1樓：來自俱樂部絕色難求的澤鹿
電子商務條件下我國企業物流模式研究
一、電子商務時代，物流發展出現服務化、資訊化、自動化、智慧化、網路化、柔性化、一體化、國際化趨勢，對傳統物流觀念、企業物流系統結構、物流運作方式、物料採購、客戶服務、運輸以及存貨等都產生了巨大影響。文章提出，在電子商務環境下，我國企業必須根據自己的實際情況選擇適合自身發展的物流模式，在積極推進第三方物流的同時，靈活運用自營物流、物流聯盟模式或者多種模式共同發展，使企業獲得最佳的經濟效益。
二、電子商務的迅速發展給人類經濟生活帶來了前所未有的變革，這場變革所產生的產業大重組，將把現代物流業提升到一個非常重要的位置。物流是電子商務的瓶頸，也是電子商務的基礎和條件，沒有物流的發展和支撐，電子商務將成為空中樓閣。但電子商務的發展，也給企業物流的發展帶來新的課題，人類已經進入網路經濟時代，電子商務的發展是大勢所趨，企業必須順應這-人類社會發展規律，建立適應電子商務環境的企業物流模式。
三、電子商務的發展現狀
1、網際網路的迅猛發展以及其所創造的無與倫比的效率與價值，使得構建在網際網路之上的電子商務應運而生，且發展強勁。
2、電子商務有著巨大的市場與無限的商業機遇，現實的和潛在的商業利潤豐厚。根據美國朱庇特（jupiter）研究公司的預計，未來五年裡，b2b電子商務將會飛快成長，從2023年的3360億美元增至2023年的6.3兆億美元，整個經濟中b2b電子商務所佔比例將從目前的3%增至42%。
在未來數年中，亞太地區的b2b電子商務市場（不包括日本）將佔全球電子商務市場銷售總額7.3萬億美元的13.6%。
在2023年，亞太地區的電子商務企業將有91%的企業是以b2b模式運作，b2b交易**將會成為市場主導。截止到 2023年12月31日，我國上網使用者總數突破9000萬，**數量達到65.2萬個，網上購物成為時尚，使用者使用電子銀行在網上直接付款超過貨到付款方式。
易觀國際《網際網路研究系列報告--電子商務 （2004）》顯示，我國電子商務的交易總額在2023年達到4400億元， 2023年即增至6200億元。
3、電子商務是通過網際網路絡進行商務活動的新模式，是21世紀資訊化、網路化的產物，代表了未來商務的發展方向。電子商務的產生使複雜的多渠道的商品交易簡單化、快捷化，減少了交易成本，簡化了交易流程，提高了交易效率。電子商務是商業領域內的一次革命，而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。
要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位，注重社會電子化物流系統的發展。國家與企業共建電子化物流系統從而形成全社會的電子化物流系統，需要**和企業共同出資，**要在高速公路、鐵路、航空、資訊網路建設等方面投入大量資金，以保證交通流和資訊流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網路和資訊網路，為發展電子商務物流提供良好的社會環境。企業要投資於現代物流技術，要通過資訊網路和物流網路，為客戶提供快捷的服務，提高競爭力。
要吸引更多的製造企業和商業企業上網，通過上網提高企業的競爭力和盈利水平，促進電子商務的發展，從而促進電子商務物流的發展。資訊化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成為電子商務環境下企業追求的目標。
四、但企業在發展電子商務時也面臨著一些問題。
一是，網際網路對傳統企業似乎是一種"中斷的技術"，它將挑戰企業現有的組織、生產流程及人員心態，改變傳統經營模式，使擁有文化基礎的傳統企業很難接受它。
