1樓：闖籍
比亞迪s7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.6分
高於同級14.63%
優 點：
支援國產
2896
配置豐富
2030
動力充沛
1531
很好1426
力量感1312
缺 點：
油耗高4301
有異響1592
噪音小769
儲物空間小
472異味大261
比亞迪s7這車到底怎麼樣？
2樓：舞璇瀅
比亞迪s7是比亞迪的中大型suv，s7外觀整體大氣有質感，採用前置前驅的驅動方式，值得購買。
比亞迪s7採用了全新的前臉設計，u型的前格柵與前大燈聯成一體，大尺寸的鍍鉻格柵設計更加時尚，另外前大燈將加入線性光源的led日行燈。比亞迪s7採用更加豪華的內飾設計，包括大尺寸的液晶屏，霸氣的空調出風口。
比亞迪s7搭載多項高階配置，如360度全景影像系統、10.1多**系統、位置記憶系統等，並將首次搭載比亞迪最新研發的pm2.5綠淨技術。
動力上，比亞迪s7搭載2.0ti動力總成以及適時四驅系統，這也是2.0ti動力總成的首次亮相，由2.0l渦輪增壓直噴發動機和代號6dt35的6速溼式雙離合變速箱組成。
擴充套件資料
選購suv車輛的關鍵：
1、看驅動方式
suv與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種複雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時,都可以切換到前驅模式,從而極大降低油耗。
2、底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標誌是suv的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
3樓：
比亞迪s7這車各方面都中規中矩，不張揚也不太遜色，挺好的。但是質量很一般，小毛病多，挺討厭的，車身有時候晃。外形嗎，在越野車suv那種車裡面算是還行的外形，識別度比較高。
今年起，開始小毛病有了，開了兩萬多公里了，開始修修補補，反正也算正常吧。這款車屬於比亞迪車裡面的老款了，這款車的底盤還是可以的。油耗有點大，十個油左右。
操控方面，操控精準，轉向靈活，方向盤好用靈敏極了。價效比呢，這個價位完全可以買合資車，真的，這點我也考慮過。但是要想擁有這個動力及配置，很難。
國產車的配置還是誘人的。所以總體來說，價效比蠻高的。動力方面，動力很猛，油門很猛，超車不在話下的。
配置方面，很滿意的。有豪華座椅、倒車影像、原廠自帶的行車記錄儀等等配置。舒適度方面，真皮座椅，的確是皮質，車座邊配有透風口。
最適合長時間駕駛，一點也不會覺得疲勞。空間方面，空間夠大，前後空間都可以。滿載可以做七個人，關鍵是後排座椅能完全放平，裝東西，拉貨的空間足足的。
外觀霸氣十足。
內飾用手摸到的地方，都是軟內飾，很舒服，很得勁。綜合打分我打87分。這臺白色的比亞迪s7跟我一起也二年多了。
我拉貨都靠它，裝的真心挺多的。還有天窗呢，總體來說，還是挺滿意的。
4樓：喀俄涅
比亞迪s7這款車我開著非常爽，最滿意就是空間了。 它的空間超級大，車的第三排座椅放倒後，幾乎放平了，後備箱居然還能放很多東西。簡直拉貨首選啊。
配備齊全，有全景天窗等等，後排座位座著大人也很夠用，天窗一開，特別敞亮。外觀一般般，普普通通，不好看也不難看。內飾方面，都是軟材料，材質可以，還有皮的部分，氣味不大，都沒放活性炭。
綜合考量，我原來的車是比亞迪f6，只用了3年多，感覺比亞迪的車品質實在是不行。但是現在比亞迪的品質提升了不少，外形也好看了，自主了。所以換車的時候雖然看過哈佛、中華、wey、博越，還有很多合資車，但最終還是選擇了s7，信任國產車一次吧。
因為之前的比亞迪車雖然質量一般，但是其他方面還是可以的，我比較滿意。
作為一款家用車，它的配置多，相當齊全，s7還是很能勝任的，一點不差於很多合資車，有很高的價效比，超大的空間，加上豐富的可選性。擁有它，開著它，無論是從乘坐感覺上還是駕駛感受上來說，工薪階層的最好選擇，全家人都很舒心，值得購買。
最後說說他的保養維修以及保險費用吧，很多人也很關注這些。保養很便宜，別去4s店，只需二百元。維修換件不貴，幾十塊錢的件，比合資的件便宜多了。
保險我沒保多少，基礎這些就夠了，大概三千塊錢每年。
5樓：在湄江刷卡的陳宮
對桌老哥開比亞迪s7一年多了，紅色。這款車大家最滿意的地方就是它的空間大，動力足，配置高，**還比較低廉，經濟實惠，價效比高。不滿意的地方呢，比如大燈還是鹵素的，不是led的。
儲物空間還不算太大，車窗一鍵升降功能都沒有，第二排座椅不舒服等等。油耗嗎，不省油。綜合油耗在百公里十個上下，市區內更多，得十一二個呢。
它的操控轉向精準，方向盤很輕盈，方向和油門都很輕，低速換擋的時候偶爾有抖動。價效比很高，全車辦完不到十五萬，配置這麼好，這麼大空間的車，應該算價效比很高了。動力方面，2.
