1樓：匿名使用者
不會對蓄電池造成過充，因為汽車充電系統有一套保護系統及調節器，當電瓶電壓超過額定電壓時，保護系統的調節器就會切斷發電機的激磁線圈停止發電，從而調節電池的充電過程。調節器的作用，汽車發電機是矽整流發電機，發電內部有激磁線圈，當激磁線圈有電流時發電機發電。而調節器是靠電瓶的電壓高低訊號給激磁線圈供電，來控制發電機的工作狀態。
調節器停止供電以後，當電壓低於設電壓後調節器繼續供電，這是一個反覆的過程。對電池壽命有影響，另外會導致電瓶虛電，虧電等等，建議正確充電每次充電12小時，保持電池活力。1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。
非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。
2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。
3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。4、電機控制器損壞，造成電池短命。
概率不大，但是也有不少。5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。
每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。
蓄電池充電效能好壞對蓄電池的使用壽命和使用效能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數使用者的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。
在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應儘量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴晒後即充電，陽光下暴晒會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。
2樓：九毛七
電池發熱是正常的，但不建議在溫度高的時候充電。
汽車電瓶沒電後 在行駛30分鐘後（行駛中開暖風）電瓶還能被充電嗎？謝謝
3樓：匿名使用者
電瓶能充上電，當時熄火後可以打著車，但是第二天肯定不行，如果你開半天車子，或充一晚上電吧
4樓：沒你不行
絕對沒問題兄弟，但是停的時間長後再打火的話估計就又打不著了，車著後開暖風不怎麼費電，因為車啟動的時間長自然就熱了，這時候用點不過是將發動機的熱風送進車內這時候耗電很少，但是夏天製冷就不一樣了，要用電帶動製冷就很費電了，可能車一停就打不著了，沒有多餘的點可以充電
5樓：匿名使用者
絕對能衝上電。
因為，汽車的發電機發電功率是很大的，一般都是3kw左右。 3000w / 12v =至少200a的發電電流。 而開暖風機，最多耗費5-10a 汽車大燈20a 音響10a 就算把這些費電的電器全開，電瓶仍然有很大的電流充電。
沒問題。
電動車充電24小時會損壞電池嗎？充電給充忘了，差不多充了一天對電池有影響嗎?
6樓：匿名使用者
需要根據充電器是否有保護功能進行判斷。智慧充電器大多都有過充保護功能，到達一定電量會減小電流，電池充滿時會進行涓流充電或者斷電保護，避免損害電池。通常來說正規的電源介面卡都是有這個功能的，不必太過擔心。
但是由於長時間處於這種狀態可能引起不必要的意外，建議不要讓電動車長時間處於這種狀態。
【電動車電池壽命早衰原因】
1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。
電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。
2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。
3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。
4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。
5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。
6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電效能好壞對蓄電池的使用壽命和使用效能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。
按絕大多數使用者的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。
應儘量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴晒後即充電，陽光下暴晒會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。
7樓：綠源電動車
您好，充電最長時間不超過12個小時，充電結束後必須拔掉所有輸入和輸出的電源插頭。
8樓：流年花憐指尖
看電池多大的定
12安的衝10個小時左右，
20安及28安30安的需12小時，
平常用時，衝到綠燈亮再浮充三個小時。儘量不超過12小時，電量還有80%左右時不要衝，每次保持剩餘20%左右時衝。
每兩三個月用淨就是深放電一次，這樣你的電動車電池就延年益壽。
9樓：匿名使用者
放心吧，不會的，這麼就壞了，做電池的早就吃不了兜著走啦。
任何電芯（裸電池）都要通過安全和可靠性測試，其中一條，荷電保持做的就是這種濫用測試，過不了是不行的，當然是抽樣檢測。一般的電池還要加防止濫用的電子線路板等等，因此首先是有防護的。當然，不排除意外。
10樓：
看你的充電器質量。
有些品牌的帶有過壓保護，就是說，電池電壓達到一定值後，充電器自動功能到待機狀態，沒有輸出電流，再接一個月對電池也沒有不良影響。
如果您的充電器沒有切換功能，就像某品牌手機電池，遲早會發生**傷人事故。
原因是電解水，電池內產生h2氣體，消耗了溶液，且不可逆轉。
輕則降低電池容量，嚴重時因為壓力過大而**。
高壓的氫氣洩漏時遇到空氣就燃燒**。
11樓：愛de路
壞不了，以後儘量避免
電動車剛剛騎完停止就可以馬上充電嗎
12樓：如之人兮
當然可以了，鉛酸電池在用完電後需要立即充上電的。
鉛酸電池沒有記憶效應，一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期，一般不建議超過12小時。
根據用電量情況，具體充電時間可以參照以下：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
擴充套件資料
充電注意事項：
充電1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。
2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。
3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。
4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連線妥當後（見圖），再將充電器的插頭接通220v交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連線）
5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。
6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。
但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修範圍。
13樓：小助手悠悠
回答在騎行後馬上充電，對電池的傷害非常大，電動車騎行後不要馬上充電!
