1樓：匿名使用者
你好，車輛冒藍煙的話，這個一般都是燒機油多的現象。這個度就是發動機故障的不好維修。
2樓：乾坤歲月
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回答親，根據您的描述，柴油車冒藍煙是指的燒機油提問還不到5萬呀
回答這個時候您需要檢查一下活塞環 氣門 只要燒機油，一般都是這兩個位置出現了問題，只需要拆開更換後即可
親，這跟保養有很大的關係，比如，在工作環境比較惡劣的地方，空氣濾芯要經常更換，而不是單純的吹一吹
空氣濾芯如果粉塵較多，會容易被吸到燃燒室進行燃燒，而細小的顆粒就容易造成活塞環缸體拉傷
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柴油車冒藍煙解決辦法
3樓：匿名使用者
柴油車冒藍煙，這個有可能是發動機燒機油導致的，首先建議找一個正規汽修廠確認車子是否存在發動機燒機油
4樓：乾坤歲月
回答親，根據您的描述，柴油車冒藍煙是指的燒機油提問還不到5萬呀
回答這個時候您需要檢查一下活塞環 氣門 只要燒機油，一般都是這兩個位置出現了問題，只需要拆開更換後即可
親，這跟保養有很大的關係，比如，在工作環境比較惡劣的地方，空氣濾芯要經常更換，而不是單純的吹一吹
空氣濾芯如果粉塵較多，會容易被吸到燃燒室進行燃燒，而細小的顆粒就容易造成活塞環缸體拉傷
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柴油車冒藍煙有幾種解決方法？
5樓：且聽風吟吹
兩種解決方法
1、將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，並測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。
發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什麼工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。
因為機油對發動機而言就是「血液」，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用效能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，並及時維修，以防止造成不必要的損失
2、將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封
6樓：乾坤歲月
回答親，根據您的描述，柴油車冒藍煙是指的燒機油提問還不到5萬呀
回答這個時候您需要檢查一下活塞環 氣門 只要燒機油，一般都是這兩個位置出現了問題，只需要拆開更換後即可
親，這跟保養有很大的關係，比如，在工作環境比較惡劣的地方，空氣濾芯要經常更換，而不是單純的吹一吹
空氣濾芯如果粉塵較多，會容易被吸到燃燒室進行燃燒，而細小的顆粒就容易造成活塞環缸體拉傷
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7樓：盡心的云云老師
柴油。機油，而生成未燃碳氫的主要**為柴油和機油。因此，柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。
柴油機冒藍煙的主要原因為: (1)活塞環斷，活塞環對口或活塞環開口間隙、側隙過大，機油經活塞環斷口、對口處和開口間隙、側隙進人a燒室。 (2)氣缸套磨損嚴重，機油順氣缸壁竄人燃燒室。
(3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥杆與氣閥導管間隙進人燃燒室。 (4)柴油品質差，混雜有機油。 (5)噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損，柴油迴圈供油最過大，柴油嫌燒不完全。
(6)因柴油不清潔，燃燒室積碳堵塞噴孔，針閥偶件卡滯造成，噴油嘴噴射壓力過低，噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差，與空氣混合不好，而燃燒不完全。 (7)柴油機供油提前角調整過小，或因噴油泵提前器凸緣鎖緊螺栓鬆動，噴油泵聯接凸緣鑰片扭曲變形，使供油提前角過小，燃燒滯嫩期過長，氣缸壓力和燃燒溫度都較低，從而使柴油未完全嫩燒。 (8}柴油機運轉初期(起動時)負荷小，燃燒室溫度較低，使柴油不能完全嫩燒。
柴油機冒藍煙故障的處理: (1)減少或避免機油進人姍燒室燃燒。 ①氣閥擋油翠應隨時保持完好，不得破損和老化。
②氣閥杆與氣閥導管配合間隙，應在規定之內。 ③活塞環的開口間隙、側隙及活塞環的開口位置必須符合柴油機裝配技術要求，活塞環斷，氣缸套磨損後應及時修復。 ④選用優質品牌柴油減少柴油中雜質
8樓：柏碧戎
滿意答案有你才快樂11級2010-01-26 你說你知道汽油車冒藍煙是燒機油了.我告訴你柴油機冒藍煙與汽油機相同.也是燃燒機油的結果.
在早上由於氣溫低.又是一夜停車.發動機剛開始運轉時.
