1樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
2樓：匿名使用者
你好，大多是柴油濾芯是不是水份多了，排淨就行
柴油機熱車打不**是什麼原因？冷車一下就能打起，跑一個小時熄火後就打不起了，然後冷會又能啟動了。
3樓：戀人的蜜語吹過
高壓油泵磨損了，換換柱塞即可。可以試一下，打不著車的時候用涼水衝一下高壓油泵，冷卻一下。啟動電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
4樓：張師傅精通陪駕
啟動電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動
5樓：匿名使用者
你修好了嗎？我的柴油車碰到了同一個樣的問題
6樓：袁蘭波
馬達沒力關油泵屁關係，不懂就不要亂說。
你這問題是突然出現的嗎？還是修過什麼東西以後，我感覺應該是發動機內部問題，我就是修車的
7樓：百度使用者
樓上的兩位 我對你們無語了 不懂就不要在這裡瞎叫 以為多年的修車經驗推薦樓主去到修車那讓師傅好好看看缸蓋體是不是有裂縫 在這裡要要注意了有些裂縫是在一般情況下士看不到的 那就讓修車師傅好好檢查。
8樓：獨乘寶車
一樓回答正解，不過根據樓主的描述，也有可能是起動機過熱導致的。需要補充現象進一步判斷：例如打不著火時，起動機轉不轉？
不轉就是起動機過熱，轉就是油泵柱塞磨損（溫度降低後柴油粘度增加，泵油壓力增加）。還有，建議檢查一下柴油油水分離器，看看裡面是不是水滿了，如果滿了就放掉。
170單缸風冷柴油機啟動後叫幾秒鐘就會熄火，熄火後馬上也可以啟動是什麼原因
9樓：星際是我
是油泵到燃油濾清器之間的油管，裡面存在空氣，有氣泡，使燃油**不上，導致的，鬆開上端的螺絲把氣泡放乾淨就好了，真心在幫你期待採納，
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