提問要過多久充電
回答悠悠建議您在10分鐘左右，電動車需要等電池冷卻之後再充電。
提問哦哦
回答以上希望幫到您，
提問新電瓶車要充多久
回答新電池充電時長6小時左右較為合適
提問6小時充不滿
回答首次充電之後，第一個禮拜的充電迴圈也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。讓電池更加耐用提問哦
變燈之後還要充多久
回答變燈後就不用充了親，
以上希望幫到您，
更多11條
14樓：匿名使用者
可以充電，而且不要等電動車徹底沒電了再充電，那樣會損壞電池的。
電動車電池是否長時間不充電就已經損壞
15樓：匿名使用者
電動車半年沒充電，電池是會發生損壞的。因為電池長期不用，就會出現嚴重的虧電問題，而這會導致電池極板出現硫酸鹽化。
不但電瓶長時間不充電會壞，即使充了電長時間不用，也會損壞電瓶。由於大多電動車所用的大多為鉛酸電瓶，在充放電過程中，電瓶中的物質會進行化學反應，如長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時無法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。
電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。電動車不用超過一週，就應注意對電瓶進行充電、放電，這樣才能延長其使用壽命。
16樓：你可能是豬嗎
電動車所用的大多為鉛酸電瓶，在充放電過程中，電瓶中的物質會進行化學反應。如長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時沒法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。
電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。
1. 蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時啟用，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在使用電動車的時候，要做到每個月對蓄電池深度放電一次。
2. 電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
3. 鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流範圍寬、能充放電數百個迴圈、貯存效能好（尤其適於乾式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。
汽車行駛一站要4分鐘,上下車要1分鐘,小明要坐8站需要幾分鐘
這是植樹問題，8個站行駛 8 1 段，需要4 7 28分鐘 第一站不需要上車，最後一站不需要下車，合其餘的234567站都有上下車過程。所以，上下車時間是1 6 6分鐘。總共花費24 6 34分鐘。加法有幾個重要的屬性。它是可交換的，這意味著順序並不重要，它又是相互關聯的，這意味著當新增兩個以上的數...
汽車剛行駛3分鐘發動機滅火再啟動不著
1 檢視是不是沒有燃油了呢。2 開啟前機蓋檢查一下缸線連線情況。3 還不行就只能求助救援了。祝您駕車愉快 出入平安。有可能是人為原因，也有可能是車輛使用原因 一 人為操作原因 電瓶沒電 油箱沒油 擋位不對比如油了 沒電了 擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。第一種 沒油了沒。油表顯示已在紅線以下，自然...
電腦啟動後10到30分鐘左右就宕機
update success更新成功意思 你還是看看是不是cpu或者顯示卡的散熱問題先，然後看看主機板上的南北橋晶片散熱 很有可能是這方面的事情，開啟機箱看散熱風扇是否正常，也可洗手幹後手測一下大致溫度，開機到cmos中檢視一下溫度作參考 然後順便再檢查一下記憶體情況 新電腦？暈 那還用你操心呀！直...