1樓：登記證書
3.2l 的在07年2月份的時候停產了 那時引數配置是廠商指導新車價 838,000
釋出時間 2004
車身型別 旅行車
標識 豪華型
門數 5
座位數 5
驅動形式 四輪驅動
傳動方式 6速 手自一體
變速箱位置 地板式
轉向 齒輪齒條式
發動機排量 3189毫升 (3.2)
汽缸數 6
發動機形式 v型
凸輪軸 雙頂置凸輪軸
氣門數/缸 4
壓縮比 11:1
發動機衝程 4衝程
發動機型別 活塞式
發動機位置 前置
燃油種類 無鉛汽油
燃油標號 97
油箱容積 100升
城市外燃油消耗 13.8升/100公里
燃油傳輸 電子控制式燃料噴射
傳輸方式 電子傳輸
進氣方式 自然送氣
功率 162千瓦
扭矩 305牛.米 @ 3200轉/分
0-100km/h 加速時間 9 秒
整備質量 2304千克
軸距 2855毫米
長度 4754毫米
寬 1928毫米
高度 1726毫米
前輪距 1653毫米
後輪距 1664毫米
原產地 德國
2。雖然是高配的，但是3。6l頂配的和4。
2頂配的還是有差異4。2多了支援*** 方向盤換檔 電動後遮陽簾 溫度分割槽控制3。極力推薦3。
6l 就可以了 這排量已經可以爬喜馬拉雅山了 （開玩笑）
4。2相差排量不多，基本上在途銳上不會很明顯4。3。2 停產的時候還是沒有空氣懸掛的
2樓：匿名使用者
1.3.2的已經停產了，國內都沒有銷售了。
2.配置 引數如下
3.3.6頂配和4.2頂配的內部配置是一樣的。
4.個人覺得3.6的動力足夠了。
5.3.6豪華型以上的車型才有空氣懸掛.
懂車的進來！！！
3樓：
相信你也對這幾輛車進行了很多比較和觀察.就polo而言,人們對它的評價眾說風雲.其實我個人認為這輛車不錯的,在參觀後polo的生產流水線之後更是對這輛小車產生了感情.
這輛車其實在小車型中屬於比較厚實的那種,再說發動機效能也很不錯,相當穩定.操控方面雖然不象日,韓車那樣的輕巧和靈活.但是德國人的安全性和著實性還是體現的很不錯.
外觀是polo的經典款式,說的好聽一點也屬於"有血統"的車了,就象"golf"或是甲克蟲之類了!呵呵.
內部空間略微有點小.勁情跟勁取兩款車的區別主要是在款式,勁情是兩箱車,勁取是三箱車.這是最大的區別,在有呢1.
4的排量作為代步工具還算可以,1.6的在動力方面也強不到哪,就是在開空調的情況下1.6的加速更好一些.
最後再說一句,上述你選擇的幾輛車中,其實3000型,和323第二代也是不錯的.也屬於使用型的,3000更實用空間,動力,維修保養也很方便.323操控很不錯,內部空間也夠寬裕,就是保養和零配件貴一點.
說的也累了,這是我的個人意見,你可以參考一下!
