寫關於神州七號的文章,大概,如何寫

2022-10-11 04:56:19 字數 3492 閱讀 1402

1樓:灑家一俗人

據悉,「神舟七號」時的太空行走對航天員的考核要求更高。由於航天服內的壓力比正常情況下低,有可能會使人體組織內的氮氣釋放,在血管內形成氣栓,導致減壓病,甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以後,必須在氣閘艙內充分吸氧,協助工作的航天員回到內艙(即軌道艙),關閉內艙門,然後氣閘艙開始洩壓到真空,與飛船外的真空狀態保持一致,此時航天員可以出艙活動。

而完成艙外任務回到艙內時,還要對航天服進行一定的減壓,再對氣閘艙充氣。

「航天員出艙活動是一項高難度、高風險的活動。」專家介紹,「神舟七號」時的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓練,其地面訓練一般在一個對比重有一定要求的中性水池裡進行。這種水池通常建在大型的試驗房裡面,把航天器放在水池中,利用水的浮力模擬太空的失重現象,然後航天員在水池裡面進行出入艙和艙外操作訓練。

專家稱,「神舟七號」將具備航天員太空行走的幾項必備條件。首先,會提供航天員在艙外生活和工作的環境和條件,其中最重要的就是艙外航天服,它具有防微流星、真空隔熱遮蔽、氣密、保壓、通風、調溫等多種功能,航天服的手套既密封又靈活,頭盔透明密封。其次,出艙揹包有控制系統和通訊系統,其控制系統配有的噴氣裝置使航天員可以藉此控制行走方向。

據悉,航天服和揹包構造複雜,技術難度大,造價昂貴,美國生產的一套航天服約為150萬美元。第三當然是必須擁有技術操作熟練、身體健康、心理素質穩定的航天員。

「目前,『神舟』七號的其他部件都差不多了,只有宇航服還要攻關,宇航服的研究進度決定了『神七』進度。」黃春平又補充說,「不過,中國完全有能力解決。」

黃春平說,為了適應真空的環境,「神舟」七號宇航服從氣密、通訊、排洩、通訊、電源、活動關節等各方面,都要比「神六」有較大提高。

「神舟五號」時,我國的載人航天還只是對一人一天上太空的考核,當時楊利偉僅待在返回艙裡,軌道艙的艙門是緊閉的。此次「神舟六號」雖然在外形上與「神舟五號」幾乎一樣,不同的是,兩名航天員將從返回艙進入軌道艙,從事多人多天的空間飛行作業程式。專家打了個形象的比喻,「兩名航天員就是在『一室一廳'裡活動。

」而到了「神舟七號」,航天員除了在「一室一廳」裡活動外,還將走出「廳」,從軌道艙側面的視窗出來在太空行走。

據介紹,「神舟七號」對航天員的生命保障系統、出艙裝置、結構氣密性要求更高,因此「神舟七號」會在外形上與「神舟六號」有明顯的不同,相關係統也會有所改變,特別是軌道艙。

通常飛船發射上太空後,航天員在進行出艙活動之前,會先在氣閘艙內進行2-3小時的適應性準備,在氣閘艙內穿戴好艙外航天服,背上揹包,帶好用品。實行太空行走的航天員所穿戴的航天服體積龐大,地面重量就達125公斤,根本不像在地面穿衣戴帽那麼容易,必須在其他航天員的幫助下才能穿上。「所以『神舟七號'時上天的航天員起碼得兩人,這樣可以相互配合,至於會有多少人出艙活動則未定,估計會是一人進行太空行走。

」據黃春平**,「神舟」七號將有三名航天員,一個要出艙行走,一個在軌道艙迎接,返回艙還要留人。出艙活動將有行走、操作、擰螺釘等安裝裝置等專案,為今後建立太空空間站作準備。

2樓:止辰沛

1.開篇點題

2.你**的發射

3.你**的過程

4.你的感受和周圍人的感受

5.首位呼應

神州7號上天(作文)600字

3樓:少鬼頭

據新華社北京電 全國政協委員、載人航天火箭系統顧問組組長、「神舟」五號火箭總指揮黃春平昨日接受新華社記者專訪時表示,「神舟」七號發射時間將推遲半年左右,原定2023年的發射計劃將拖後到2023年。

黃春平說,發射計劃延期,「並不是出了什麼問題,而是工作週期決定。」「神舟」七號火箭每一個部件都需要經過複雜的工作週期,首先要進行單樣技術攻關,攻關合格後再設定方案、原理考核,之後進入抽樣階段。這一階段要解決兩方面的任務,一是要通過效能指標測試,二是原材料、加工等工藝能力要在工廠的生產能力範圍內。

抽樣合格後,再修改設計,做試樣生產,再進行產品實驗,最後進入工廠生產。此外,還要請相關專家進行測評。因此,「這是一個複雜的工程,要一步一個腳印,不能急於求成」。

黃春平介紹,與「神五」、「神六」不同,「神舟」七號火箭在研製上的關鍵點是宇航服和氣門閘。因為「神舟」七號將實現太空行走,航天員能否從艙內氣壓驟然適應真空環境,氣門閘和宇航服扮演了重要角色。

