1樓：匿名使用者
不知道你想比什麼？如果比效能的話，肯定是保時捷911更出色。如果比實用的話，肯定是長安cs75。
2樓：匿名使用者
你好，這倆輛車的話可以考慮下長安cs75這輛車，空間大，配置高。
3樓：匿名使用者
你好，這個不考慮**的話當然是考慮保時捷911吧，質量挺好的很拉風的。
4樓：匿名使用者
樓主您好，這兩款車沒得比，一個豪車一個普通品牌，希望我的回答可以幫助到您。
5樓：匿名使用者
您好您說的這兩款車之間沒有科技如果資金充足您可以直接考慮保時捷911
6樓：匿名使用者
你好，對於這兩款車型來說，定位差別還是非常大的，這個只要資金充足的話，肯定是選擇保時捷911，如果家用的話，個人比較推薦你選擇長安cs75。
7樓：匿名使用者
你好 如果這兩款車相互比較的話，當然是保時捷911更加出色一些，技術成熟故障率低些發動機動力強勁提速快，外觀漂亮時尚
8樓：匿名使用者
你好這兩款車型完全不是一個檔次的也可以根據自己的預算問題來選擇的
9樓：匿名使用者
這兩個品牌明顯不是一個定位的，而且保時捷的口碑更好，而且它的**也要更高。
10樓：匿名使用者
你好，這兩款車都不是在一個層次上的，如果是不差錢，直接選擇保時捷911就可以了
11樓：
呵呵呵，挺有趣的一個問題。兩個車型根本就不是一個檔次上的，哪來的可比性。當然也要根據自己實際情況來，首先看看自己的經濟能力能承擔什麼樣的消費，在看看這個車型對自己來說是否真的實用！
打個比方，一個拉貨的，哪怕給他一輛保時捷911，對他來說有什麼用呢，又有什麼意義呢！
12樓：平飄海聞一
個人建議cs75，cs75銷量一進領先，空間大，動力強，外觀線條流暢，但不張揚。
13樓：匿名使用者
從產品質量效能來說當然是前者，但要說價效比，估計後者要強些。
保時捷911 卡雷拉 s，和4s ，那個好？？
14樓：卡宴聯盟
相比 4s 好。
保時捷系「基本配置+個性配置」，詳細**見：
個性配置**點選「打造您的 porsche」。
要不要敞篷，得看你自己喜愛了。自己喜歡的就是最好的。
15樓：匿名使用者
s是sport，運動版。。比普通的猛一些~
4s就是四驅的，四驅在加速，轉彎等很多方面有它的優勢。當然4s好
中國買敞篷版沒意思。。空氣質量不好。。。人會吸尾氣的
16樓：
s就是運動版的意思，增加了運動套件，並且調價更為優化4就是4驅的意思
推薦你選卡雷拉s(carrera s)。價效比高，而且911講的就是後置後驅。推出4驅版本也是為了迎合部分市場。讓人更好駕馭保時捷。
敞篷的話，很拉風，看你個人需求，我朋友有一輛敞篷版的turbo，開著敞篷更能感受速度。
17樓：超級包子鋪
這就得看自己喜好了。
保時捷911為什麼有好多種啊？都有什麼不同啊？
18樓：匿名使用者
4就是四輪驅動,s代表更加運動 排量都比不帶s的大0.2升
4s就是四輪驅動運動版
19樓：匿名使用者
保時捷中國官方網，上面都有詳細的介紹哈~
支援 porsche！~
20樓：
保時捷有卡曼，boxster，cayenne，911系列
911分carrera，carrera 4，carrera s,carrera 4s,carrera敞篷，carrera s敞篷，carrera 4s敞篷，carrera 4s敞篷。911還分targa，也就是玻璃車頂，有targa，targa s,targa 4, targa 4s。另外還有turbo,gt3,gt3 rs和最頂級的gt2。
其中，gt3 rs是gt賽的常勝將軍。
boxster都是敞篷車，分標準和s型，而卡曼是硬頂的，定位與boxster和911之間，適合改裝，也分標準和s。
最後還有cayenne，分為標準（v6），s（v8），turbo（v8小渦輪），turbo s（v8強渦輪增壓）。
至於carrera gt，是屬於超跑級的，一共產了1270輛，已經停產
911的carrera系列中。
「911 carrera」指3.6升後驅，「911 carrera s」指3.8升後驅「911 carrera 4」指3.
6升四驅，「911 carrera 4s」指3.8升四驅。
而targa也是如此
21樓：
保時捷911系列分為carrera系列、 targa、turbo、gt3、gt3rs和gt2
carrera這個名字來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co)。上世紀50年代，保時捷在那裡取得了巨大成功。
carrera系列的車款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，carrera cabriolet，carrera 4 cabriolet，carrera s cabriolet，carrera 4s cabriolet。其中4代表著四輪驅動，s代表運動款，cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出現於2023年。
2023年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時捷911 carrera系列全部採用3.6升水平對置發動機，997(新一代911)的carrera和carrera s於2023年上市，分別採用3.
