1樓：匿名使用者
看當地的消費稅和關稅高低了，不一定都是便宜貨。
此前安凱客車在2023年曾向阿爾及利亞cima公司銷售了20臺客車，價值46.5萬美元，摺合人民幣288萬元。以宇通為例，從2023年至今，宇通海外市場累計銷售超過30000臺以上的大中型客車。
特別是在拉美市場，由古巴延伸到拉美市場的總出口量超過10000臺，累計出口額約10億美元。2023年，宇通在拉美市場的出口量約2200臺，佔到中國大中型客車出口總量的40%左右，佔主要目標市場年需求量的15%以上。拉美地區已經成為宇通客車出口的最大市場，銷售網路覆蓋20多個國家和地區。
目前長城汽車已出口到全球100多個國家和地區，覆蓋了歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及澳洲等地區，產品涵蓋哈弗suv、長城轎車、風駿皮卡三大品類。自2023年首次出口以來，出口數量和金額連續多年保持中國汽車出口前列。
根據長城汽車2023年年報顯示：
2023年長城汽車出口整車銷量達 48,544 輛，較2013 年降低35.22%（2013 年:74,942 輛），其中，皮卡車、suv 及轎車銷量分別達 17,055 輛、24,023 輛和 7,466 輛；整車出口總額達人民幣2,961,450,144.
14 元，較 2013 年降低 36.00%（2013 年：人民幣 4,627,046,391.
38 元）；佔長城汽車集團營業收入的比例為 4.73%。
2023年度及2023年度長城汽車國內和出口前5名的國家按銷售額排名：
2樓：匿名使用者
那款車？如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！！
中國汽車進口關稅多少
3樓：匿名使用者
根據《中華人民共和國進出口稅則》，我國汽車整車共178個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為21.5%，稅率介於3%至25%之間。
1、135個稅號的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；
2、4個稅號的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車；
3、4個稅號的稅率為15%，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車、部分起重車；
4、10個稅號的稅率為12%，包括鑽探車、環境監測車等部分特種用途車輛；
5、其餘25個稅號的稅率分別為10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牽引車、拖拉機、機坪客車、貨運自卸車等。
以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額佔廠商在我國市場指導價的7%。
此次降稅後，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。
擴充套件資料
根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》隨附的《消費稅稅目稅率（稅額）表》的規定，煙、酒和酒精、化妝品、護膚護髮品、貴重首飾及珠寶玉石、鞭炮煙火、汽油、柴油、汽車輪胎、摩托車和小汽車11類貨物為消費稅應稅貨物。
2023年5月22日，***關稅稅則委員會發布公告，自2023年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。
將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%，平均降稅幅度46%。
計稅**及稅額計算
我國實行從價定率辦法計算進口消費稅，計稅**由進口貨物（成本加運保費）**（即關稅完稅**）加關稅稅額組成。我國消費稅採用價內稅的計稅方法，因此，計稅**組成中包括消費稅稅額。
1、組成計稅**計算公式為：組成計稅**=（關稅完稅**+關稅稅額）÷（1－消費稅稅率）
2、從價計徵的消費稅稅額計算公式為：應納稅額=組成計稅**×消費稅稅率
4樓：某某知道合夥人
中國汽車進口關稅整車稅率為15%，汽車零部件稅率為6%。
2023年5月22日，***關稅稅則委員會發布公告稱，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2023年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。
將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。相當幅度降低汽車進口關稅，將有利於推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效。
豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。這也是我國針對汽車進口關稅進行的第10次調整。
5樓：龍泉
進口汽車關稅25%
消費稅稅率依據車輛排氣量（10-40%）增值稅17% 還需交購置稅、車船稅
綜合稅率=基本關稅（25%）+消費稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。
6樓：無奈啊快點
分析如下：
進口汽車關稅25%
消費稅稅率依據車輛排氣量（10-40%）增值稅17% 還需交購置稅、車船稅綜合稅率=基本關稅（25%）+消費稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。
如果在國外買車，怎麼帶回中國來呢
7樓：天使lo天使
找專門車輛運輸bai.
首先你要符合買車du人身份：取zhi得中華人民dao共和國**主專管部門簽發的屬定居證明或批准檔案的定居旅客（包括中國籍非居民旅客）；非居民旅客中的常駐人員，高層次留學回國人才和來華工作的海外科技專家或者駐外使館的離職人員其中的一類人就可以去外國買車.
進海關時計算關稅一般很貴，不論新車舊車.唯一不同的是，舊車一般不需要原來的發票，所以可以隨便說個價，這樣就把關稅的基礎降下來了，買國內已經允許進口的車型，否則不容易進海關.
買好車後，安排運輸的問題.一般有許多專門作國際貨運的公司，打**詢問一下是不是有專門作車輛運輸、**就行了.