據悉,「神舟七號」時的太空行走對航天員的考核要求更高。由於航天服內的壓力比正常情況下低,有可能會使人體組織內的氮氣釋放,在血管內形成氣栓,導致減壓病,甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以後,必須在氣閘艙內充分吸氧,協助工作的航天員回到內艙(即軌道艙),關閉內艙門,然後氣閘艙開始洩壓到真空,與飛船外的真空狀態保持一致,此時航天員可以出艙活動。

而完成艙外任務回到艙內時,還要對航天服進行一定的減壓,再對氣閘艙充氣。

「航天員出艙活動是一項高難度、高風險的活動。」專家介紹,「神舟七號」時的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓練,其地面訓練一般在一個對比重有一定要求的中性水池裡進行。這種水池通常建在大型的試驗房裡面,把航天器放在水池中,利用水的浮力模擬太空的失重現象,然後航天員在水池裡面進行出入艙和艙外操作訓練。

專家稱,「神舟七號」將具備航天員太空行走的幾項必備條件。首先,會提供航天員在艙外生活和工作的環境和條件,其中最重要的就是艙外航天服,它具有防微流星、真空隔熱遮蔽、氣密、保壓、通風、調溫等多種功能,航天服的手套既密封又靈活,頭盔透明密封。其次,出艙揹包有控制系統和通訊系統,其控制系統配有的噴氣裝置使航天員可以藉此控制行走方向。

據悉,航天服和揹包構造複雜,技術難度大,造價昂貴,美國生產的一套航天服約為150萬美元。第三當然是必須擁有技術操作熟練、身體健康、心理素質穩定的航天員。

「目前,『神舟』七號的其他部件都差不多了,只有宇航服還要攻關,宇航服的研究進度決定了『神七』進度。」黃春平又補充說,「不過,中國完全有能力解決。」

黃春平說,為了適應真空的環境,「神舟」七號宇航服從氣密、通訊、排洩、通訊、電源、活動關節等各方面,都要比「神六」有較大提高。

「神舟五號」時,我國的載人航天還只是對一人一天上太空的考核,當時楊利偉僅待在返回艙裡,軌道艙的艙門是緊閉的。此次「神舟六號」雖然在外形上與「神舟五號」幾乎一樣,不同的是,兩名航天員將從返回艙進入軌道艙,從事多人多天的空間飛行作業程式。專家打了個形象的比喻,「兩名航天員就是在『一室一廳'裡活動。

」而到了「神舟七號」,航天員除了在「一室一廳」裡活動外,還將走出「廳」,從軌道艙側面的視窗出來在太空行走。

據介紹,「神舟七號」對航天員的生命保障系統、出艙裝置、結構氣密性要求更高,因此「神舟七號」會在外形上與「神舟六號」有明顯的不同,相關係統也會有所改變,特別是軌道艙。

通常飛船發射上太空後,航天員在進行出艙活動之前,會先在氣閘艙內進行2-3小時的適應性準備,在氣閘艙內穿戴好艙外航天服,背上揹包,帶好用品。實行太空行走的航天員所穿戴的航天服體積龐大,地面重量就達125公斤,根本不像在地面穿衣戴帽那麼容易,必須在其他航天員的幫助下才能穿上。「所以『神舟七號'時上天的航天員起碼得兩人,這樣可以相互配合,至於會有多少人出艙活動則未定,估計會是一人進行太空行走。

」據黃春平**,「神舟」七號將有三名航天員,一個要出艙行走,一個在軌道艙迎接,返回艙還要留人。出艙活動將有行走、操作、擰螺釘等安裝裝置等專案,為今後建立太空空間站作準備。

誰能幫我寫一篇關於神舟七號的作文大神們幫幫忙

神州七號事例,神州七號事例

據新華社北京電 全國政協委員 載人航天火箭系統顧問組組長 神舟 五號火箭總指揮黃春平昨日接受新華社記者專訪時表示,神舟 七號發射時間將推遲半年左右,原定2007年的發射計劃將拖後到2008年。黃春平說,發射計劃延期,並不是出了什麼問題,而是工作週期決定。神舟 七號火箭每一個部件都需要經過複雜的工作週...

楊利偉和神舟五號翟志剛和神州七號的

z太空漫步 y第一艘載人飛船 神舟五號,六號,七號的飛行員分別是那些人 神舟五號 楊利偉 神舟六號 費俊龍,聶海勝 神舟七號 翟志剛,景海鵬,劉伯明 神舟五號 楊利偉 楊利偉,男,漢族,遼寧省葫蘆島市綏中縣人,大學文化程度,中國共產黨黨員,中國人民解放軍少將軍銜,特級航天員。他歷任中國航天員科研訓練...

神舟七號軌道艙介紹寫詳細點,神舟七號 火箭 介紹 寫詳細點!!!

軌道艙簡單的來說就是宇宙飛船在執行軌道上的艙。返回艙就是返回時用的艙,一般在返回時只用返回艙,而軌道艙被拋棄在太空中,是為了減輕重量。軌道艙是航天員在軌道上的工作和休息的場所,裡面裝有各種實驗儀器和裝置。軌道艙的主要任務是為航天員空間生活和工作提供一個暫時的空間,隨著飛船任務結束軌道艙就失去了繼續存...