活塞與缸壁的間隙加大.從曲軸的連桿軸頸噴射飛濺出來的機油容易上竄到活塞頂部參與燃燒.排氣顏色就會發藍.
這就是[燒機油"了.同樣是因溫度低的原因.缸壁上的機油比較粘稠.
活塞上的刮油環不易刮淨.也會導致過多殘留機油進入燃燒室燃燒.須知.
不管是汽油機還是柴油機.不管是整體式燃燒室還是分隔式燃燒室.在活塞到達上止點時.
活塞頂平面與氣缸蓋之間的空間.都是燃燒室的一部分.若有機油進入該處都會燃燒.
隨著運轉升溫.活塞膨脹.氣缸間隙恢復到正常資料.
刮油環刮油能力提高.加之機油變稀.燒機油的現象就改觀了.
但是正常運轉時也不可避免的會有少量機油參加燃燒.
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
9樓：匿名使用者
冒藍煙是燒機油的典型現象，一般是發動機缸筒活塞磨損和氣門油封引起，需要分解發動機了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
發動機冒藍煙說明氣缸內有機油,這些機油在低溫小負荷時呈藍煙排出。在高溫大負荷時,呈深灰色煙霧排出。
原因:1、油底內機油油麵過高.
2、空氣濾清器油麵過高。
3、活塞環故障.
4、導管配合鬆曠。
5、氣缸磨損與活塞環配合鬆曠。
6、扭曲環、錐形環裝反。
簡介柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(rudolf diesel)於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(diesel engine)。
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
11樓：庫振國薩林
發動機冒藍煙說明氣缸內有機油,這些機油在低溫小負荷時呈藍煙排出。在高溫大負荷時,呈深灰色煙霧排出。
原因:1、油底內機油油麵過高.
2、空氣濾清器油麵過高。
3、活塞環故障.
4、導管配合鬆曠。
5、氣缸磨損與活塞環配合鬆曠。
6、扭曲環、錐形環裝反。
簡介柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(rudolf
diesel)於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(diesel
engine)。
柴油車冒藍煙是怎麼回事
12樓：血色黃昏的黃昏
(一)故障現象
1、排氣管冒藍煙，機油加註口脈動冒煙。
2、每天檢查機油，發現明顯減小(正常機油耗油量0.1～0.5升／百公里，異常l升／百公里)。
(二) 原因
1、機油過多和油壓過高。 2、油浴式空氣濾清器油麵過高或濾芯堵塞。 3、氣缸蓋機油回油不暢。
4、氣門與導管損壞過甚或氣門油封磨損(機油下竄) 。 5、活塞環裝錯(環口相錯開位置不符合標準；內切槽向上、外切槽下的安裝位置不符合要求)或磨損過大。 6、氣缸與活塞磨損間隙過大(5．6為機油上竄故障)
13樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
14樓：漫蘭謬巨集伯
冒藍煙一般為發動機燒機油引起的，可能是你的車子開始燒機油了，及時檢查一下機油標尺油量
柴油車冒藍煙有幾種解決方法？
15樓：且聽風吟吹
兩種解決方法
1、將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，並測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。
發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什麼工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。
因為機油對發動機而言就是「血液」，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用效能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，並及時維修，以防止造成不必要的損失
2、將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封
柴油車冒藍煙原因？柴油車冒藍煙是怎麼回事
很多原因導致發動機冒藍煙如下 1.機動車輛的空氣濾清器出現了堵塞。2.發動機底部油底殼潤滑油過多。3.發動機長期處在低負荷狀態。4.發動機內部活塞環出現卡住或者是磨損過大。5.發動機內部的鋼墊，活塞，氣墊出現損壞。1檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。值得注...
柴油車發動機廢氣管冒大量熱氣是什麼原因
這種故障一般是由於噴入汽缸內的柴油沒有著火燃燒就被排出或者燃燒室內進入冷卻水所引起的。故障原因 1 個別缸的噴油器噴油霧化不良。2 噴油壓力較低。3 噴油嘴有嚴重的滴油現象。4 環境溫度太低，導致個別汽缸沒有燃燒或燃燒不良。5 柴油中有水分。6 個別缸內滲入水滴。7 供油提前角不正確。擴充套件資料汽...
柴油機冒藍煙是什麼原因，柴油發動機冒藍煙怎麼回事
你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長時間低速低...