二是，由於經營模式比較成熟，無法得到投資者的青睞，很難迅速獲得大額融資，使開展電子商務面臨巨大的資金缺口。
三是，營銷模式的改變。零售企業具有較好的商務經營和配送優勢，精減庫存和貨架計劃，但要完全適應網路零售環境下地域廣泛、業務量小、送貨上門的個性化營銷的新型網路零售模式，還需要一個過程。
四是，缺乏既懂商務又懂技術的複合型人才，且網路人才資本昂貴。
2樓：暗流小子
從時效性，和產品的破損度等方面去剖析，從客戶的需求出發。
如何認識現代物流對電子商務的影響
3樓：靈貓電商
現代物流對電子bai商務有以下幾個方du
我國電子商務物流存在哪些問題，如何解決
4樓：暗流小子
我國電子商務物流的發展存在的問題如下幾點：
觀念問題
觀念陳舊，缺乏現代物流理念是目前電子商務物流發展中存在的最主要的問題。大部分企業對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。觀念的落後導致我國不論是國民經濟或企業管理均不重視物流，缺乏規劃，投資嚴重不足，現有的儲運被看成物流的全部內容，把電子商務看成單純的商流運動，認為推行電子商務就是進行（計算機）網路建設和在網際網路上訂貨或者購物，還沒有意識到真正的電子商務還應當包括商品使用價值的實現過程，也就是還沒有認識到推行電子商務是一個複雜的系統工程。
人才問題
人才短缺，也是我國發展電子商務物流的巨大障礙。從國外發展經驗來看，企業發展電子商務要求物流方面的從業人員應當具有一定的物流知識水平和實踐經驗。國外物流的教育和培訓非常發達，形成了比較合理的物流人才教育培訓系統。
在相當多的大學和學院中設定了物流管理專業，並廣泛地為工商管理各專業的學生開設物流課程，部分商業院校還設定了物流方向的研究生課程和學位教育，形成了一定規模的研究生教育系統，並在各國物流行業協會的領導和倡導下，全面開展了物流的職業教育。許多國家的物流從業人員必須接受職業教育，獲得從業資格後，才能從事物流和配送方面的工作。相比較而言，我國在物流方面的教育還比較落後，近年來雖有所提高，但是並不能滿足電子商務物流快速發展的需求。
物流基礎設施滯後
物流標準不統一
我國物流標準化方面存在的問題嚴重阻礙了物流資訊化的開展，近年來，國家對物流行業的相關標準做了深入研究，也頒佈了一系列物流標準，對一些通用性較強的物流設施和裝備標準進行了嚴格制定。然而，物流用語、物流作業、資料傳輸等一些方面的標準還沒有完全統一起來，這就給資訊化的實現造成了很大困難,開發人員沒有統一的標準,很難實現資料共享和流程的規範。物流作為電子商務的組成部分,在實現資訊化時連資料共享和規範流程都不能實現，更談不上和電子商務的有機結合了。
物流是電子商務的重要環節和基本保證,物流的發展跟不上電子商務的發展步伐,已經成為制約電子商務發展的瓶頸,物流企業要努力實現資訊化,使自己走上資訊化的道路，來適應電子商務的發展要求,而不僅僅是為了資訊化而資訊化。因此,物流企業在資訊化的過程中實現與電子商務的成功接軌顯得尤其重要，這就要求物流標準儘快統一起來，給系統開發人員提供有效的設計依據。
針對存在的問題的解決方法
提高全社會對電子商務物流的認識
加強現代電子商務和物流理論的研究，吸收國外的先進的思想、理論和技術，加快我國電子商務物流發展的步伐。同時把電子商務與電子商務物流放在一起進行宣傳，電子商務是商業領域的一次革命，把物流提升到競爭戰略的地位，把發展社會電子物流系統安排到日程
加快完善電子商務物流法律法規, 開放物流業市場
調整部門區域性和部門性的法規, 制訂通過一部全國性的電子商務物流法, 由***商務部具體實施, 並建立與交通、通訊、海關等相關部門的協調機制, 從而統一全國的電子商務物流市場, 使物流企業在法律環境下平等競爭、有序經營、規範管理。
大力培養物電子商務物流專業人才