0t的動力，配6速雙離合，給油就來，提速超車槓槓的，沒問題。配置方面，我提的是尊榮款，它的配置豐富，應有盡有。上坡輔助、陡坡緩降、esp防滑、主副駕座椅電動調節還帶記憶、通風、加熱、方向盤四向電動調節、全景天窗、前後雷達、360全景影像、外後視鏡電動調節、大屏顯示、摺疊、加熱，大屏太好了，很先進的。
內後視鏡電子防炫、行車記錄儀、倒車影像、空調出風口、第二排座椅可以調節、電動尾門等等配置簡直太全了，基本實用的都有了。舒適度方面，座椅有腰部支撐，記憶棉留痕，舒適度很好，適合長途駕駛，有一定的包裹性，女士更能喜歡，因為還帶座椅加熱通風和三組記憶。
6樓：錢紅園藝
2015.11入手s71.5手尊。
目前已跑5.3萬公里，非常靠譜。就壞過一燈泡，還過一電瓶，其它都很給力！
不要懷疑國產車，這真是良心車，工薪階層的代步車，城郊農村的拉貨車啊！
真心滿意，畢竟當時**是11.39的裸車價。
7樓：匿名使用者
比亞迪s7或配2.0t 雙離合 動力方面，比亞迪s7有望搭載一臺2.0t發動機，這臺全新的2.
0t渦輪增壓發動機採用博格華納的渦輪增壓器，預計其最大功率達到155kw，最大扭矩為350nm，與之匹配的是6速手動或6速dct雙離合變速器。 另外，新車未來還有望推出混合動力版車型。比亞迪於去年推出的速銳可以說在技術和配置上都讓人眼前一亮，對於這款高階suv，我們將有所期待。
8樓：匿名使用者
本人已購入s7 plus自動旗艦型3個月了，說說具體的感受吧；油耗：目前油耗10.3，從提車到現在油耗水平一直在下降，這麼大的車重，目前的油耗水平完全能接受；保養售後：
保養費用還行，售後能達標；質量：到現在為止沒毛病；優點：動力充沛，空間足夠大，我拉過滾筒洗衣機；s7的造型相當合理漂亮，一眼看上去就有檔次。
內部空間相當寬敞。外觀設計時尚動感而不高調，線條自然流暢，各處接縫細節的處理相當到位。內飾做工在20萬以內的車算是中上水平。
9樓：
什麼都好，就是關鍵時候發不著車。
他們都說比亞迪s7鐵皮薄弱，安全性到底怎麼樣？
10樓：闖籍
比亞迪s7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.6分
高於同級15.36%
優 點：
支援國產
3187
配置豐富
2231
動力充沛
1690
很好1574
力量感1456
缺 點：
油耗高4843
有異響1829
噪音小896
儲物空間小
541異味大338
比亞迪元的安全性怎樣？
11樓：匿名使用者
元的安全配置十分周到，全車8安全氣囊，3h高強度全方位碰撞吸能安全車身、前後防撞鋼樑，比合資品牌厚道很多。
12樓：匿名使用者
比亞迪的安全配置有esp車輛穩態控制系統、hdc坡道緩降功能、epb電子駐車系統、tpms胎壓檢測系統、自動防眩目內後視鏡、bos剎車優先系統、前後泊車雷達（6探頭）、碰撞自動安全斷油系統+碰撞自動解鎖等等。除此之外，全車安裝8安全氣囊，採用3h高強度全方位碰撞吸能安全車身，安全籠式車身結構+車門內建防側撞安全保護杆，確保駕乘倉剛性，同時採用空腔注蠟技術，關鍵防腐部位零件採用鍍鋅鋼板，增強防腐蝕效能。
13樓：匿名使用者
元的安全配置非常多，這是同期競品不能比的。
14樓：匿名使用者
比亞迪廠商一項以科技安全著稱，元也不例外。
15樓：匿名使用者
元的製造工藝和五星安全護航的宋是一樣的，所以安全星肯定沒問題。
比亞迪汽車安全效能怎麼樣
16樓：機博敏
五六萬的車，工藝就是這樣的啊，又不是賓士奧迪，比亞迪的安全是三星，一般，同價位車中安全係數相當。比亞迪買的人多，保有量大，看到它事故的機會來說多，你說是不是。 七八萬車裡安全係數最高的我覺的就是奇瑞的a3了。
其實開車還是看自己，十次車禍九次快，在保證不是自己駕駛技術和不繫安全帶的情況下，發生了車禍，那就的看車的安全性了。 經濟條件沒問題的情況下，我推薦你買沃爾沃，s40，s80都可以，也可以等等馬上出來的s60，沃爾沃的安全我覺的還是不錯的 七八萬要安全，就看看奇瑞a3，別克新凱越，安全都還可以。 說太多了，總之是安全大多數時候還是在自己的手中的，要是自己不注意安全駕駛，開沃爾沃也不安全。