然後的註冊手續就與在國內買車一樣了.不過如果車國內目錄沒有，麻煩就多一點，得作廢氣檢測和其他什麼手續，而且這些事都可以委託代辦.
其實運輸的錢足夠在國內賣一輛新車.
8樓：財富保保
在國外買車，怎麼帶回中國來的相關情況如下：
從國外購車有四回種途徑：答
1、以旅客等身份，自行前往當地辦理買車手續。此途徑難度較大，購買者需對當地的市場與**十分了解。
2、請國外的親朋好友代為購買。對國外有熟人的購買者來說，這種方法最佳。
3、委託在美國的**公司辦理。這比較適合對國外市場不太瞭解的人。
4、找國內的專業買手或直接向保稅區**公司訂車是最方便的一種。省去之後找運輸公司、委託**公司辦理報關手續等步驟，直接可在家坐等汽車到港，但優惠幅度有限。
個人沒有進口汽車的資格
1，在國內，除了4s店、外商投資企業、駐外使領館、外國科研機構等以外，個人沒有經營資格，不具備機動車進口許可證，也就是不允許進口整車。
2，而留學生的免稅購車政策，是指留學生回國後可在國內購買國產(包括合資)品牌汽車，並享有該車進口零部件關稅和車輛購置稅的減免。在進口汽車上，並沒有配額及相關免稅優惠。
9樓：匿名使用者
如果你準備帶回來的話，要比在國內買進口車還要貴得多。因為你自己運輸一輛車的錢，比車輛進口公司批量走的**要高。如果願意買合資品牌的話，可以回國享受免稅待遇。不需要在法國買。
10樓：匿名使用者
如果你是中國國籍的人，那麼一般情況下是不能帶回來的，如果你是外國國籍的外國人，而你又是使館人員、外企的高管、專家，那麼你可以以自用車的名義攜帶一輛車輛入境。
11樓：深山裡的浮華
在國內買一輛車的**可以在國外買兩輛甚至三輛同樣的車，太逗比了，難怪人家移民
12樓：匿名使用者
打包，發貨！成本比較高！
13樓：匿名使用者
你的運輸費足以再買輛車了
為什麼國外車那麼便宜，國內那麼貴？
14樓：
我們國家稅收和**保護主義是最嚴重的，在俄羅斯一臺普拉多算下來也就和我們人民幣10來萬，還是純進口，而在我們國家呢40多萬，頂配的差不多60多萬，看看現在的油價全部被中石化中石油壟斷，就算他們賣你50元一升你也得加，在美國人家的100兆寬頻費，一年也就200美元，而我們的寬頻費一年差不多2000元，**保護所帶來的結果就是把我們老百姓的錢包全部掏空，讓我們老百姓手裡的錢變成廢紙。
國家的稅收太大了，就拿家家戶戶的家電來說，空調，油煙機，冰箱，熱水器，洗衣機，這些是必需品這些稅佔了幾千塊，越貴稅越大，國人眼裡的百萬豪車實際在原產國就是一半價都不到，總之一句話每個每天都在繳納稅，吃的用的住的喝的穿的什麼都有稅。哈佛h9為什麼造價高呢。哈佛發動機整個供油系統德國博世一兩萬。
h9的雙速四驅系統美國博格華納提供，和福特猛禽同款博格華納雙速低速四驅系統3萬元。h9發動機搭載大小連體可變截面高效能vgt美國博格華納增壓器**近萬元。
還有德國進口zf採埃孚8at變速箱是與寶馬 奧迪 同款變速箱8萬元。還有稅費哈佛自己生產成本。國產車很多高檔配置被外國汽車配件壟斷**高。
成本不高才怪。不是什麼汽車比得了豐田的人家豐田是集團百分之％90零件都能自己生產自然造車比一般車便宜很多。每個國家稅費都不同。
一臺車在日本賣19萬，加運費，報關單上填20萬。關稅25個點，25萬。增值稅17個點，29.
25萬，加上4s的成本和利潤就是裸車價，普拉多2700現在40萬裸車價，4s30%的毛利，估計淨利潤15個點，（企業所得稅和費用將近2.4萬）還要加稅費才是落地價44萬。
另外，4s還有退稅，17的稅點其實就11左右。豐田出口到中國理論上在日本國內也會有返稅。44的落地價，這個環節裡，國家拿走了關稅5萬，增值稅7.
75，消費稅和4s的一些稅費，嚯嚯，一輛落地44萬的車，如果4s依法納稅，國家收到所繳稅費20萬，4s毛利12萬，表面淨利潤6萬，企業所得稅40個點，還需要繳納城市建設費和教育附加費等，那些消防，安檢就不說了。所以理論上到最後國家收到的絕對要高於20萬。既然買車的錢裡含了那麼高的稅，為什麼上牌前還得交購置稅，交完購置稅還有車船使用稅，所以買回來的車才會比別的國家高那麼多！
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