1樓：上海萬通汽車學校
很多原因導致發動機冒藍煙如下：1.機動車輛的空氣濾清器出現了堵塞。
2.發動機底部油底殼潤滑油過多。
3.發動機長期處在低負荷狀態。
4.發動機內部活塞環出現卡住或者是磨損過大。
5.發動機內部的鋼墊，活塞，氣墊出現損壞。
2樓：湖南萬通汽車學校
1檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油麵過高時，切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺檢視，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min後再抽出油尺。
2檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。
對於新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意檢視。
3氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對於渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油汙，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已汙染，必要時更換。
4檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。
3樓：樂馨馨
1、空氣濾清器油盤內機油過多。在熱車的情況下，機油稀釋，容易被帶人汽缸燃燒，排出藍煙，所以油盤內的油麵不能超過油麵環槽。
2、油底殼機油增多，激濺到缸壁上的機油也相應增加，部分機油則從活塞環的縫隙中擠竄進燃燒室燃燒，產生藍煙。
3、活塞環對口，磨損和缸筒間隙過大。活塞環對口或被積碳膠結時，缸壁上的機油不能全部刮淨。活塞環磨損和缸筒間隙過大，還會降低刮油能量，機油上竄，都能導致排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。
4、缸筒與活塞組磨合不好。新車或修理後的車，由於缸筒與活塞、活塞環沒有經過良好的磨合，其表面有殘存的機械加工痕跡，在開始工作中不能刮淨缸壁上的機油，也會排出藍煙。但經過一段時間磨合後，即可自行消除。
4樓：帳號已登出
空氣濾清器內機油過多，空空氣濾清器油底殼內機油過多；油底殼中的油過多等。
柴油車冒藍煙是怎麼回事
5樓：品壘定
回答0氣門杆與導管磨損過甚。為驗證冒藍煙是否是由吸氣門杆與導管間隙過大所引起，可將氣門處的進機油孔道暫時予以堵塞，啟動發動機，進行加油試驗。如果排氣管排出的藍煙減輕或消失，則證明加油大冒藍煙是由於吸氣杆與導管間隙過大所致。
6樓：希曼凝
你好：冒藍煙是燒機油的重要現象之一。請你注意檢查機油的數量。
燒機油時，發動機轉速越高燒機油就越厲害的，上坡轉速低，自然燒機油就就要輕些。建議去給你大修車的修理廠查明原因。引起燒機油的原因可能有：
氣門密封圈損壞，活塞環出現問題，或者出現輕微拉缸等原因造成的，不可掉以輕心，抓緊去修理為好。
柴油車冒藍煙是什麼原因
7樓：太平洋汽車網
柴油車冒藍煙的原因是：1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油麵過高，使進入氣缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全；2、油底殼內潤滑油加入過多，柴油機執行中潤滑油易竄入燃燒室；3、活塞環卡住或磨損過多導致彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒後產生藍色水氣煙霧排出；4、在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒燬，活塞和氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，並與燃油混合氣一同燃燒。
柴油車冒藍煙是怎麼回事
8樓：小宇說車
柴油車排放藍煙是因為機油燃燒的現象，主要是機油進入燃燒室進行燃燒，但燃燒並沒有完全以藍煙的形式排出。機油進入發動機燃燒室的主要原因：可能是因為油底殼中的油位過高，機油被曲軸和連桿大頭沿著氣缸壁濺到燃燒室中，所以會出現燒機油。
柴油車排放藍煙是因為機油燃燒的現象，主要是機油進入燃燒室進行燃燒，但燃燒並沒有完全以藍煙的形式排出。
機油進入發動機燃燒室的主要原因：
可能是因為油底殼中的油位過高，機油被曲軸和連桿大頭沿著氣缸壁濺到燃燒室中，所以會出現燒機油的現象。
氣門管油封漏油也會導致機油在燃燒室中燃燒。氣門杆和油管之間的配合間隙過大或油管油封老化會導致機油進入燃燒室。嚴重時，機油會從汽車排氣管中流出。
如果要確認哪個氣門油封有問題，需要拆下排氣管，觀察排氣門。
氣門導管內孔與氣門杆間隙過大也會導致汽車出現燒油現象。活塞環和缸套磨損嚴重會導致機油逸入燃燒室，所以汽車的排氣管在燃燒時會冒出藍煙。
如果活塞與缸套的間隙過大，需要及時更換。另外空負荷怠速時間過長，也會導致柴油機冒藍煙。這種情況下，應儘量減少低速空負載執行。
柴油車冒黑煙是什麼毛病。
這是柴油霧化不良或燃燒不充分造成的，柴油機排放的黑煙其實是碳粒。
柴油機的工作模式與汽油機不同。
柴油機內部沒有火花塞，柴油機是壓縮衝程後的壓縮點火。
在壓縮衝程結束時，可燃混合物的壓力和溫度相對較高。此時可燃混合氣會在沒有火花塞點火的情況下自行燃燒。
但是汽油發動機不一樣。汽油機需要依靠火花塞點燃可燃混合氣，否則可燃混合氣無法燃燒。
有些汽油機會產生爆震，這是一種不正常的燃燒現象。
當活塞處於壓縮衝程時，活塞會向上執行，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高。如果可燃混合氣在火花塞點火前燃燒，這就是爆震現象。
燃燒的可燃混合氣會將活塞向下推，此時活塞是向上執行的，所以這會導致發動機出現功率下降，油耗增加的現象。
劇烈的爆震還會導致發動機連桿變形或活塞爆裂。
因此，為了防止汽油機爆震，應使用正確標號的汽油。汽油等級越高，辛烷值越高。
柴油車冒藍煙是怎麼回事 @2019
柴油車冒藍煙怎麼回事
9樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導派滾耐致活塞和缸壁之間間隙過大，備兆機油從間隙塵春進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
在車友們的慣性思維裡，總認為活塞環卡滯燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
柴油車冒藍煙解決辦法，柴油車冒藍煙有幾種解決方法？
你好，車輛冒藍煙的話，這個一般都是燒機油多的現象。這個度就是發動機故障的不好維修。付費內容限時免費檢視 回答親，根據您的描述，柴油車冒藍煙是指的燒機油提問還不到5萬呀 回答這個時候您需要檢查一下活塞環 氣門 只要燒機油，一般都是這兩個位置出現了問題，只需要拆開更換後即可 親，這跟保養有很大的關係，比...
柴油機冒藍煙是什麼原因，柴油發動機冒藍煙怎麼回事
你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長時間低速低...
柴油車沒勁怎麼回事，柴油車沒勁有幾種原因
柴油車沒勁原因 空氣進氣量不足，一般檢查動力源的進氣系統。空氣過濾器是否髒，是否堵塞，進氣管道是否太髒，是否堵塞，屬於肺活量不夠，缺氧。供油量過大，一般檢視提前角度，檢視噴油器，看各缸噴油器是否供油一致。操作手負荷操作過大，也會冒黑煙。相當於小牛拉大車累的氣喘吁吁。屬於嚴重違規。排氣門間隙不對，造成...