1樓：西西的姐哦
有可能是離合片,壓板的問題,不過照你說的現象可能是二三檔同步器出問題了
2樓：澄丹彤
一檔起步換二檔時，車身會抖動的可能原因： 1、一換二檔時，汽車速度不夠。解決方法：
在一檔行駛時加點油門，待速度上去一點後再換二擋。2、離合器壓盤與碟片老化，導致離合器壓盤與碟片磨損打滑。解決方法：
更換壓盤和碟片。
3樓：邊阿方m辰
抖動是因為換擋造成的
車輛在剛起步時由於離合器剛剛結合，在操作者操作不當，離合器結合不當就會造成車輛行駛一抖一抖的狀態。其次變速器裡面都是大小齒輪配合轉換進行變速的，所以在掛檔進行變速行駛時難免有抖動感。要想沒有這種抖動感在雙離合器的或者是無級變速器的車輛上面可以實現，但是這種變速器一般匹配的車子都要比手動擋的較貴。
其次通過良好的駕駛習慣也是可以避免產生這種抖動感的：
1、一般的駕駛習慣是穩穩的給油到40碼，然後輕鬆一下油門再繼續踩，人工給予它一個換檔指令，再開到70左右再鬆一下再給油，以次類推，以這種開法慢慢的變速箱會學習到換檔習慣，抖動感就不會嚴重了
2、新車時候由於自動變速箱各部齧合比較緊密，一般行駛中會有一定的抖動感，隨著行駛里程的增加 會逐漸減輕以至於沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。
啟辰的車手動擋的開起來一抖一抖的是怎麼回事
4樓：山野酒客
抖動是因為換擋造成的
車輛在剛起步時由於離合器剛剛結合，在操作者操作不當，離合器結合不當就會造成車輛行駛一抖一抖的狀態。其次變速器裡面都是大小齒輪配合轉換進行變速的，所以在掛檔進行變速行駛時難免有抖動感。要想沒有這種抖動感在雙離合器的或者是無級變速器的車輛上面可以實現，但是這種變速器一般匹配的車子都要比手動擋的較貴。
其次通過良好的駕駛習慣也是可以避免產生這種抖動感的：
1、一般的駕駛習慣是穩穩的給油到40碼，然後輕鬆一下油門再繼續踩，人工給予它一個換檔指令，再開到70左右再鬆一下再給油，以次類推，以這種開法慢慢的變速箱會學習到換檔習慣，抖動感就不會嚴重了
2、新車時候由於自動變速箱各部齧合比較緊密，一般行駛中會有一定的抖動感，隨著行駛里程的增加 會逐漸減輕以至於沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。
5樓：**成
。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，效能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。
而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利vm和其它品牌佔小部分，**五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。
到現在4jb1還處於神壇位置。
》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
啟辰t70自動檔停車變檔時變速箱有抖動是什麼問題
6樓：動漫行家
自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速偏低，節氣門髒，噴油嘴髒，發動機積碳嚴重，火花塞工作狀態不良等等原因，都會在掛檔的時候抖動較嚴重，至於是否正常，可跟同類同款車，比較一下，如果別人的抖動比你小，那就需要去保養車輛了。
啟辰t70cvt變速箱掛檔抖正常嗎
7樓：
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
3檔怎麼換2檔，2檔換3檔怎麼換？
車輛3檔換2檔時先鬆油門減速至大概35千米每小時，鬆開油門踩透離合換2檔。一 換擋操作要領 1.加擋 1 加擋要領。汽車加擋前，應根據道路 交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為 衝車 當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置 隨即迅速抬起...
啟辰車4檔到空擋有異響
1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂，急減速...
新車2檔換1檔頓挫感明顯是什麼原因
頓挫感強烈一般有下面幾個原因 你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間。一回般答偏向運動型的車會有，跑車明顯。高低檔切換時沒有達到相應的轉速。00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋 一般是高速檔換高速檔 離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來...