1樓：
電壓下降是正常用的，只要是在允許範圍之內（如5%）。要是過多了，則要查原因，一是原動機轉速下降過多，二是勵磁調節器有問題，三是勵磁主迴路某處接觸不良。
2樓：匿名使用者
發電機內阻，載入後，都會比空載下降，只是發電機反饋控制特性好不，能否及時調整過
來及調整幅度，使發動機輸出特性更硬些。
3樓：希望能幫助大家解題
回答、可能是負載太大, 要不就是發電機裡的勵磁線圈燒了，你可以計算下你發電機的容量和負載容量相對比，如果功率因素為0.8，那麼你發電機的額定視在功率為50/0.8=62.
5kva，你發電機如果是備用電源，即發電機孤網執行，那麼就算你負載功率沒有超過發電機，當你啟動負載時，負載啟動瞬間（特別是感性負載）電壓肯定也會過低造成無法工作。
2、發電機勵磁有問題，不知道你的發電機勵磁方式是哪種？勵磁的方式檢視下勵磁是否正常 ,你不帶負載時電壓正常說明你轉子迴路沒什麼問題，主要檢視下提供勵磁電流的裝置。
提問汽油發電機15千瓦的，帶載電壓下降的厲害，發動機轉速沒有多大變化，空開推一半正常，推到位電壓下降厲害
勵磁電流裝置是說的調壓板和碳刷嗎
回答估計是機油濾清器的問題（使用時間長時，先考慮），也可能用汽油供油部分的問題。
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4樓：匿名使用者
線圈壞了，剛開始正常是還冷著，線圈燙了就你說的那樣了
三相交流同步發電機不發電是啥問題？
5樓：go臉臉醬
柴油發電機組 不發電主要有以下九大原因:
控制屏指示電壓表.
控制屏上"自動-手動-滅磁"開關在滅磁位置(全自動發電機組功能)接線錯誤
無剩磁或剩磁太低
碳刷和集電環接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(三波有刷電機)碳刷握生鏽或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(三波有刷電機)勵磁整流板上的整流二有管開路或續流二極體短路(三波有刷電機)旋轉整流模組損壞
發電機繞組或勵磁繞組斷線或接觸不良
三相交流同步發電機輸出電壓突然降低是什麼原因
6樓：荊北彭柔淑
一是柴油機轉速（頻率）是否下降嚴重；
二是轉子碳刷及接線是否有接觸不良之處；
三是勵磁調節器工作是否正常（勵磁電流是否隨著負荷的增大而自動增大）；
四是發電機所帶負荷是否功率因數過低。
三相整流電路接電機負載輸出電壓為什麼會下降？
7樓：蝸牛p科技
帶電容濾波器，輸入電流呈脈衝狀，不能按電流選導線，（大功率）
不加濾波器。輸出呈半波狀，很多直流電路不可工作
帶濾波器，電壓比有效值高，約1.4倍
8樓：匿名使用者
接上負載後，電路等效電阻會降低，便會拉低電源的端電壓。
9樓：狂和不
你是學理科的吧，還是
同步發電機突然電壓降低原因
10樓：
同步發電機突然電壓降低原因有：
1、發電機轉子出現了匝間短路，負載小時由於勵磁電流小所以顯現不出來，當負載增大時問題就出現了。判斷是不是這個原因可以讓發電機在能維持住額定電壓的情況下多執行一會，如果時間長了電壓也會下降，就可以肯定是這個原因。
2、發電機的電壓調節器故障。
同步發電機輸出電壓降低時應該加大該機組的勵磁電流以提高其機端無功,從而提高機端電壓;當發電機頻率升高時候應該調節發電機的轉速,機組調速器併網前都採用頻率調節模式,使得機組頻率跟蹤給定頻率(50hz).發電機調速器在併網後,頻率是被大網拖著的(工頻50hz),這時你加大機組進氣(進水)量,轉速是不會發生大幅度變化,實際被調節的是發電機的有功輸出(所帶負荷）。
同步發電機的定子、轉子結構與同步電機相同，一般採用三相形式，只在某些小型同步發電機中電樞繞組採用單相。
11樓：匿名使用者
這種情況有兩種原因，一種是發電機轉子出現了匝間短路，負載小時由於勵磁電流小所以顯現不出來，當負載增大時問題就出現了。判斷是不是這個原因可以讓發電機在能維持住額定電壓的情況下多執行一會，如果時間長了電壓也會下降，就可以肯定是這個原因。另外一個原因是發電機的電壓調節器故障。
12樓：匿名使用者
有可能是發電機動力不足或已超過它的用電量
120kw交流同步發電機帶負荷電壓降低怎麼回事
13樓：黃依用曉凡
檢查原動機的轉速是否達到發電機的要求轉速.應該是沒達到轉速.
14樓：喜影改騫騫
檢查原動機，首先要排除原動機的故障。第二建廠揹包箱裡的各個接線樁，這個故障不會是太複雜的電磁問題
15樓：匿名使用者
原因：發電機有內在損耗、負載功率因數低、線路損耗都會造成發電機帶負荷電壓降低。
16樓：匿名使用者
可能勵磁迴路有問題，負荷增大時勵磁電流沒有相應增加造成無功缺額，檢查勵磁迴路
三相交流同步發電機不發電是啥問題
柴油發電機組 不發電主要有以下九大原因 控制屏指示電壓表.控制屏上 自動 手動 滅磁 開關在滅磁位置 全自動發電機組功能 接線錯誤 無剩磁或剩磁太低 碳刷和集電環接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠 三波有刷電機 碳刷握生鏽或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動 三波有刷電機 勵磁整流板上的整流二有管開路或續流二極...
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