1樓：匿名使用者
2010款賓士e200現在13萬左右價位，個人認為還是偏高一些，車況路況，手續齊全的話價位不超過12.5萬個人認為相對值得，還需要結合車子實際車況與配置判斷。
2樓：北京萬通汽車學校
**e級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如e300l。
首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的cⅵ一樣。懷擋和h
old用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機app也可以遠端鎖車、檢視車輛資訊、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航裡的資訊,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在螢幕中閃爍
提醒。油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地臺有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如a6。
2023年賓士e200車怎麼樣
3樓：阿波先生
回答是進口的吧
這款車是1.8排量的
基本資訊
產地屬性: 進口級別屬性: 中大型車
款型: 2010排量(l): 1.8
工信部綜合油耗: 7.6保修政策: 兩年不限里程車身引數
長/寬/高(mm): 4872*1854*1470軸距(mm): 2874
車身結構: 三廂車車門數(個): 4
座位數(個): 4油箱容積(l): 59
發動機氣缸容積(cc): 1796進氣方式: 渦輪增壓氣缸排列形式: l氣缸數(個): 4
每缸氣門數(個): 4壓縮比: 9
配氣機構: dohc缸徑: 82
衝程: 85最大馬力(ps): 184
最大功率(kw): 135最大功率轉速(rpm): 5250最大扭矩(nm): 270最大扭矩轉速(rpm): 1800-4600
燃油型別: 汽油燃油標號: 97號(京95號)供油方式: 直噴缸蓋材料: 鋁
缸體材料: 鋁排放標準: 歐iv
變速箱變速箱簡稱: 5擋自動擋位個數: 5變速箱型別: at
底盤轉向
驅動方式: 前置後驅前懸掛型別: 多連桿式獨立懸掛後懸掛型別: 多連桿式獨立懸掛助力型別: 電子液壓助力車體結構: 承載式
車輪制動
前制動器型別: 通風盤式後制動器型別: 盤式駐車制動型別:
腳剎前輪胎規格: 205/60r16後輪胎規格: 205/60r16備胎:
全尺寸注：以上引數配置資訊僅供參考，解釋權歸生產廠家所有。
二手車的話是不建議購買呢上了年限後期維護成本會很高更多33條
4樓：北京萬通汽車學校
**e級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如e300l。
首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的cⅵ一樣。懷擋和h
old用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機app也可以遠端鎖車、檢視車輛資訊、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航裡的資訊,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在螢幕中閃爍
提醒。油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地臺有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如a6。
2023年的賓士e200現在值多少錢
2010款 賓士e260和賓士e200哪個好，有什麼區別
5樓：獨酌酌酌
新賓士e級在車身顏色方面沒有轎車和運動轎車的區分，總共只有6種不同的配色。其中需要注意的是北極白這個顏色是非金屬漆，顏色的整體風格還是一如賓士這個品牌的性格——高階大氣。
賓士e200怎麼樣？值得買嗎？現在最低價是多少啊？ 30
6樓：北京萬通汽車學校
**e級很不錯,安全性和科技感都很強,
但是200的動力有點弱,操控不如e300l。
首先,這一代e級車的內飾有著翻天覆地的
變化,基本和s沒啥區別了。兩塊12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛圍燈也比寶馬多
些顏色。賓士新一代9速的變速箱換擋非
常平順,感覺和奧迪的cⅵ一樣。懷擋和h
old用幾天就適應了,很容易上手。
賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作
,只要有物體離車很近,馬上會報警,並
且啟動360環影,能清楚的看到威脅。前
擋玻璃上方有兩個攝像頭,用來拍攝前面
的車輛和行人,當檢測到前車制動或者有
行人,達到危險車距的時候就會提示並且
發出聲音提醒駕駛員,如果還沒有制動車
輛會自動減速和剎車,把碰撞損失減少到
最小另外,導航帶有實時路況顯示,通過手機app也可以遠端鎖車、檢視車輛資訊、定位
車輛、找車、設定電子圍欄等等很多功能
。值得一提的是,賓士的限速提醒用的不
是導航裡的資訊,而是通過攝像頭實時拍
攝路上的限速標識,還有其他禁止超車等
標牌,每當拍攝到一個就會在螢幕中閃爍
提醒。油耗在市區大概13升左右,高速8升左右。
缺點是防爆胎有點硬,沒有備胎,但是懸
掛調節的還不錯。後驅車後排地臺有點高
杯架和後排扶手設計的不太合理,感覺
不如a6。
7樓：匿名使用者
外觀時尚又不失穩重，乘坐舒適，操控性非常好，eco系統好用，可以隨時開關。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。
最不滿意發動機啟動的時候抖動，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對會降下來，外面聽還是比較響，好在裡面關上窗隔音效果好。中控臺的木紋飾條容易刮花留痕跡。自動泊車系統，很少能用到，很少會自己彈出讓你選擇自動泊車功能，所以這個功能等於是擺設。
最最不滿意的一點，就是前後雷達了，去4兒子店調了靈敏度也沒用，靈敏度實在是太差，旁邊有車進過離開十多米遠了雷達才反應過來嘀嘀嘀響幾下，差勁。再一個就是導航系統不好用，沒法用觸控輸入，都是固定死的街道什麼的來選擇地址，所以每次要導航到一個地方自己手工找基本是找不到，只能用智慧互聯找賓士中心的美眉幫忙，每次都打**找，麻煩。
外觀外觀是我最喜歡的，時尚也不失穩重，運動款的不會容易過時。鑽石銀很帥，不會那麼容易髒。
內飾內飾做工很到位，我買的是米內，後悔中。。。。。早應該等多個把星期定做宗內或者其他顏色的，米色容易髒，目前墊了半身的坐墊，雖然好點，但影響座椅加熱功能，所以，買的時候還是考慮這方面，特別是家裡有小孩子的，米內分分鐘被搞髒。
空間空間很滿意，特別是坐後排，很舒服。商務功能很足。後備箱空間也足夠大。
2010款賓士e200和2011款賓士e200l有什麼區別
8樓：
l是加長的意思。
這兩款賓士e級我當初也研究對比過，2010款e200是進口賓士，2011款e200l是北京賓士，後者比前者車身和軸距都長14釐米（其實目測長度區別不是很明顯），發動機引數和內飾等兩款都差不多。進口和國產的區別也基本可以忽略。
你現在買二手車的話，兩款**應該也是差不多的，**在15-19（看在哪個城市），看看年限（上戶時間）和實際車況吧。
關於賓士e200~現在買賓士e200合適嗎？
9樓：朗晴文海
舊款的e200**是46.5萬****43.8萬，現在標配7速變速箱，換擋桿也設計在方向盤那裡了。現在出手還是價效比很高的。
10樓：匿名使用者
車不算,牌子在這擺著呢,只要感覺外形好就抓緊入手,只是排量小,車太肉開起來,還是e300開起來有勁,爽.但差不多要貴一小倍.
11樓：天津進口汽貿
指導價 43.8萬 我們公司現車現在優惠8.5萬 等於提車**是35.3萬元
12樓：匿名使用者
個人感覺其發動機排列有點小，加速不是很方便！
賓士E200怎麼樣啊，50萬的車裡面
50w,太貴了,不值,e200為入門級,很多裝備省去了,國產40萬,2006款 很棒啊 你想啊 賓士代表的是這個星球上最高的造車技術了 這可是汽車雜誌上說的 它可以說是汽車的老祖先啊 買賓士錯不了的 要是你不討厭日本車.雷克薩斯可以考慮一下,es350或者is300.都不錯,40歲就買es350.2...
2019款賓士cla200上市了嗎
賓士於日前舉行的2014中國國際時裝週閉幕典禮上正式釋出全新緊湊型三廂車cla，據悉新車將在北京車展上正式上市，預計起售價將在30萬左右。結合之前訊息，該車與賓士a級同平臺打造，採用前輪驅動，搭載1.6t 1.6t高功率版 2.0t三種發動機。想給我新買的賓士汽車買汽車商業保險，請問怎麼買好 您好！...
款的賓士E200L怎麼樣，最新款的賓士E200L怎麼樣？
賓士e級進一步提升了不少東西。確實很值得推薦。值得提醒的是賓士很多車型要加價，而且任何一項選裝都可能導致您的提車週期變為半年。就這麼生猛。怎麼認出來一臺e級這個也很簡單，看車尾燈有沒有繁星效果即可。兩條眉毛式日間行車燈也是個標示。中大型車一樣可以年輕時尚化，選擇這種亮色內飾，反差大一些即可。e級不是...