純電動汽車啟動後忽然12V蓄電池斷電,純電動汽車會發生什麼變化,是否能正常行

2022-03-01 21:08:30 字數 5536 閱讀 8282

1樓:石家莊萬通汽車學校

您好,是不會的,這就相當於我們傳統的燃油在發動機著車以後,如果斷開12v蓄電池,只要車輛不熄火,就可以正常行駛是一樣的,在我們傳統車輛上,在車輛啟動之前是低壓蓄電池來為整車供電的,而在發動機著車之後是由交流發電機來發電為整車供電,同時也為我們的12v小電池充電,以保證我們的12v蓄電池不會虧電。

同樣的,在我們純電動汽車上,由於沒有發動機也沒有發電機,但是我們的小電池也是需要充電的,因此在純電動汽車上採用了一個dc-dc的裝置(從動力電池包過來高壓直流電轉為12v的低壓直流電)取代傳統車上發電機,因此,如果純電動汽車已經高壓正常上電,車輛能夠正常行駛,這個時候如果斷掉12v電,車輛仍舊能夠正常行駛。望採納

2樓:北京萬通汽車學校

你好,電動汽車將立即熄火不能行駛,蓄電池12v主要用於給車身上低壓用電裝置供電,例如整車控制器vcu等電腦核心部件,遵循低壓電控制高壓電的原則。有幫助請採納,專注汽車所以更專業。

3樓:北方奔寶田老師

突然斷電會停止行駛,電動車上的是低電壓控制高電壓的

12v蓄電池虧電對純電動汽車的影響有哪些?請進行案例例舉。 5

4樓:好好新星聞

1、造成發動機怠速不穩;2、減小實際噴油量;3、消弱點火能量;4、造成無法解除防盜警戒;5、造成音響系統的鎖死;6、造成相關係統工作不正常等。發動機正常啟動需要火,汽油,空氣,起動機帶動發動機轉動。如果電瓶沒電,那麼高壓線圈內沒有電,火花塞就不能正常點火。

注意事項

在電瓶沒電時,汽油泵也不能正常工作,這樣就不能保證燃油的**。電瓶沒電後起動機也無法轉動,所以電瓶沒電後,發動機根本無法啟動。現在車子都配備防盜系統,那麼防盜系統在工作時是需要電的,如果電瓶沒電了,防盜系統根本無法正常工作。

在長時間不用車時,最好把電瓶的負極斷開,這樣可以避免電瓶內的電量被耗盡。如果長時間不用車,那麼可以在有空的時候把車子開出去跑一跑,這樣可以讓電瓶充充電。

5樓:說說汽車這些事

電動車帶的12伏電瓶的話,應該是和汽油機的電瓶功能類似,只是不用啟動,充電靠dcdc變換器

6樓:吉林省萬通技工學校

你好,12v蓄電池虧電,對純電動汽車的影響還是比較大的,以為12v低壓電是全車的控制電路。如果12v低壓電虧電很嚴重的話,是不能夠喚醒高壓系統的。

真實案例,九龍純電動商務車,停放1個月左右後,進行鑰匙門啟動,車輛無任何反應,儀表盤不亮。經排查為12v蓄電池嚴重虧電,而動力電池還有百分之六十電量。解決辦法,很簡單,就想傳統汽車一樣,跨接另一個良好的12v蓄電池進行鑰匙門啟動,系統正常。

希望回答對你有所幫助。

7樓:四川萬通汽車學校

1、蓄電池虧電嚴重,無法提供低壓電,全車低壓用電器,不能工作,全車無電

2、蓄電池虧電,但是無法達到啟動條件,繼電器不能吸合,制動轉向系統處於低負載工作,持續一段時間,停止工作

8樓:春曉壘

如果你這個電池虧電的話,對汽車影響可能是打不著或者是走不了之類的。

9樓:

