金版1200kg的整備質量比金剛重了160kg,動力的優勢被重量蠶食,使f3白金版整車的比功率略低於金剛,在低速時僅與金剛相當,並沒有體現出多少優勢。
而在高速行駛時,較大的功率使f3後勁更足。f3白金版最高車速為180km/h,而金剛要差一些,僅有165km/h。f3白金版只提供5速手動變速器,而金剛除了5速手動車型之外還提供一款4速自動變速器,給消費者提供了更多選擇。
兩款車型的底盤結構相同,均為前麥弗遜後縱臂扭轉樑結構,但比亞迪的底盤要好一點。由於比亞迪f3的平臺級別更高,在軸距,前後輪距、輪胎寬度上都佔有一定優勢,使其高速穩定性比金剛更加出色。而且比亞迪突出f3的操控調校,懸掛比較硬朗、紮實,在彎道行駛和緊急變線時懸掛系統都對車身具有良好的支撐,有效的減輕了側傾的同時保證了足夠的抓地力。
金剛的底盤調校則偏向舒適,在做出一些激烈動作時底盤略顯鬆散,操控極限出現的比較早。
金剛1.5l排量車型共有5款,f3白金版共3款,它們各自售價最低的車型配置都極低,abs、安全氣囊、cd音響、電動調節後視鏡、遙控鑰匙等必要的裝備都不能提供,這兩款車型更多都是降低**門檻的噱頭,市場上基本見不到蹤影,所以我們把它們忽略不計,消費者實際可供選擇的車型金剛有4款,比亞迪f3白金版有2款。
比亞迪F3,吉利金剛,吉利自由艦,奇瑞風雲2,奇瑞A
看你做什麼生意了,個人認為f3價效比跟外觀都要好一些,油耗也可以,保養方便,安全係數其實這個水平上都差不許多,主要還是看你自己喜歡,推薦f3。如果你要從這幾款中挑選的話 那我會推薦給你吉利金剛。是這當中比較不錯的。都符合你的要求。比亞迪f3也可以,別看f3的銷量如此龐大,它的維修率還是比較高的。奇瑞...
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