1樓：勝華電纜技術官
你這個問題，範圍太大了，如果要詳細說明，就變成一本書了。只能簡單說說：1、鐵道電氣化牽引供電方式有①、at方式（自耦變供電）；②、bt方式（吸流變）；③、直供方式。
不同的供電方式，需要的變壓器是不同的。2、常用的有：①、在一些老的支線上採用dy11接線，此種變壓器製造簡單，執行中會產生嚴重的負序分量，容量利用率也低，大約在70%多。
後來經過雲南變壓器廠的改進，雖然提高了容量利用率，但負序問題沒有解決；②、為了解決負序問題，就出現了平衡變壓器，國外有斯科特和李伯來斯等接線方式。國內有阻抗匹配平衡變壓器，後者不僅解決了負序問題，還提高了容量利用率（達100%），高壓側可有中性點引出。但設計和製造複雜，由雲南變壓器廠製造；③、目前高鐵常用的是220kv比27.
5kv的單相變壓器。其製造簡單、執行可靠。3、如果你要進一步瞭解，可以去看由崔立君主編的《特種變壓器》（藍皮的）一書的有關章節。
2樓：
加大導線線徑，提高輸送電壓，縮短變電站間距
電氣化鐵路的「電」來自於沿途的電網嗎
樓主所說極是。電氣化鐵路，是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車 即通稱的火車 為主，所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車，機車本身不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網兩大部分。變電所設在鐵道附近，它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流，送到鐵路上空的接觸...
河北盛躍鐵路電氣化器材有限公司怎麼樣
河北bai盛躍鐵路電氣化器材有du 限公司是2010 03 12在河北省石zhi家莊市辛dao集市註冊成立的有限回責任答公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於辛集市市府大街東段北側。河北盛躍鐵路電氣化器材 的統一社會信用 註冊號是911301815518683161,企業法人裴騰月,目前企業...
河北鐵運鐵路電氣化技術有限公司招聘票務員靠譜嗎
不靠譜,都是勞務派遣公司的。兩邊收費,待遇又不好。河北鐵興鐵路電氣化技術 於2018年10月08日成立。法定代表人李敏彥，公司經營範圍包括 鐵道工程設計服務 動力與電力工程研究服務 鐵路運輸裝置修理 電氣裝置修理 職業中介服務 企業管理諮詢服務 計算機資訊科技諮詢服務 企業形象策劃服務 策劃創意服務...