1樓：銳嫂看世界
西安這座城市有很多的故事，曾經有著長安、鎬京等稱呼，這座城市歷史底蘊深厚，悠久的歷史為其提供了豐富的旅遊資源，比如說秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等都是國內知名度很高的景點，也正是因為有這些景點，才勾勒出了「長安情結」。現如今的西安除了是國內著名的旅遊城市之外，還是陝西的省會城市，是我國重要的科研、教育、工業基地。
西安的發展如今也是非常的不錯，已經成為我國的新一線城市，西安的發展之所以可以這麼的出色，進步這麼快，與其不斷完善的交通網也有著密切的關聯。在當下高鐵出行備受人們歡迎的時代，西安對於高鐵線的建設也是非常的重視，有高鐵線的建設自然就會有高鐵站的建設，儘管西安已經有著不少火車站的存在，但是依舊不能滿足需求，所以西安就提出建設新西安南站。
關於新西安南站的建設早在2023年的時候就已經提出了，規劃至今也沒有什麼實質性的進展，根據早先的規劃，新西安南站選址側坡村，這座高鐵站的等級為特等站，將要打造成為一座集鐵路、城際、公交、出租等多種交通方式於一體的交通樞紐站，在2023年的時候又提出將採用站城一體化的新tod開發模式，依託新西安南站，進一步開發周邊的區域。
不過到目前為止新西安南站的建設已經「拖後腿」了，為何這麼說呢？根據規劃新西安南站接駁了6號線、12號、16號線多條地鐵線路，比如說西安地鐵6號線一期工程，該專案計劃在今年年底開通，但是因為新西安南站沒有規劃建設，所以該地鐵線只能先開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站。
除此之外，新西安南站還是西渝高速鐵路、西武高速鐵路、西成高速鐵路等鐵路線的贖樞紐站，如今這些線路都在積極規劃建設在，其中西渝高鐵進展最快，等到這些鐵路線開工，但是新西安南站還未建好，那造成的影響就會很大，所以新西安南站的建設已經是迫在眉睫了。
好在是，根據最新的訊息稱，新西安南站將採用分期建設。新西安南站未來將會打造成為城市門戶建築，早先規劃的規模更是達到了13臺26線，對於這座車站的建設大家是不是也非常的期待呢？
2樓：職場導師陳老師
這個高鐵站總共的佔地面積在1000㎡左右，所以佔地面積還是非常大的。可以同時容納幾千人，並且同時可以有十幾趟列車出行。
3樓：法厹絢
西安一座規劃已久的高鐵站，將打造為城市門戶，規模達13臺26線。這將促進經濟發展，使交通更加便捷。
4樓：bl最靚的仔
西安一座規劃已久的高鐵站，規模資料暫未公佈，因為目前建築資料還沒在**公開，而且在完成時肯定會有**釋出訊息的，規模大小暫未得到確實的資料，所以具體建築資料我們再耐心等候一下！
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