1樓：
邁騰2.0配用的發動機仍然是在帕薩特、速騰上採用的2.0升發動機，此款發動機技術較為成熟，每缸2氣門設計使後期維修更為方便，85kw、170nm的動力表現滿足日常使用已經綽綽有餘了。
但發動機動力有限仍然是2氣門發動機的軟肋，但邁騰藉助此款發動機將整車**深入到19萬，可以見到邁騰佔領b級車市場的決心以及**優勢。
邁騰的維修費用目前從大眾**表來看，還是很昂貴的，隨著國產化程度的提高，**應該會有所下降，不要要是都去維修站倆車都差不多。
邁騰1.8t手動的，城市綜合油耗8.3個，正常使用只有機油比2.
0的換的勤點，其他就沒什麼了，1.8t是大眾的拿手，奧迪，passat，寶來都裝備t的發動機，技術很成熟，t動力的車是為喜歡駕駛樂趣的人打造的，當t啟動後動力非一般車能比，我是覺得動力很是強勁。全年的養護費用大概2.
0要省700元左右。
2樓：果啟柯菱
2023年全球十佳發動機詳細名單：發動機型號應用車型
*2.0ltfsi發動機渦輪增壓頂置雙凸輪i-4（奧迪a4）
*3.0l
tfsi發動機增壓雙凸輪軸v6發動機（奧迪s4）*3.0l的dohc的i
-6渦輪增壓柴油發動機（寶馬335d）
*2.5l雙頂置凸輪軸的i-4混合（福特fusion混合動力版）*3.5l
ecoboost渦輪增壓頂置雙凸輪v6（福特taurus）*2.4l的dohc升ecotec的i-4（雪佛蘭equinox）*頂置雙凸輪軸4.6升v8（現代勞恩斯genesis）*2.
5l渦輪增壓頂置雙凸輪
h-4的（斯巴魯力獅2.5gt）
*1.8l雙頂置凸輪軸的i-4混合（豐田普銳斯）*2.0l單頂置凸輪軸的i-4渦輪增壓柴油發動機（大眾捷達sportwagen
tdi）
邁騰2.0發動機不是全球十佳發動機
3樓：匿名使用者
2023年全球十佳發動機詳細名單：發動機型號 應用車型 * 2.0ltfsi發動機渦輪增壓頂置雙凸輪 i-4（奧迪a4） * 3.
0l tfsi發動機增壓雙凸輪軸v6發動機（奧迪s4） * 3.0l的dohc的i - 6渦輪增壓柴油發動機（寶馬335d） * 2.5l雙頂置凸輪軸的i-4混合（福特fusion混合動力版） * 3.
5l ecoboost渦輪增壓頂置雙凸輪v6（福特taurus） * 2.4l的dohc升ecotec的i-4（雪佛蘭equinox） * 頂置雙凸輪軸4.6升v8（現代勞恩斯genesis） * 2.
5l渦輪增壓頂置雙凸輪 h-4的（斯巴魯力獅2.5gt） * 1.8l雙頂置凸輪軸的i-4混合（豐田普銳斯） * 2.
0l單頂置凸輪軸的i-4渦輪增壓柴油發動機（大眾捷達sportwagen tdi）
邁騰1，8發動機，2，0發動機哪個好好
4樓：匿名使用者
邁騰的1.8tsi和2.0tsi發動機型號都是ea888系列發動機，兩款發動機結構和技術完全相同，只是發動機排量和功率扭矩調校不同而已。
1.8tsi 118kw/160馬力(5000-6200轉) 250n.m(1500-4200轉)
2.0tsi 147kw/200馬力(5000-6000轉) 280n.m(1800-5000轉)
根據資料來看，兩款發動機相差40馬力和30的扭力，其實相差的不單單是資料，而是動力輸出的表現方式
根據都在2000轉以下渦輪就開始發力，所以起步的一瞬間並沒有太明顯的差距，不過30n.m並不是樣子貨，隨著轉速的持續升高，相差的30n.m就表現出更好的動力
但是持續到4200轉以後，1.8tsi的扭力就會開始明顯下滑，而4200-5000轉之間沒有一個很好的銜接，等到5000轉開始輸出最大馬力的時候就開始感覺有些疲態
而2.0tsi在4200轉的時候仍然保持的非常充沛的扭力，一直到5000**揮最大馬力的時候都保持最大扭距，感覺加速更是一氣呵成
5樓：匿名使用者
建議買2.0 這樣就不怕dsg問題了，因為1.8是dsg，2.0是六擋手自一體
6樓：大眼的狼
當然是1.8的好，少繳稅，動力足，發動機有**！！
7樓：金荷v君君大王
2.0比1.8的動力要足，起步快，耗油多，上下班開還是省油的吧
8樓：小博魔術
看你需求。我覺得1.8足以了。
奧迪2.0t的發動機和邁騰2.0tsi的有什麼區別？
9樓：及枝慄秋雙
你好，我來說說吧，
我不同意樓上大眾發動機領先奧迪發動機的說法，
其實奧迪和大眾同屬一家公司，就是大眾公司，之不過奧迪是大眾所生產的高階車，其品質要高於普通的大眾車，
可以看出，大眾公司在奧迪上所花的心血是超過大眾的。
奧迪的2.0t發動機是使用了奧迪最新技術「tfsi」（tfsi——渦輪增壓燃油分層噴射發動機），而邁騰使用的「tsi」（tsi——渦輪-機械增壓發動機）技術也是大眾發動機的最新技術，但是奧迪「tfsi」發動機不管是在最大功率、最大扭矩上都超過了大眾的「tsi」發動機，另外「tfsi」達到最大功率和扭矩的轉速比較低，而且一直可以保持到很高的轉速，這就使得它的動力要強出「tsi」一大截。
現在全球都提倡環保，據奧迪說，他們的「tfsi」發動機，可以儘可能的利用每一滴燃油，所以奧迪的「tfsi」發動機比大眾「tsi」更省油。
從我上面所說的這麼多地方，不難看出，奧迪的「2.0tfsi」發動機是要強過大眾的「tsi」發動機的。
呵呵，希望我的回答能給你一點幫助。
10樓：北方汽修
發動機型別基本一樣，但是發動機調校不同，功率也有所不同！希望可以幫助到你！望採納！
大眾邁騰發動機漏油怎麼辦,大眾邁騰發動機漏機油怎麼辦
你好像這種情況主要是由於發動機油封損壞引起的,可以上修理廠全面檢查一下,如果漏油比較厲害,直接更換油封就可以了。你好,這個是發動機油封或者墊片損壞導致的,建議你去修理廠做個全面的檢查 專 感謝使用,希望我的回答能 屬夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,...
大眾邁騰發動機吱吱響，本田URV發動機吱吱響？
檢查皮帶 皮帶漲緊輪和水泵 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，是否為尖叫聲，可能是油氣分離器發出的，油氣分離器內部膜片損壞導致。你可以把機油蓋擰開看看還響不響。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好。那是發動機皮帶的聲音。屬於正常。如果聽著難受就更換掉它...
邁騰裝發動機下護板會影響散熱嗎，安裝發動機護板會影響發動機的散熱嗎
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