1樓：高手小青
北汽昌河q71.5t油耗並不高。當然了跟手法和路段有關係。
低檔瞬間提速很給力。缺點就是買車時候把該給的東西都要全了。我買了5天才發現發動機沒有護板。
銷售人員一推四五六。說白了就是當時沒找，出門不管。出廠必帶的發動機護板，到頭來還要花錢再買。
錢多錢少不說。覺得不舒服。
2樓：匿名使用者
綜合市區9個油，高速不到7個油。這車外觀好嚇人，完全模仿路虎
3樓：又土又逗的土豆
新車就出現嚴重鏽蝕，變速箱漏油。發動機聲音太大，不值當。同級別還有好多選擇。
4樓：tv哈車君
全新昌河q7到底能不能買？都有哪些毛病？終於搞明白了
5樓：戲惜玉
哪車買了你要後悔死了
6樓：吉克耳波
定價太高，4s店少，
7樓：背後的路虎
1.5t手動精英109600，太原
新車3個月了，排氣管凍了，打不著火，救援的過來找不著毛病，把火花塞給換了，最後下了排氣桶給把冰化了，無語的我，第二天我就上去首保了，才跑了3000多，5000首保，因為剎車油制動液已經沒有了，前天車被撞了，配件死貴，還沒有貨，修理廠說全太原找不到10輛這車，只能等了，這車就是大，樣子貨
油耗，高速最低8.7，現在9.1
8樓：由霞雰
本人去年在烏魯木齊賽博特汽車城買了一輛昌河q35，新車第一天就不打火，經銷商說小問題，沒想到，車子從去年壞到今年，基本上一個月壞一次，現在是經銷商倒閉，廠家也不管，投訴沒有地方，昌河垃圾車不說，售後也沒有，現在不知道該找誰
9樓：
昌河q7汽車質量怎麼樣
昌河q7怎麼樣？
10樓：野結衣徽匪
作為北汽自主體系裡，昌河和威旺合併後的第一款重量級suv產品，北汽昌河q7無疑是被給予重望的。當時上市時，從北汽的一些傳播來看，應該也是信心滿滿。
但是，幾個月過去了，q7的市場表現，好像並不是太理想，不僅在銷量排行榜上看不到名字，就是在街頭，也很難看見q7的新車。q7的銷售現狀，為何會這麼尷尬呢？
作為曾經北汽的經銷商，小葉想談談自己的分析。
首先是渠道的尷尬。威旺和昌河合併後，雖然管理體系裡，以威旺曾經的管理班子為主體，但是，公司的名稱，卻改成了北汽昌河，威旺品牌在新的公司基本被淡化。表面上看，兩個體系的融合，新的北汽昌河，在渠道數量上是成倍的增加了，但是，畢竟曾經完全不同的文化背景，兩個渠道併到一個體系時，管理文化的互相適應，渠道之間的利益衝突與分配，都是非常棘手的問題。
對空白市場還好，對於一些特殊市場，在一個城市，突然三四家經銷商同時經營一個產品，在總銷量不是很大的情況下，經銷商的數量越多，其實銷售終端的信心是越差的。
所以，q7目前的市場表現，和渠道的融合應該有很大的關係。老派的昌河遇到激進的威旺，這其中的難處，估計只有現在昌河的管理者，自己才能體會。而渠道是銷量的命脈，渠道問題不解決，銷量提升，就只能是空談。
再就是產品定位。雖然說目前自主品牌最火，也是最得意的市場，就是suv產品，但是，這也是競爭最為激烈的板塊。威旺曾經試水s50以失敗告終，而昌河的q25，q35的表現，好像也很一般。
講實話，都是源自北汽紳寶的主力產品，產品本身的質量品質都不算差，但是，紳寶本身都賣不好，更何況換標之後的兄弟品牌。
當時威旺的s50沒有成功，很大的原因，在於產品的市場定位和品牌本身的市場口碑不協調。威旺一個微車品牌，第一款suv產品，竟然直接把**拉到自主主流suv產品的區間，這後果，威旺自己應該是很有體會了。
而現在q7好像也犯了同樣的錯誤，畢竟昌河在消費者心裡，根深蒂固的還是微車的形象，雖然北汽控股之後，推出了mpv,suv還有轎車產品，但是，因為總銷量不大，市場對昌河品牌的認知，其實改變不多。
所以，以昌河目前的這種現狀，q7的銷售**，最高的竟然拉到13萬區間，這顯然是不符合昌河這個品牌形象的。且不說品牌，就是終端的店面形象，又有多少昌河的展廳，能匹配十幾萬的產品呢？
渠道能力不強，市場定位不精準，q7現在的這種尷尬局面，其實也在情理之中了。但是，從目前新北汽昌河產品看，好像也只有q7產品，是最能形成市場突破，並給經銷商帶來利潤的。因為，傳統的微車市場已經萎縮，而mpv的消費局面也在轉型，轎車市場，昌河推出的a6產品不錯，但品牌不佔優勢。
