1樓：
清華大學工業工程系培訓中心的一些專家們一直致力於我國物流頁的發展，他們總結出我們物流業目前存在的不足，以及改進的方法，同你分享一下吧！我國的物流業起步較晚，存在的問題較多，已經成為我國國民經濟發展的瓶頸之一。存在的主要問題有：
第三方物流服務規模較小，物流基礎設施能力不足，物流企業資訊科技水平較低，物流管理體制、法規和技術標準不完善，物流的技術標準尚未建立起來，物流管理人才匱乏，物流成本較高。我國物流業的改進思路：提高對物流業重要性的認識，要把物流業作為先導產、業和重要產業；深化物流企業改革，做大做強物流企業，並建立企業聯盟；建立統管物流業的**機構和中國物流行業協會，規範物流業的運作；加強物流企業資訊化建設，提高物流企業運作效率；在高等院校設立物流管理專業，抓緊培養熟悉現代物流的高素質人才；利用外資，重點引進跨國物流公司，加快我國物流業的發展；儘快建立信用制度，開展商業誠信服務。
2樓：夜灬葉葉
現在國家大力扶持北部灣經濟，廣西作為連線東盟國家的樞紐，所以南寧物流前景是好的，不過剛開始起步肯定有困難，南寧現在保稅物流中心剛建好，放假時建議你過來了解了解。
3樓：狐背熊妖
南寧的物流要做起來也要有經濟實力的，要是連輛自己的貨車都搞不來更不要說做物流了，
南寧物流有兩鍾：
1、是跑城市之間及縣份零擔貨物的；（靠單數多才能掙大錢，投資小）2、沿海運輸；（做一回就可以掙大錢，但投資大）一般私人營利都是1的，集團以上的才是選2.
柳州物流市場概況和現狀
4樓：
龍城物流業現狀及發展前景解讀
在我市進行新型製造業基地建設、產業升級和北部灣經濟區物流基地建設的機遇面前， 柳州物流業何去何從？業內人士認為，要利用良好的區位條件和交通優勢大力發展現貨物流業，提升行業水平，形成面向西南及北部灣經濟區的高效、便捷、低成本物流服務體系，提高我市經濟聚集輻射作用。
現狀：總體規模擴大 形成競爭格局
柳州是中西南地區重要的交通樞紐，是溝通大西南與華東、中南、華南地區的鐵路樞紐；同時也是我國45個公路主樞紐城市之一，多條高速公路和國道在此交匯，形成四通八達的陸路交通體系；我市是國家一級口岸，柳江屬五級航道；白蓮機場按4d級標準建設，已開通多條航線。據統計，全市境內鐵路營業里程達389公里，境內等級公路里程3722公里，其中高速公路241公里，建成等級貨運站13個，內河航道里程達785公里，有貨運港口（不含沙碼頭）7個，港口建成泊位19個。這些基礎設施為我市物流業發展提供了便捷的通道。
經過多年努力，我市物流業總體規模不斷擴大，物流基礎設施建設不斷加強，全市貨物運輸企業發展到1100家，其中集裝箱運輸企業5家，水路運輸服務企業5家，共有各種營運貨車1.3萬輛，噸位4.96萬噸，擁有登記在冊的運輸船舶747艘，形成了各類物流企業競爭的格局。
現代物流技術已成為我市工業產業結構升級和工業佈局優化的重要手段，以現代物流管理技術在工業企業中廣泛應用，提高工業企業物流管理水平，有利於在物流**鏈的支援下構建強大的產業發展鏈，發展壯大支柱產業，提高企業競爭力。作為大西南重要的工業城市，我市的不少物流企業進行了積極探索。如桂中海迅物流****以現代管理技術和先進資訊系統科技為依託，以工業大宗物資儲運物流、工業品生產物流、城市消費品配送物流為方向，以建立工業物資儲運服務網路和機械工業品精細生產配送模式為目標，為市場提供現代化的專業第三方物流服務，走出了一條具備現代物流服務理念與特徵的現代物流之路。
去年，我市完成貨物傳送量5824萬噸，其中鐵路貨運量1057萬噸；公路貨物運輸4549.72萬噸，同比增長9.2%；水路貨物運輸252萬噸，同比增長25.
