1樓：匿名使用者
節溫器的作用
節溫器並不是只保持溫度，更重要的是它其實是切換水迴圈的重要閥門，我們的發動機冷卻分為大迴圈。小迴圈和大小迴圈同時開啟。而拆掉節溫器的大迴圈是水路直接有水泵出發通過管路流向散熱片，之後在被水泵抽回再流向散熱片。
這時最重要的路徑就是流經發動機缸體的水路由於水泵和水箱的直接暢通而變的很少！也就是說只有少量的散熱水流經發動機缸體！這樣就會使缸體得不到有效的散熱而高溫！
小迴圈是節溫器關閉，水路直接在水泵和發動機缸體間流動，不流經散熱片。這樣就會保持發動機的溫度，這在北方的冬天顯得由為重要。但是南方也同樣重要，因為發動機正常工作的溫度是90度，拆掉節溫器就會使發動機的工作溫度無法保持正常，從而會增大油耗減小功率。
節溫器的最大作用也是最重要的作用是它會使發動機的大小迴圈同時開啟，當水溫高時節溫器開啟！注意只是開啟，它的開啟是有限度的，並不是拆除是的狀態，這樣就會使冷卻水既流向大迴圈又流經小迴圈。水流充分地流經發動機缸體而又流向散熱片。
這樣才是最有效的散熱。拆掉節溫器後由於大迴圈的水路暢通所以很少流向小迴圈！這樣我們就明白了一個重要的問題，就是節溫器還有減少大迴圈的流量，從而平衡大小迴圈流量的作用！
所以拆掉節溫器反而不利於散熱，拆掉節溫器的發動機就會冬天不熱夏天高溫！
2樓：匿名使用者
節溫器是一個控制冷卻液流動路徑的閥門
他的作用是根據冷卻液溫度的高低來開啟或關閉冷卻液通向散熱器的通道發動機的冷卻系統都設定了大,小迴圈
小迴圈時冷卻液不通過散熱器
只在缸體,缸蓋之間流動
以其小散熱量來保證發動機更快達到工作溫度
而當冷卻液溫度上升到一定值時
就要靠節溫器開啟冷卻液通向散熱器的大迴圈
以防水溫無限制的升高
現在絕大多數的汽車使用的都是已有幾十年歷史的石蠟節溫器石蠟在溫度升高時會融化同時體積增加
根據這一原理車輛在常溫下石蠟呈固態
體積小使閥門閉合
而發動機溫度升高後
石蠟融化而體積增大而頂開閥門使冷卻液進入大迴圈
3樓：禮繹跆拳道
節溫器的作用到底是什麼呢？
節溫器的作用是什麼？
4樓：夜新聽
節溫器的作用是控制發動機冷卻液及進氣溫度。
5樓：匿名使用者
節溫器的作用是控制發動機冷卻液及進氣溫度。
節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。
這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。節溫器大多數佈置氣缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
6樓：1天_堂
1、節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
2、簡介
節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
3、工作原理
主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。
這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。節溫器大多數佈置氣缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
7樓：問道花開
節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
總而言之，節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
8樓：機皛原平鬆
節溫器讓發動機的大小水迴圈系統有一個切換，剛開始起步時，汽車為了發動機快速變熱，用小迴圈即可，當水溫高到一定程度的時候需要用大迴圈的冷卻液來平衡水溫，節溫器就開啟了，此時水箱裡的防凍液就和發動機周邊的防凍液一起迴圈了。
9樓：匿名使用者
節溫器功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
10樓：匿名使用者
節溫器(thermostat)
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。
為一自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
通過節溫器的開啟和關閉控制汽車冷卻水的大小迴圈。
11樓：匿名使用者
節溫器根據不同發動機工作溫度需要有不同溫度的節溫器，作用是使發動機保持在合適的溫度。
12樓：匿名使用者
能迅速的提高發動機的溫度
13樓：禮繹跆拳道
節溫器的作用到底是什麼呢？
14樓：匿名使用者
車子的發動機只有在水溫90度左右工作才最適合，而節溫器就是控制水溫到這一溫度的裝置。水溫過低的時候，節溫器關閉，使發動機的冷卻系統不迴圈，冷卻系統不迴圈的時候，發動機因為**燃燒產生的熱量迅速蔓延到各部件，使發動機溫度迅速上升，達到正常工作溫度。這時候，水溫已經能夠傳達到節溫器裡面，節溫器裡面的蠟因為遇熱而膨脹，開啟閥門，使冷卻水開始迴圈，開始散熱、、、周而復始，就能把水溫控制在最佳控制點。
15樓：福州萬通汽車學校
一、汽車節溫器。
節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗等作用。 因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳並帶來一系列的問題。
二、名詞解釋。
汽車節溫器是指控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。
三、作用。
節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟（這裡都是指節溫器主閥門）過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱；開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器的作用是什麼？工作原理是什麼？
16樓：四川萬通汽車學校
回答：節溫器，我們又叫做「水膽」，其作用是根據水溫開啟或關閉大小迴圈通道的閥門，控制發動機冷卻液按大迴圈或小迴圈流動。當發動機冷車時，水膽關閉，水箱水在發動機水道中迴圈（即「小迴圈」），不經過水箱冷卻，所以，水溫能迅速的升高至發動機正常工作溫度。
當溫度繼續升高，水膽開啟，水箱水可以流入水箱，從而控制溫度不再上升。
寶馬的水膽分為兩種，一種是機械式的，另一種是電子式的。現在常見的車型基本都是電子式的。在保養檢測時，如果發現電子水膽有故障記憶，並且當前存在的話，一般都要建議客人更換！
以下的圖例為電子式的水膽。上圖為冷車時，水膽關閉，水箱水在發動機水道中迴圈。
17樓：鏡瞎說
節溫器工作原理以及內部的結構
18樓：娛樂小磁場
節溫器工作原理以及作用
19樓：戶璟漆承嗣
節溫器的功能是根據冷卻液溫度的高低變化而對進入散熱器的水量進行自動調節，同時也會改變水的迴圈範圍。這樣就達到了調節冷卻系統的散熱能力，從而保證了發動機工作在合適的溫度範圍內。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
據資料介紹，蠟式節溫器的安全壽命一般為50000km汽車行使里程，因此要求按照其安全壽命定期更換。
總而言之，節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
汽車的節溫器有什麼作用？
20樓：西安萬通汽修學校
您好，節溫器就是起到節約能耗的作用,因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態,這個發動機的水就只能在水箱的上半部迴圈,起到讓發動機快速升溫,因為在低溫狀態下是很耗油和對車損壞最大的,然後在超過正常溫度後就能開啟,讓水在整個水箱大迴圈,起到快速散熱,節溫器基本就這個作用了.
以前的桑車好多人在夏天的時候把節溫器給拆了,其實這樣做是錯誤的,因為如果沒有節溫器來控制水的迴圈範圍和速度,在高速狀態下水溫會很低的,車就一直處在低溫狀態會增加了耗油量,長期行使還會對車造成一定的影響. 希望我的回答可以幫助到您，望採納。
發動機節溫器的作用是什麼，汽車節溫器的作用與原理是什麼？
節溫器的作用是根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗。節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟 這裡都是指節溫器主閥門 過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱 開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。擴...
別克凱越的節溫器在哪，別克凱越水溫表指示偏低,在一格左右,換了節溫器,溫度在中間位，但跑一會溫度又快速降到一格，又升上去
凱越的節溫器是裝在發動機的冷卻系統裡 節溫器 thermostat 節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。為一自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟 關掉空氣 氣體或液體的流動。功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的...
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