就內部比較而言，q7是最有可能在昌河體系勝出的。但是，如何能在市場形成突破，走出現在這種尷尬的局面，想必也是當前昌河管理者，最費腦經的問題。
什麼時候能擺脫尷尬的局面呢？只有通過時間來證明了。
11樓：翁婕曠和怡
前段時間在街上看到一輛路虎，再仔細一看，前臉的字母不對，一看是昌河q7，看起來與路虎也太相似了，不過在街上的回頭率挺高的，外觀大氣，看見就有種心動的感覺。昌河汽車除了大眾認知的昌河鈴木，對昌河還沒有什麼認知，在這如火如荼的suv當道的年代，昌河汽車也想在這分享一塊蛋糕，不過昌河這幾年也下了不少功夫，知道大家有著豪車的念頭，就順應大家推出了昌河q7，這款車一上市就博得了大眾的喜愛，下面咱們就看看這款與路虎相似的昌河q7。這次昌河q7定位於」智慧空間suv「的北汽昌河q7創新提出了「就適我的空間」這一差異化產品主張，意思就是滿足網際網路時代下消費者多元化、全場景的用車需求。
雖然昌河q7採用了承載式車身結構，但是昌河q7在空間方面進行了很大的利用，在空間方面表現十分出色的昌河q7絕對可以滿足一家人的任何出行需求，在三四線城市還是比較受歡迎的。
外觀方面，昌河q7前槓下部是連體式的進氣格柵和銀色下護板裝飾，高配車型的鍍鉻裝飾條一直貫穿到兩側前霧燈內，低配版車型雖然沒有霧燈，但鍍鉻線條在兩側勾勒出y型輪廓的裝飾，在同級別的車型中，還是比較大氣的。發動機蓋上增加了仿換氣格柵的裝飾，都是為了提升昌河q7的硬派氣息。該車a/b/c/d柱均採用了黑色塗裝處理，從而營造出當下較為流行的懸浮式車頂效果。
車尾採用貫穿式尾燈，頗具運動感。整體方正的設計風格，視覺效果比較大氣。車身側面，昌河q7並未採用太多複雜的線條進行裝飾，平直的輪廓、簡潔的線條都很符合它硬派風格的訴求。
昌河q7的長寬高分別為4655mm*1855mm*1720mm。
內飾方面昌河q7設計還是非常新穎，棕黑色的搭配也能讓它在檔次感上加分，看起來滿滿的豪車感。不過車內很多位置都採用了鍍鉻亮金屬外觀的塑料飾條進行裝飾q7的多功能方向盤採用兩幅式設計，整個方向盤都有棕色的皮質包裹，手握著手感還是不錯的，整體來說握感還是不錯的，只是造型上沒什麼時尚感。還有比較可惜的是，方向盤只有兩向調節，沒有前後調節功能。
並配備了電子手剎、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動等配置，迎合目前自主suv的水平。另外全場景暢享互聯空間，先進的車聯網、感應雨刷、感應後背尾門等多項智慧科技配置，均為同級獨有。看來昌河這次還是下了大功夫，瞬間感覺高大上了不少。
這款車還配備了全景天窗。
動力方面，昌河q7搭載有1.5t
直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率110kw，峰值扭矩210nm，傳動系統匹配cvt無級變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。
昌河q7適應市場的需求，也貼切的滿足年輕人的喜好，畢竟在十萬左右有一款這樣的大型車還是比較實在的。
12樓：背後的路虎
新車倆月排氣管給凍了，打不著火，無語的！
還沒到5000首保剎車油快沒了！
車被撞了，配件死貴，還沒貨，全太原沒有10輛，只能死等！
1,5t手動精英，109600樣子貨
13樓：tv哈車君
全新昌河q7到底能不能買？都有哪些毛病？終於搞明白了
14樓：冉為群
北汽昌河垃圾，售後服務最差，我找售後打了一個星期的**了，都沒有滿意的答覆，
我剛剛買了一款北汽昌河q7，有誰知道這款車也麼樣，我開了半年了沒出問題，可我上網看這款車銷量不行？
15樓：瀋陽萬通汽車學校
這款車在市場上佔有率比較低。但是使用情況也質量比較好。自己使用了無所謂，網上是否銷量有多好。
16樓：二貓只
別聽網上的人黑國產車喜歡就買，賓士寶馬奧迪也有評價不好的。
17樓：董太漂亮
他銷量不行，跟你的那個，車的質量又沒關係
奧迪Q7的效能如何，奧迪Q7的效能怎麼樣？
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