4%；民用航空貨物運輸0.14萬噸，增長50%。
問題：物流人才缺乏 難上規模檔次
我市是西南地區重要的工業基地，汽車、機械、冶金等三大支柱產業發展迅速，化工、建材和日化等產業優勢明顯，為物流業發展提供了有力支撐。但從現狀看，目前我市物流業與南寧市相比，無論在總量、規模或檔次上都有差距，缺乏一批上規模、市場擴張和核心競爭力強的現代物流企業。同時，我市連線珠三角、長三角、西南等區域的高速公路均未建成，落戶我市的企業從周邊地區購進原材料或銷售產成品運輸成本相對耗時長、成本高。
此外，我市國家級專業物流人才缺乏，企業物流從業人員專業素質偏低，知識體系陳舊，物流技術裝備水平低，標準化、資訊化水平低。目前，北部灣經濟區開放開發風起雲湧，經濟區內物流基地建設步伐加快，我市如不加快發展，將會被拉開差距，使原有的優勢喪失。
應對：完善交通樞紐 加大政策扶持
業內人士建議，在硬體上，需要進一步完善我市交通樞紐城市建設，積極籌劃和推進鐵路、公路、民航、水路建設，加快湘桂鐵路複線和南寧—柳州城際鐵路建設，積極爭取與柳州相關的對外交通專案，如柳州—廣州鐵路、鹿寨—賀州高速公路等專案，積極推進與北部灣經濟區的交通一體化建設，提高與周邊地區路網的對接水平，實現貨運「無縫銜接」。
同時，還要進一步規範和培育物流市場。培育物流市場主要是促進形成成熟的市場主體和擴大需求。要採取措施促進我市工商企業轉變傳統觀念，樹立現代物流意識，鼓勵工商企業逐步將原材料採購、運輸、倉儲和產成品整理、配送等物流服務業務有效分離出來，按照現代物流管理模式進行調整和重組，以擴大全社會對物流服務的需求。
在全面規劃和充分論證的基礎上，充分發揮市場機制的作用，鼓勵不同所有制投資者和外商投資企業參與物流基地（物流中心）的建設，積極爭取國家保稅區、保稅倉庫甚至保稅車間等政策。**部門對公益性物流基礎設施的建設，應在土地、資金、稅收等方面提供優惠政策。
此外，還要構建物流資訊平臺，推廣應用現代物流技術，加強現代物流人才隊伍建設，全面提高物流水平，使我市物流業實現高效、便捷、低成本的現代物流目標。
南寧的商業發展前景如何?
5樓：匿名使用者
南寧處於北部灣發展中心 是廣西的首府 發展前景肯定很好 南寧又是中國東盟博覽會永久會址 發展潛力無限大 呃 不 是非常大 值得有志之士來南寧投資創業 南寧welcome you!
6樓：匿名使用者
發展的很好,很有前景
南寧靠什麼發展
7樓：凌菲婷婷
在吧裡看見有人討論南寧到底靠什麼發展經濟 很多人都對此說出了自己的看法
南寧，廣西自治區首府。
一個沒有工業，沒有旅遊業的城市，也可以說沒有任何支柱型產業，那麼南寧靠什麼發展經濟？
第二個，我知道南寧有8個還是幾個經濟開發區，但我看到其中2個，居然沒有一家企業，全部造了商品房。據當地人說其餘開發區也是如此。我們都知道，既然是開發區，那麼應該按照國家相關規定，開發區應該是80%的企業用地和20%的配套設施，即使是南寧zhen，府，廣xi，zhen府也無權擅自決定土地如何使用，那麼我想知道南寧為何可以違反政策違規用地？
南寧不是什麼特區，為何這麼做？國家允許？
第三個問題，南寧一個僅200萬人口的城市，為何造如此眾多的商品房？而且房價不算低，它賣給誰？一個沒有任何支柱產業的城市，普通老百姓買得起？
第四：南寧目前有100多萬外來人口（本地人說，資料差異大小本人未知）那麼這麼多外來人口在南寧做什麼？既沒有工業也沒有旅遊業，外地人在此靠什麼生活？