比亞迪s7 怎麼樣？好嗎？
17樓：回顧
比亞迪s7是比亞迪的全新中大型suv，十分適合家用。
比亞迪s7是比亞迪的全新中大型suv，s7造型立體生動，線條凌厲又不失優雅，完美兼顧空氣動力學，鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起伏，整體大氣有質感，比起同級別車輛配置高出了幾個等級。
選購suv車輛的關鍵：
1、看驅動方式
suv與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種複雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時,都可以切換到前驅模式,從而極大降低油耗。
2、底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標誌是suv的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
18樓：愛車小知
比亞迪s7真是一款讓人又愛又恨的車，1.5t沒自波，花10幾萬買個手波這麼大的車，我是覺得開的累，當然不排除部分人還是喜歡手波的，2.0t又是雙離合，換成6at愛信絕對大賣啊，再者2017款沒什麼大的變動就是一點外觀變動，led燈，360度影像升級，高配的全景天窗等，竟然全系漲價一萬太不厚道啊有沒有？
當然不排除是比亞迪清老款庫存的一種策略，庫存清完後**再來個終端優惠幾千。
都說這前臉有些變化，那就來看看吧，多了一條紅色的裝飾，個人挺喜歡這種突然的感覺，其實哈弗就是這種風格，紅標、藍標，整車都是暗色調，突然一個亮色出現，就會給人一個深刻的印象，別具一格，很個性，當然不能說比亞迪抄襲哈弗，而是都有異曲同工之處。
整車其實內外並沒有多大的變化，都是進行簡單升級而已，2.0tid和2.0ti,傳統的七座，現在二孩的家庭越來越多，還真是一個不錯的選擇。
在尾部造型部分，現款車型上連線兩側燈組的紅色燈條被取消，新車啟用了全新設計的尾燈組，當在夜晚點亮時，辨識度得到了很大的提升，輪轂為五幅，12.1寸的電容顯示屏清晰度更高，天線升級成現在的鯊魚鰭天線，再看看那個鑰匙蛋，遠端啟動其實還是不錯的，不用在寒冷的冬天提前跑出去熱車了，嘻嘻。
超高的價效比一直是國產車的主打，真的不想吐槽比亞迪，剛剛幾年的造車史，現在也真的不錯了，電池在世界都可以呼風喚雨，在看看這**的**是不是也可以點點頭了。比亞迪目前只是品牌影像力不夠大，我沒覺得起亞，賓利，jeep，路虎等車標有多好看，再過幾年越來越注重環保，比亞迪電動車大賣的時候就是揚眉吐氣的時刻。
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全新比亞迪元ev535的安全係數是很高的。元ev535採用了3h高強度全方位碰撞吸能安全車身，兩側門洞框架和車頂框架組成3個 h 形結構，再加上前 後門超高強度防撞杆，把乘員艙全方位保護起來。高強度前後防撞樑，防撞樑可以有效的將撞擊力傳到車身骨架，讓整個車體去吸收碰撞能量 低速碰撞時，防撞樑可以避免...
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寶駿510安全性怎麼樣，寶駿510 安全性如何？
寶駿510以52.3分獲c ncap五星安全評價，完全正面碰撞14.83分 82.39 正面40 碰撞試驗得分 15.06分 83.67 側面碰撞試驗得分 17.27分 95.94 時速高於50km，100 正面碰撞，寶駿510車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大...