1樓：帳號已登出
長安cs75開了快一年，這輛車我還是比較認可的。在操控上，方向盤穩，沒有虛位。空間上很大很足，後排放倒特別大，有點可惜不是七座。
缺點也是有的，比如新車異味大，隔音和減震效果不太好，還取消了自動駐車，總的來說價效比很高，就看你想要的是什麼，我朋友開的是風光580，車子也不錯，可以參考著買，希望對你有幫助。
2樓：明理記
長安cs75是一款科技感十足的suv車型，價效比高，是值得推薦的一款車。以下從各方面列舉這款車的特點：
1、外觀
在外觀方面，長安cs75採用在售的尚酷版車型的外觀設計，也就是改款之前的前臉，不過在細節之處也有調整，比如中網的「changan」英文裝飾均採用了黑色的塗裝，相比於老款的鍍鉻裝飾更顯質感。在格柵兩側，採用的是鹵素大燈。
2、內飾
該車型中控部分配備有英寸的懸浮式液晶顯示屏。在配置部分，配備了前排側氣囊、定速巡航、無鑰匙進入、手機互聯、自動空調。
3、動力
該車搭載的是藍鯨渦輪增壓直噴發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛·米。傳動系統部分，匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
同時該版本車型均符合國六排放標準。
4、科技
該車在科技方面配備了高德導航、4g網路+wifi熱點、防盜監控與電子圍欄技術、以及遠端系列的門鎖、空調、淨化等功能都得以實現。
5、**區間
根據長安汽車公佈的**（截止2023年1月18日 長安汽車官網指導**），cs75分為280t手動精英、280t自動豪華、280t自動尊貴三款，指導**分別是萬、萬、11.
99萬三個階梯。
選購注意事項：
目前國產汽車，無論在製造工藝、排放標準、科技附加方面都是非常可靠與先進的。所以在選購當中，要注意兩個方面：
1、同**區間要甄別不同的發動機技術與大眾口碑作為判斷依據，親身試駕之後再做出最後判斷有利於選擇到稱心如意的車型。
2、要根據實際搭載人數來選擇車型排量標準，例如，日常一家3~4口使用，排量的車型即可滿足。因為，小排量的車型無論從能耗還是環保方面，都是有著很大的優勢。
長安cs75怎麼樣？
3樓：花滿樓雙魚
隨著中國人們生活水平的提高以及消費理念的轉變，人們越來越注重生活的品質，suv車型逐漸引起人們的關注，直接導致國內的suv市場競爭十分激烈，長安汽車公司也不失時機，在2023年推出了2018款的長安cs75，以滿足國內消費者的需求，2018款長安cs75共有11款配置車型，有手動檔的、自動檔的、兩輪驅動的和四輪驅動的，消費都可以自由選擇，目前經銷商參考價萬元。
長安cs75外觀上非常大氣、時尚，前臉鍍鉻格柵中間配有長安的品牌標識，全系led的前大燈造型犀利，與日間行車燈上下分佈，顯得非常和諧、統一，尾部採用時下非常流行的貫穿式尾燈組，中間配有長安品牌logo，從而大大提升了該車的辨識度，車頂搭配的行李架增加整車的運動感和時尚感，全系車型的長寬高尺寸分別為4650mm×1850mm×1695mm，軸距2700mm。銀黑雙色的輪轂造型十分別致，不同車型配備了225/65 r17、225/60 r18和225/55 r19三種規格的輪胎。
長安cs75搭載和兩種動力的渦輪增壓發動機，動力十分強勁，發動機缸蓋和缸體全部由鋁合金打造，並採用直噴式供油方式，車的尾氣排放達到了國v的環保標準，駕駛員視線非常好，懸架全部採用了前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿獨立懸架的結構，有利於提升整車的減震效果。