中國的電子商務物流人才是關鍵。培養電子商務物流人才可以通過**、院校、企業三方共同努力來實現。**可以制訂相關政策, 鼓勵、支援大專院校、科研機構面向全國培訓師資, 聘請國內外專家授課和到國外實地考察; 大專院校可根據其自身實際情況開設電子商務物流專業, 培養大專、本科甚至研究生等層次的人才, 以滿足我國中長期對電子商務物流人才的需求。
加強電子商務物流基礎設施建設和合理佈局、
國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外, 各物流企業應加強物流中心的建設和科學佈局。各地方**應統籌規劃, 正確引導物流企業佈局和建設物流中心, 包括物流倉庫、配送中心、通訊網路基礎等。只有科學合理地佈局物流中心, 才能提高物流速度和物流效率。
提高科學的電子商務物流管理水平
一是國家有關部門加快制定完善電子商務物流行業標準。制定行業標準應根據國內實際情況結合國際標準來進行。行業標準的制定並推廣將有利於全國物流企業科學管理、快速配送傳遞、對內和對外合作聯運及結算、查詢、監測等商務活動的進行。
國家與企業共同參與, 共建電子化物流系統
形成全社會的電子化物流系統, 需要**和企業共同出資, **要在高速公路及鐵路、航空、資訊網路等方面投入大量資金, 以保證交通流和資訊流的通暢, 形成一個覆蓋全社會的交通網路和資訊網路, 為發展電子商務物流提供良好的社會環境。物流企業要投資於現代物流技術, 要通過資訊網路和物流網路, 為客戶提供快捷的服務, 提高競爭力。
5樓：快擰
一、中國電子商務物流中存在的問題
1.適用於電子商務的物流配送基礎設施不配套、管理手段落後、物流技術不完善。
經過多年的發展，我國在交通運輸、倉儲設施、資訊通訊和貨物包裝等物流基礎設施方面有了一定的發展，但總體上來說，物流基礎設施還比較落後，各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調性，因而物流基礎設施的配套性和相容性差，缺乏系統功能。配送中心的管理、物流管理模式和經營方式的優化等等問題也都亟需解決，加之服務網路和資訊系統也不健全，嚴重影響物流配送服務的準確性與時效性，從而阻礙了電子商務的發展。
2.物流和配送方面的人才嚴重缺乏
物流從業人員是否具有一定的物流知識水平和實踐經驗，會直接影響到企業的生存與發展。由於我國的在物流方面的起步較晚，所以在物流和配送方面的教育還相當落後，高校中開設物流課程和專業的僅有十幾所，與物流相關的職業教育也十分匱乏，尚未建立完善的物流教育體系和人才培訓體系，物流人才缺乏已經成為阻礙物流業發展的一項重要因素。
3.與物流配送相關的制度、政策法規及物流管理體制尚未完善。
二、電子商務物流解決
1.積極發揮**對物流發展的促進作用
首先,針對當前我國物流產業管理分散的現狀,從**的角度來說,應從明確管理部門入手,建立統一管理全國物流的機構或權威性的組織協調機構,由其承擔組織協調職能。其次,**要制定規範的物流產業發展政策,確立物流業發展總目標,以**為主導並引導企業共同加大對物流業的投資力度,統一進行物流發展規劃,重點建設和分佈物流基礎設施,以改變當前物流業不合理的佈局狀態,並以此為基礎,建立起我國物流實體網路,為物流產業整體發展水平的提高奠定基礎。最後,**要在高速公路和鐵路、航空、水運、資訊網路等方面投入大量資金,以保證交通流和資訊流的通暢,形成覆蓋全的交通網路和資訊網路,為發展電子商務網路配送提供良好的社會環境。
2.實現物流配送體系的化和產業化
物流配送的社會化和產業化是指流通**制與配送制相結合,通過合理化佈局的社會物流網將分散的物流集中起來,形成產業,實現物流的規模效益和零庫存生產。要實現物流配送體系的社會化和產業化,關鍵是建立適合商務的物流中心。目前,適宜的是聯建或代建物流中心,代建物流中心又稱第三方物流,是指電子商務企業委託**商或物流中心代其完成物流服務的運作方式。