6升和3.8升(s型)水平對置發動機。
carrera系列是當今保時捷車系當中歷史最悠久的車型，也是一直延續後置發動機的車型。自從第一輛911問世以來，carrera已經經過了40多年的發展歷史，他當然是今天最亮的主角。
911 carrera
概念：2+2 座硬頂，後輪驅動
後置發動機，3.6 l，6 缸
效能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm
0-100 km/h 加速用時：5.0 s
最高時速：285 km/h
911 carrera s
概念：2+2 座硬頂，後輪驅動
後置發動機，3.8 l，6 缸
效能：261 kw (355 hp) / 6,600 rpm
0-100 km/h 加速用時：4.8 s
最高時速：293 km/h
911 carrera 4
概念：2+2 座硬頂，四輪驅動
後置發動機，3.6 l，6 缸
效能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm
0-100 km/h 加速用時：5.1 s
最高時速：280 km/h
911 carrera 4s
概念：2+2 座硬頂，四輪驅動
後置發動機，3.8 l，6 缸
效能：261 kw (355 hp) / 6,600 rpm
0-100 km/h 加速用時：4.8 s
最高時速：288 km/h
第一輛保時捷911targa首展是在2023年的法蘭克富車展上，而引入北美市場是在2023年。而這個名字的由來是義大利的targaflorio公路賽事，因為保時捷在那裡獲得了不少的榮譽。而對於那個時候而言，911targa真的算是獨具匠心的讓人們感覺到駕車時與大自然接觸的感覺，因為直到2023年，911敞蓬版才出現。
911targa最大的特點就是一個巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動到後窗。其滑動的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當於雙倍的標準911雙門硬頂版天窗的面積。
911turbo的最大功率為353千瓦(480馬力)，扭矩620牛*米。與普通911卡雷拉車型的3.6升水冷發動機完全不同，一個原因是因為這臺發動機採用了雙渦輪增壓，我們知道，渦輪增壓就是是通過猛烈旋轉的渦輪把空氣硬吹進發動機，使氣缸的進氣量大增，進而激發強大動力，所以這臺發動機的動力更強勁。
另外一個原因是這臺發動機的結構不同，它沒有油底殼，曲軸箱被平均分為左右兩半。這種結構跟911gt3類似，它使發動機成為真正的水平狀態，從而中心更低，另外它還能承受超過600馬力的發動機功率。保時捷首次採用了可變相位角的進氣凸輪軸和進氣門開啟幅度調節技術，其作用是在低轉速下即可產生強大動力。
911 gt 3偏向於賽道跑車效能。911 gt3的動力同樣來自一臺3.6升水平對置6缸引擎，產生有380匹馬力以及386牛米的扭矩。
平均每缸的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一臺引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成績，而且最高時速達到305公里以上。表現不俗。
為了能駕馭這臺馬力機器，911 gt3的變速器也新增了變速器機油冷卻和噴射潤滑油，以及其它加強的措施。
911gt 3 rs 是新一代的gt 3,rs代表德文「rennsport」 – 含義是「賽車運動」 – 是保時捷歷史上最有感召力的車型名稱之一。其豐富的內涵包括臻於完美的精確性和動力效能。而最新的代表作便是** 911 gt3 rs。
很多人都把效能與動力劃等號 – 但保時捷工程師們從來不會這樣。對我們來說，更為重要的是尋求汽車全面的最佳平衡。** 911 gt3 rs 就是一個很好的例項，這是 911 gt3 rsr 的核準認證車型。
911 gt 2是911車系裡的傳奇角色，它結合了911 gt 3的超級跑車特色與911 turbo的渦輪增壓的效能。可以達到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，絕對是911系列中的最強者。gt2減震系統的硬度雖是向跑車看齊，但一定的舒適度還是有的，改裝廠在這方面可以不用再費心，gt2的車體比之911 turbo還要低20mm且減震系統也要硬得多，它的高度也可隨路況需要調整，這一切的氣氛讓gt2無論何時何地開起來都有如在賽車競技場地一般，就是引擎聲還不夠誇張，至少在6000轉之內是這樣的。
座椅的設計當然也不是以舒適為主要訴求，臀部和肩膀一帶可能稍有壓迫感，但穩定度卻是無疑。
總之，保時捷911系列是一個傳奇的系列，它的每一款車都是一個經典，經典得幾乎讓人不敢去挑它的缺點，因為在更多的人看來，你對它挑出的每一個缺點都有可能成為它的優點，因為缺點是相對的，而不是絕對的。
注:保時捷carrera gt不屬於911系列，它是一款超級跑車，但已經停產了。
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