4樓：匿名使用者
2023年長安汽車公司相繼推出了2018款長安cs75，做一款中期的改款車型，剛開始消費者並沒有抱有太大的期望，但2018款長安cs75一經上市，外形上讓人眼前一亮，就引來了眾多消費者的關注，無論外觀上還是內飾上都給人耳目一新的感覺。
2018款長安cs75採用長安家族式的logo標識，前臉採用五幅橫式的鍍鉻格柵的設計，增加了整車的層次感和厚重感，相比老款車型更顯年輕、時尚，車身的漆面光亮平整，全系一共有6種車身顏色可供消費者選擇，應該說是比較豐富的，全系標配led前大燈、led日間行車燈、led轉向燈和自動大燈，側身細長的線條彰顯其硬朗的風格，新車尺寸與老款的車型一致，長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，雙排兩出的方形排氣管設計給人以力量感和時尚感。
內飾的整體設計風格更有科技感和現代感，全系真皮的三幅式方向盤並配有多功能按鍵，方向盤下方採用鏤空設計，平添一種藝術氣息，除兩款高配的車型外，其他所有車型座椅全部用仿皮包裹，做工特別精細，全系車型中控臺配有英寸中控臺觸控彩色螢幕，執行速度非常快，顯示明亮清晰，而且支援語音操作功能，只要說出「小安你好」即可啟用系統，非常簡單好用，全系配有前後駐車雷達和上坡輔助功能。
動力方面，長安cs75 2018款車型共搭載和兩款發動機，而1.
5t發動機是經過重新調校的，最大輸出功率為178馬力，相比老款車型發動機增大了8馬力，發動機最大輸出功率為177馬力，這兩款發動力對於家庭用車非常經濟實惠。
5樓：隱有大成
從小就嚮往著擁有一輛屬於自己的小汽車，本打算買一輛經濟實用的小轎車，無奈老婆喜歡suv，為了不引起家庭紛爭，只能順著老婆的意思來，平時沒事就在網上查相關車型的資料、評價等資訊，最終，選擇了長安c75 2018款280t手動雅智型。
外形上是仁者見仁、智者見智，這款車非常符合我的審美標準，大氣、時尚、俊郎，前臉的長安logo鑲嵌在鍍鉻進氣柵顯得很和諧，細長的led大燈和造型別致的日間行車燈十分漂亮，c形的日間行車燈點亮以後效果非常漂亮，後視鏡整合了電加熱、電動調節以及電動摺疊功能，同時，配有全景影像功能的攝像頭，全景天窗與行李架搭配相得益彰，細長的腰線與門把手融為一體，尾部造型飽滿，雙邊雙出的排氣管感覺很有氣勢。
車的內部空間對我們的家人來說完全夠用了，後排座椅可以按比例放倒，能拉很大的物件，後排座椅還可以調節角度，讓後排乘坐的舒適度瞬間提升，新車內的異味還是挺大的，需要放一段時間，寬大的仿皮座椅包裹得非常嚴實，三幅式的方向盤手感特別細膩，並且可以上下和前後調節，英寸的中控彩色觸控式螢幕顯得非常大氣，並支援手機藍芽功能，安全配置也十分豐富，配有六個安全氣囊、胎壓監測裝置，讓你行車無憂。
動力對家用絕對夠用了，手動檔的操控性在高速上沒得說，加速性框框的，動力源源不斷，超車很輕鬆，方向低速時輕便，高速時沉穩，轉向精準，起步反應稍慢點，空調製冷效果很好，市區內跑得多一些，綜合油耗9個多點，總之，我對這款車的各方面的表現都非常滿意的。
長安cs75評價怎麼樣
6樓：匿名使用者
外觀外觀方面，確實是回頭率很高，前陣子，有個開著漢蘭達的大叔，來問這車是什麼來著多少錢！牛吧！賺足眼錢內飾內飾我就感覺中檔吧，儀表盤偏硬，座椅雖然是真皮的，但坐著的感覺不是特別舒服，可能是suv的關係，其他沒什麼特別！
空間空間來說的話絕對無可挑剔，後排放倒的話，幾個人睡下去都不是問題，比傑德還傑德，哈哈！前排的腿部空間也很足。動力動力表現還不錯，使用的是長安自己的藍色核心發動機，畢竟是2.