這樣電子商務企業可以主要精力集中在核心業務上,而與物流相關的業務環節,則交給專業化的物流企業操作,以求節約和高效。
3.實現物流配送體系化
首先,實現物流配送手段機械化、自動化和現代化。物流配送採用機械化、自動化、現代化的儲運裝置和運載工具,如立體倉庫、旋轉貨架、自動分揀輸送系統、懸掛式輸送機等高效、多功能的物流機械。其次,實現物流配送管理現代化、規範化、制度化。
採用現代化的管理理念、管理技術和管理手段,改革和優化物流企業現有組織結構。物流配送企業制定、規範的操作規程和管理制度,建立、健全科學的管理體制,從而提高物流的管理水平、服務水平以及物流從業人員的素質和技術水平。最後,實現物流配送資訊化。
物流配送資訊化表現為:物流資訊收集的資料庫化和**化、物流資訊處理的電子化和機化、物流資訊傳遞的標準化和實時化、物流資訊儲存的數字化等。
4.培養高素質的物流經營管理人才
在物流人才培養上,首先,應由**管理部門牽頭行動,著手建立包括高校學歷教育、物流職業教育、企業崗位教育、社會培訓機構繼續教育互相結合、多種層次、互為補充的人才培養體系,加快啟動我國物流人才教育工程。其次,加快我國高校的物流教育工程。**主管教育的部門,應當積極鼓勵各高校結合本身的特點探索物流專業的課程設定和學生的培養,以各種形式推動我國的物流學歷教育,擴大物流管理專業的教育規模。
三、發展電子商務物流的對策
1.必須提高全社會對電子商務物流的認識。要把電子商務與電子商務物流放在一起進行宣傳,電子商務是商業領域內的一次革命,而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。
要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競爭戰略的地位,把發展社會電子化物流系統安排到日程上來。
2.國家與企業共同參與,共建電子化物流系統。形成全社會的電子化物流系統,需要**與企業共同出資,**要在高速公路和鐵路、航空、資訊網路等方面投入大量資金,以保證交通流和資訊流的通暢,形成一個覆蓋全社會的交通網路和資訊網路,為發展電子商務物流提供良好的社會環境，物流企業要投資於現代物流技術,要通過資訊網路和物流網路,為客戶提供快捷的服務,提高競爭力。
電子商務與物流管理的關係，電子商務與物流的關係
網上買賣實物 你 得走物流吧 電子商務與物流的關係 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸 配送等方式，實現商品由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃 實施和管理的全過程。物流構成 商品的運輸 配送 倉儲 包裝 搬運裝卸 流通加工，以及相關的物流資訊等環節。物流活動的具體內容包括以下幾個...
如何看待跨境電子商務物流發展現狀
拿b2b這一塊來說吧。阿里巴巴建立信保 支付保障體系 一達通 國際物流 的鏈環，目前在構建下一步，海外倉 你可以等同理解為亞馬遜的倉 等這一環也完成之後，就正式構建完成b2b的閉環了。然後這意味著，在國內做b2b基本上都要做阿里，做阿里基本上所有資料都要經他的手，然後所有的貨 非定製類 都得到非常良...
如何看待物流對電子商務發展的影響
隨著我國社會資訊化程度的提高，電子商務日益顯示出其美好的前景。據中國網庫資訊中心提供的資料，至2009年6月30日，中國網民規模已達3.38億人，普及率為25.5 較2008年底增長4000萬人，如今越多的網民已習慣於 透明和購買方便的網路購物。但是我們在關注電子商務良好發展態勢的同時，也絕不能忽視...