12萬蓄電池虧電對純電動汽車的影響還是非常大的。12萬蓄電池虧電對純電動汽車的影響還是非常大的。

10樓:山東萬通汽車學院

首先12v低壓電瓶虧電後,新能源車輛無法正常啟動車輛,無法充電,動力電池無法上電,總之12v的低壓電池沒電時,整輛車只有動力電池內部有高壓電。

11樓:2017誰是誰非

蓄電池虧電對電控汽車的影響有以下幾種,一造成發動機速不穩二,小弱電獲能量三造成無法解除防盜警戒四造成影響系統鎖死無造成相關係統工作不正常,六可能造成檢測再來麻煩

12樓:權墨傾宬

12v蓄電池虧電對純電動汽車的影響有哪些?請進行案例例舉。影響挺大的,容易把電池弄壞的。壽命縮短。

13樓:

堅持對純電汽車營銷,有的可以直接放電瓶水就可以了

14樓:旅孤

且案例是可以通過純電動車來得到的

15樓:繁榮昌盛新中國

你好,非常高興可以為你解答問題。

動力不足。

16樓:

南湖電池饋電對純電動汽車的影響有很多舉行第一局電瓶。

17樓:暨陽煦

是了哇,蓄電池虧點得純電動汽車的影響有哪些?請盡興案例例句。

18樓:任你大大

是啊,微蓄電池虧電對純電動汽車的影響有哪些?首先它的壽命會短

19樓:璩幼禕

像舍甫學院頭髮枯電的話。最好是換個新電在就可以

20樓:俎軼利

12v蓄電池虧電對純電動汽車的影響有哪些?請進行案例例舉。

當普通12v蓄電池虧電嚴重後,為什麼純電動車無法啟動和行車?

21樓:呼和浩特萬通汽修學校

因為車裡啟動前,高壓的動力電池預設是斷開狀態不通電的,那麼在向外界輸出功率之前,需要有一個裝置將動力電池的開關開啟,

22樓:安全護航

很多執行器件都需要供電的,需要12伏的電瓶供電的器件,只要得不到電源就沒法正常工作,導致整車無法行駛。

當普通12v的蓄電池虧電嚴重後,為什麼純電動車無法啟動和行車?

23樓:呼和浩特萬通汽修學校

因為車輛未啟動前,高壓的動力電池預設是斷開狀態不通電的,那麼在向外界輸出功率之前,需要有一個裝置將動力電池的開關開啟。一般使用繼電器,而繼電器的驅動則需要另外一個低電壓12v蓄電池,一旦開關開啟之後,高壓的動力電池才可以會為12v電池充電,而12v虧電嚴重無法驅動繼電器,所以車輛就無法啟動和行車。

24樓:安全護航

你只要瞭解12伏的蓄電池是幹什麼用的,就知道了,12伏的蓄電池主要是用於控制的,就像人的神經大腦等等一樣,控制不靈,還指望怎麼執行,?手和腳非常有力,大腦不行,神經不行怎麼工作?

25樓:

為了保護電池現在的電動車都有欠態保護功能,當電池電壓下降到設定值時電動車會進人欠壓保護狀態,這時車就無法執行了。

26樓:幹暄妍

電池虧電嚴重,控制器都沒法正常工作,怎麼可以啟動車輛呢,

27樓:嘟嘟爸

啟動電流大,蓄電池**不了

28樓:情投意合張老師

當普通學校味道修電器虧電嚴重後,為什麼純電動車無法啟動?還有小車都發動一個。可能要看一下

電動汽車長時間不開,對蓄電池會有什麼影響?

29樓:汽車之家

很多車主朋友把純電動汽車買回家之後,使用次數較少,使用頻率較低。那麼,如果說純電動汽車長時間不開的花,對於蓄電池會有什麼影響呢?

要知道,即便說純電動汽車不啟動,車內的蓄電池還是會緩慢放電的。如果時間長了,那麼就很有可能導致蓄電池因為電量過低出現虧電的現象。而電池虧電會對電池造成很大的不良影響,會縮短蓄電池的使用壽命。

同時如果車主朋友想要再次啟動車輛,可能會因為蓄電池電量過低導致車輛無法正常啟動。

所以說,如果我們要長時間停放車輛,最好不要將蓄電池組的正負極相連,而是要拆除蓄電池組的正負極,同時還要定期檢查蓄電池狀況。與此同時,長時間停放純電動汽車,不僅會對蓄電池造成影響,還會對車輛的其他部件造成影響。比如說輪胎,就很有可能因為車輛長期停放導致變形。