0的，我感覺我在起步的時候會有點慢，估計是我離合配合比較生疏吧，中低速在提速是很給力的，我每到2千轉就換檔，掛檔感覺很好。買這個手動檔就是喜歡這個換檔的感覺！我主要還是在市內開，起步、跟車、超車、上下坡一點都沒有問題。
操控至於操縱性嘛，完全不再話下。方向盤指向不錯，檔位也清晰，也很輕，在行駛過程中很平順。原本以為我這半新手駕馭不了這大傢伙，其實都只是自己想多了。
配置手豪版的配置，我感覺已經足夠，對比手動最高配差了節油系統，右側盲區可視，後視鏡自動收，無鑰啟動，前面四個功能，我覺得還挺實用，但是後面兩個，前排座椅（在我們南方沒什麼用），電動6向座椅調節（我覺得沒必要），估計還有的沒說到，但是貴了差不多1萬，我本人就覺得沒必要！舒適度座椅雖然是真皮的，但坐著的感覺中庸吧，可能是suv的關係，我有朋友買的睿騁，那個就坐著舒服，兩者也沒什麼可比性！價效比我比較了s6跟哈弗h6以及朋友的建議，還是選擇了cs75
長安cs75質量怎麼樣
7樓：幻想遼
回答對於長安cs75來說，這款車內部空間比較大，車輛整體造型給人的視覺衝擊感很大，並且內飾做的比較好一些，在駕駛者觸手可及的地方摸到的都是偏柔軟的零部件，這直接增加了消費者對cs75直觀印象。並且cs75內飾雖然不能稱作豪華，但在同級別中尤其是和競爭車對於，絕對是佔據優勢的。cs75最令人羨慕的就是中控大屏，這尺寸簡直無敵，車載地圖和倒車影像非常清晰，這一點cs75還是挺奢侈的。
cs75在車輛主動安全系統和輔助安全系統方面做得非常好，車輛全系標配abs，esp，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制功能，胎壓監測功能一應具備。這一點兒在國產車還是比較厚道的。
再說缺點，cs75最讓消費者吐槽的就是車輛駕駛感，動力和油耗啦。以前cs75沒有配置dct變速器主要是因為該款變速器抖動異常，消費者反映不好，只能更換為6at愛信變速器，但是2019款cs75有種繼續使用7dct的念頭，這一點如果打算購買cs75的車主，一定要仔細辨識該款變速器究竟如何，雖然現在大部分車主都曾任dct變速器，但是不同品牌變速器水平差異非常明顯，長安變速器水平不敢恭維。
甚至匹配最強悍的6at變速器，仍然有換擋抖動，急加速延遲和車輛抖動現象，並且發動機動力沒有被完全發揮出來，發動機穩定性和耐久性不是很好，這一點國產車水平確實有待進一步改進。
黑歸黑，cs75這款車總體表現還不錯，這個價位，這個級別，真的不能要求太多。
8樓：程小軒轅巍奕
長安cs75採用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安logo尺寸很大，非常明顯的標明瞭它的出身。另外，並且從前後燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安cs75精緻化的一面。
在車身尺寸上，長安cs75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達到2700mm，相比它的主要競爭對手哈弗h6來說要整體大一圈，軸距也更長。此外，cs75的最小離地間隙也達到了190mm。車尾有著很強的時尚氣息，整體設計簡潔飽滿。
為了方便駕駛員完成泊車，除了後方的攝像頭之外，在右後視鏡下方同樣配備了攝像頭，讓司機可以看清楚盲區內的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭，匹配的鄧祿普grandtrek輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
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