4樓：匿名使用者
選擇polo是最明智的選擇,年輕人開polo非常時尚,
5樓：七月浮華
買車關鍵看效能和是否經濟實用，若就一個人開開，polo也還行，可以考慮，我個人覺得尼桑不錯
6樓：匿名使用者
區別就在於勁情是兩廂的，勁取是三廂的，如果他們都能像santata2000那樣便宜就好了
7樓：匿名使用者
首先，這款車是一款不錯的小車，空間夠大，外形也不錯，最主要的是德國技術，我一向欣賞德國人的嚴謹，不過這車好像油耗偏高吧。
勁情和勁取的區別就在於勁情是兩廂的，勁取是三廂的
8樓：匿名使用者
個人覺得你可以看一下福特福克斯的兩廂,要比polo 好一些,對比一下.買車不要盲目哦~
真正懂車的人，為什麼從不會買大眾汽車？
9樓：天下有車**
「世界的豐田，中國的大眾」，大眾自從進入中國市場後，就憑藉著自身過硬的實力，營造了良好的口碑，以至於幾十年過去了，大眾在中國的銷量一直處於領先地位。但是今非昔比，如今的大眾還有那麼可靠嗎？修車師傅告訴你，懂車的人都已不買大眾。
10樓：這無奈的局面
大眾汽車單從銷量上來講，絕對是國內的老大，2023年又賣出了200多萬臺，位居國內第一。大眾汽車從品牌上講，也是國內的一哥，品牌影響力已經深入到千家萬戶，有著大批忠誠的粉絲。但是，今天要給大眾潑一盆冷水，大眾汽車被國人過度「神話」了，所以真正懂車的人都不選擇大眾。
第一：再生棉
汽車的內部地板需要鋪墊一層隔音和防潮的材料，通常是棉質產品。這是消費者看不見的地方，而大眾汽車在這些地方減配嚴重，使用了所謂的"再生棉"，但我們通常把這種材料叫做黑心棉。從大眾的低端產品捷達、polo，到高階產品奧迪系列，都使用了這種黑心棉，曾被央視點名過的車型有奧迪q5、大眾邁騰、大眾斯柯達明銳，原因是異味嚴重和甲醛超標。
但大眾使用劣質棉每臺車可以省去近100元的成本費，一年下來節省的數額非常巨大。
第二：質量問題多發
2023年大眾速騰大面積短軸，最終以加裝護板的方案不了了之；2023年大眾dsg雙離合出現過熱和失去傳動的故障，被315**；2023年大眾寶來車型出現轉向助力油管爆裂，引起轉向變沉重和失靈的故障；2023年大眾途銳發動機進水再次登上315。除了這些，大眾十幾年一直存在渦輪增壓發動機燒機油現象，也是近兩年才得到改善，大眾斯柯達系列水泵漏水、大眾邁騰正時鏈條故障，這些問題都不是個例。
第三：大眾低端車型減配嚴重
大眾旗下的低端車型一代更比一代「減」，捷達、polo等10萬元以內的車型全部取消了後防撞樑，改用一塊泡沫來代替，可是誰也難保自己的汽車不被追尾，這是關係到車身安全構件的重大減配。除此之外，大眾引擎蓋的隔熱棉、後備箱的隔音棉都不斷的在減少和消失。還有大眾寶來減配排氣筒隔熱瓦，導致後備箱被烤糊，大眾捷達減配大量安全輔助系統，等等.....
不知道大眾減配省下來的錢夠不夠交美國的罰款，尾氣造假可是被處罰180億美金的鉅款。
第四：部分車型失去德系品質
大眾是在國內推出「特供車」最多的車企，包含大眾朗逸、朗行、桑塔納、捷達、寶來、凌度。這些車都是國內特製版本，生產標準低於大眾全球款車型的標準，**鏈也是都是國內的廠家配件。這些車已經不再是正宗的德系血統，從駕駛感受、質量可靠度上都有一定的下降。
然而，國內消費者更看重品牌而不是汽車的本質，這個「vw」的標誌在國內太具有信仰。但事實就是，10年前的大眾和今天的大眾已經有巨大變化，減配問題肆無忌憚。汽車效能是否先進是技術上的問題，而汽車是否減配則是態度上的問題，就像國產汽車，雖然短時間無法突破技術上的瓶頸，但在用料和配置上總是不餘遺力。
11樓：匿名使用者
大眾車和日系車都很好，黑心的是中國合資商，我有錢就買全進口日車，沒錢我買國產車。絕對不會考慮合資的，全球早車行業最黑心的就是中國合資方，早晚你們會明白，不遠了。
12樓：匿名使用者
買個車子不容易、懂車的老司機真正享受到的是動力！車子效能以動力和底盤效能據首。外行往往會化上十萬塊錢買來個五千塊錢動力加上幾萬塊錢花哨的汽車。