這是一個網友的疑問 另一個網友的舉例把南寧說的一文不值 柳州 廣西第一重工業城市（據我知道也是鐵路樞紐中心） 桂林 廣西第一旅遊城市 （桂林山水甲天下） 河池 廣西大型發電站都在河池 百色 平果鋁 革命老區 旅遊業也發展迅猛 梧州有西江 緊鄰廣東製藥業集中 賀州 玉林也緊鄰廣東 承接了很多產業轉移專案 玉林有玉柴 貴港處於三江交匯，內河運輸發展比較好，而且製糖業發展也是大家所熟悉的 來賓 廣西主要煤炭集中來賓 礦產豐富 崇左 靠近邊境 旅遊業發展部錯 糖業 再看北部灣經濟圈另三個城市 欽州 北海 防城港 廣西的三個沿海城市 這個自然不用說、、、、、
如此看來 南寧確實沒什麼優勢來談經濟的發展 但是南寧卻是廣西近幾年發展最快的城市 在我看來 原因無他 就是因為南寧市是廣西的首府
有種經濟叫做政治經濟 就一個政治經濟比其它城市有支柱產業 特色產業 旅遊帶動的經濟比 當然政治經濟的優勢不言而喻
南寧作為廣西的政治中心還是有理由的 地圖上 南寧地處接近桂中 中心樞紐位置帶動的作用很明顯 如果硬要找南寧靠什麼發展經濟 我確實不知道 南寧作為一個消費型城市 也許是服務業的作用比較明顯 從政治地位和地理位置上資源優勢上考慮 估計也就物流行業將是未來南寧的另一大產業 話又說回來 一個省會城市 還要刻意的尋找它是靠什麼產業帶動經濟發展？問這話的本身就不知道什麼叫做樞紐的作用
8樓：菌菌菌茵茵
廣西重點發展旅遊、汽車、食品、蔗糖等產業，帶動其它產業，桂林主要以旅遊為主，柳州以汽車產業為主(打造千億汽車城)南寧以食品、蔗糖等產業為主，北欽防地區以石油化工、海洋開發為主要產業
南寧作為廣西的首府、中國東盟自由**區的核心城市、中國東盟博覽會永久舉辦地，有著得天獨厚的發展優勢。
一是靠對外**，
二是靠旅遊，
三是礦產資源，
四是靠交通物流，
五是靠金融服務，
靠工業企業，近幾年得到迅猛發展！
9樓：匿名使用者
深圳上海當初是靠什麼發展？當初他們也不過是個小漁村吧。地理優勢和政治需要就夠了，厲害的城市不是靠什麼發展起家的，靠什麼發展起家的城市反而不怎樣。
南寧現在靠什麼發展？現在這個時代最賺錢的不是什麼旅遊業工業，而是金融，北上廣深這些超大城市可以說明。南寧為什麼有今天？
我是這麼認為的，一開始有地理優勢，南寧土地平坦，不像桂林到處是山，柳州部分也是，喀斯特地貌不好改造。然後當初柳州的情況確實比南寧好，但是就因為南寧情況不好才好改造，成本少，就像現在南寧自身的發展一樣，曾經荒野的東部現在比西部發達太多，地理優勢、成本和改造難易決定的。南寧改造了，得了個東盟，這個機會便是南寧最大的發展**，不需要南寧有什麼大企業或者旅遊業，只需要搞好這個平臺，大把投資滾滾來。
南寧靠什麼發展？它沒有什麼厲害的地方，只是吸引了大量人來此交易來此投資而已。馬雲靠什麼成富豪？
另外說個題外的講解，感覺南寧確實過於依賴東盟，產業不怎樣，所以在南寧打工是很悲劇的，能在南寧掙錢的只有有錢人。不過創業的話應該不錯的，因為競爭力比超大城市小很多，所以南寧有不少小型企業。
有誰能說說南寧的未來經濟前景如何
現在南寧發展速度 抄是很快的了 bai，先不說南寧是廣西的du 首府，全區的政治 經濟zhi與文化中心，就dao說已經被納入國家發展戰略層面的北部灣經濟區吧，南寧是這個經濟區的核心城市，國內外很多專家 說這個經濟區未來會發展成為中國經濟發展最重要一極，如果真的會發展到那個程度的話，南寧未來會發展成為...
中國鋼鐵物流業與國外存在的差距,中國鋼鐵產業存在的問題的解決辦法
中國鋼鐵工業bai的迅速發du展也帶動了鋼鐵物流的快速發zhi 展。近年來dao,中國鋼內鐵物流業發展迅猛,物流基礎容設施和裝備條件比以前有較大的發展和改善。中國正致力於現代化鋼鐵物流加工配送服務體系的建設,由鋼材市場延伸的鋼鐵物流基地正向著大型化 專業化 網路化方向發展。現代物流產業作為中國經濟新...
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