車輛的剎車系統也有可能因為過長時間沒有使用,從而生鏽,造成安全方面的影響。

因此,我們最好不要長時間停放純電動汽車,如果不得不長時間停放車輛,也要注意定期保養。

純電動汽車上有一塊單獨的12v電池起什麼作用

30樓:九毛七

實際上應該是串聯使用的,只不過電池放的地方不一樣,因為需要平衡的。

31樓:匿名使用者

和普通汽車作用一樣,連線主控電源和用電器。 不參與汽車運動供電

32樓:三鑑堂客

幾乎所有電動汽車也都離不開這一塊12v的鉛酸電池,至少目前是這樣。原因在於:

(1)高壓的動力電池預設是斷開狀態,在向外界輸出功率之前,需要有一個裝置將動力電池的開關開啟。業界一般是使用繼電器,而繼電器的驅動則需要另外一個低壓12v電源,而這個低壓電源則可以通過機械的方式來控制。

事實上,一旦開關開啟之後,高壓的動力電池就會為這個低壓12v電源充電,也就是問題中所述的「從動力電源裡面降壓出來用」。

(2)作為安全裝置的一部分,動力電池配有斷路器,可在異常情況下切斷動力輸出。但是,動力電池切斷輸出後,剎車得有吧?氣囊感測器得有吧?

速度感測器儀表盤燈光系統方向盤助力都不能趴下吧?電動車上的小電池,得供這些系統。同樣的,動力電池在車輛熄火的情況下,是切斷輸出的。

小電池需要在熄火時提供各子系統供電,比如雙閃,燈光,儀表,中控鎖什麼的。

(3)也的確有用12v鋰電作為小電池的,比如比亞迪16/17款的e5,秦ev什麼的,就用的磷酸鐵鋰12v小電池。但是,溫度低時每次啟動前都會提示小電池電量低,這明顯就是因為鋰電池低溫效能差,啟動瞬間自動開大燈然後小電池電壓保持不住了,偶爾第一次點火不成功,還需要斷電重啟。反正,18款的e5和秦ev都改回鉛酸小電池,私以為不論是成本還是效能,鉛酸都更合適。

也就是說,高壓的動力電池肯定是需要一個低壓的電源來配合的,那為什麼一定是12v的鉛酸電池,而不是12v的鋰離子電池呢? 我想原因有以下幾點:

成本:鉛酸電池比鋰電池便宜。

效能:低溫下的功率輸出特性比鋰電池好 —— 例如零下20度,鋰電池能力堪憂。

**鏈與維修性:12v鉛酸電池很成熟了,**商好找,壞了街邊也能修。如果搞一個特斯拉專供的12v鋰電池,誰來攤薄成本?出什麼價**商才願意做? 特斯拉何必做呢?

33樓:一葉小船

使用純電動汽車的時候我們發現除了動力電池以外還有個12v的小電瓶,動力電池高壓電氣系統即動力蓄電池,主要用來驅動汽車電動機,如起動、加速時就需要動力電池的大電壓來實現,並以深迴圈使用,以及給大功率子系統供電,而低壓電氣系統就是我們常說的 12v 小電瓶,它通常用於汽車的低功率系統,因為有許多用電器都是12v的,這種設計可以省去電壓轉換。

同時小電池需要在遇到緊急情況熄火的時候得向各子系統供電,剎車得有氣囊感測器得有速度感測器儀表盤燈光系統方向盤助力都不能趴下吧?得通過小電瓶來保證安全,除此之外電動車上的小電池,也需要給車子,雙閃,燈光,儀表,中控鎖以及為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統以及高壓電氣裝置的控制器和冷卻電動水泵等輔助部件來進行供電其次在車輛未啟動前,高壓的動力電池預設是斷開狀態不通電的,那麼在向外界輸出功率之前,需要有一個裝置將動力電池的開關開啟。一般使用繼電器,而繼電器的驅動則需要另外一個低壓12v電源,而這個低壓電源則可以通過機械的方式來控制。

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