內行會選擇五萬塊錢動力加上儘可能多的安全配置。這就是差距。
13樓：遊牧人鴻仔
09年買第一部車，比亞迪f0，1.0排量，開了半年賣了，開著動力不夠，10年買了個二手09年的科魯茲手波1.5開了3年，小毛病開始離合片打滑，高壓包壞了，空調管漏雪種，全部修好又賣了，買了個二手11年寶馬3系，開了一年風扇控制器失靈，開一年又賣，換個奧德賽開了兩年沒毛病，去年買了個二手07年甲殼蟲，開了一年修到我快哭，配件貴，我人生中給欺負得最慘的一次，直到我把車賣給個收車的，虧兩萬給他，那倒黴鬼買回去放了半年賣出去一個月，說機頭漏油。
我現在買了部飛度上班代步，說白了，有錢誰不懂買寶馬賓士，還會買大眾或本田麼？其實開車就看你平時走的範圍，如果你跑高速多高買德系車，油耗大但鈑金相對硬，跑市區多高買日本車和國產車吧，相對油耗小，也跟開車習慣有關係。
14樓：啊澤
我用大眾，我家人用大眾，我玩的好的兄弟都是用大眾，沒有問題，沒有燒機油，高速效能好，突發路況，大眾救了我，好不好用，自己知道
15樓：一看美劇
大眾車質量總體還是不錯的，真正懂車的人也不一定不選擇大眾，任何車型都有它的優點和缺點，關鍵是看你最注重的是什麼，個人喜好，各有各的選擇
16樓：匿名使用者
說這話的人就是一呆b，還問為什麼？大眾小到polo豪華到奧迪，蘭博基尼，布嘉迪威龍，你懂車？人家買蘭博基尼布加迪的都不懂
17樓：
買什麼汽車完全看經濟實力和喜不喜歡，每個人都不一樣，懂車的不喜歡大眾只能說他不喜歡，中國大眾使用者那麼多，裡面懂車的肯定也不少.
18樓：匿名使用者
我贊同同胞們選擇日系車，我是10年大眾使用者，開大眾車讓我懂得了每個車的零件與維修，帶給你無限的煩惱！論質量和品質大眾垃圾車當之無愧！
19樓：匿名使用者
並沒有真正懂車的人不會買大眾汽車，大眾汽車挺不錯的呀！好像沒有這種說法吧。
20樓：笨笨舅舅大本營
小便年底獎金有著落了。
21樓：匿名使用者
大眾車小問題太多。我在車隊曾經當過車隊長，記載下一年維修最多花費和次數就是大眾，日系平均壞的比較少，優其是豐田，說到底制日貨就分開兩件事來講吧。
22樓：最愛笨呆
如此標題，鑽牛角尖胡說八道，動機不良，造謠是犯罪的!
23樓：注塑老文哥
哎，為大眾汽車肯定有不好的地方，所以人家才不會買
24樓：陽光天使麗麗
我剛定了一臺大眾朗逸
25樓：虐殺病毒
大眾說，這鍋我不背，你去問問一汽和上汽
26樓：我愛死長髮飄飄
如果你瞭解一下大眾汽車本質，你就知道了 安全性差 質量差 白血病 劉堅
27樓：匿名使用者
因為輝騰的價位一般人接受不了
28樓：內蒙大**
那是因為沒有買過大眾汽車
懂香水的進來，懂香水的進來
目前市面大多數的香水均是人工合成，即使是chanel hermes dior等國際一線品牌。最常見的是由植物香料 動物香料 合成香料配置而成的具備多層次的香水。而真正純天然的香水少之又少。只有含95 以上的有機成分才能夠稱為 有機香水 有機香水 的創始者是匈牙利有機美容品牌patyka，於2000年...
懂電腦的進來，懂電腦的進來。
虛擬記憶體的設定問題在 我的電腦 圖示上右鍵屬性調出 系統屬性 視窗。或者直接在開始選單裡找到 控制面板 開啟後再找到 系統 雙擊開啟是一樣的效果。調出系統屬性後，如圖所示，找到 高階 選項卡，選擇效能下面的 設定 s 按扭。開啟效能中的設定後，就會出現如圖所示的 效能選項 視窗，如圖所示的找到 高...
懂電腦的進來，懂電腦的進來。
首先找一張可引導的工具盤或系統盤 在賣軟體的地方和網上都可以找到 然後把你的電腦的bios啟動順序改為從光碟機啟動，然後把工具盤或系統盤放進光碟機，啟動計算機，進入光碟引導。winxp或win2000的系統盤裡面一般都自帶的分割槽程式，在裡面可以先將您電腦硬碟中的分割槽刪除，然後再進行重新劃分，都是...